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Geschrieben von WG_Matze 2010 am 18.01.2023 um 09:30:

3in1 Blinker verbauen <Dyna Wide Glide 2010

Hallo Leute,

bin gerade dran mein Heck umzubauen und werde mir dafür 3in1 Rücklichter montieren, bzgl. Anschlüssen ist eigentlich alles klar, aber kann mir jemand sagen warum die Blinkerstecker am Rücklicht hinten 3 Kabel haben?
Hat das was mit der Warnblinkanlage zu tun?

Bitte um  Hilfe für einen sinnvollen Anschluss.

Vielen Dank im Voraus.

Geschrieben von DéDé am 18.01.2023 um 09:41:

in USA sind alle 3 Kabel belegt (running lights)

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noch ohne CAN-BUS und ABS...

http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm

Geschrieben von WG_Matze 2010 am 18.01.2023 um 09:48:

Was bedeutet das genau?
Das ich das dritte kabel ignorieren kann?

Also brauch ich im Prinzip nur violett schwarz und braun schwarz für Blinker rechts und Blinker links?

Aber ist auf dem dritten Kabel auch saft drauf, dann könnt man das ja im Prinzip für die Kennzeichenbeleuchtung verwenden oder täusch ich mich da, ist ja im prinzip ein Standlicht in den Blinkern oder?

Geschrieben von DéDé am 18.01.2023 um 10:12:

zum zitierten Beitrag Zitat von WG_Matze 2010
Also brauch ich im Prinzip nur violett schwarz und braun schwarz für Blinker rechts und Blinker links?

Aber ist auf dem dritten Kabel auch saft drauf, dann könnt man das ja im Prinzip für die Kennzeichenbeleuchtung verwenden oder täusch ich mich da, ist ja im prinzip ein Standlicht in den Blinkern oder?

alles richtig erkannt

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Geschrieben von WG_Matze 2010 am 18.01.2023 um 10:21:

Alles klar, dann werd ich das so machen, vielen Dank schonmal.

Geschrieben von Soonham am 18.01.2023 um 11:06:

sorge auch für eine anständige Masse-Verbindung...

Geschrieben von WG_Matze 2010 am 18.01.2023 um 11:14:

Ja klar, ich werde den original Kabelstrang der ursprünglich innen am Fender entlang läuft nehmen (dass ich die originale Steckverbindung unterm Sitz hab) und den auf der anderen Seite neu aufteilen, also in einzelne Stränge aufteilen für Links, Rechts und Kennzeichenbeleuchtung.
Die 3 in 1 Blinker haben ja ein Massekabel und der originale Kabelstrang ja so gesehen 3 wenn ich mich nicht Täusche (Blinker Links, Blinker Rechts und Rücklicht/Bremslicht/Kennzeichenlicht) kann ich da einfach alle Massekabel zusammenhängen oder?
Wie würdet ihr das am besten lösen?

Geschrieben von Soonham am 18.01.2023 um 11:24:

zuerst nur "fliegende" Verdrahtung und testen obs funzt, dann erst richtig verbinden...

Geschrieben von Schimmy am 18.01.2023 um 11:41:

zum zitierten Beitrag Zitat von WG_Matze 2010
Die 3 in 1 Blinker haben ja ein Massekabel und der originale Kabelstrang ja so gesehen 3 wenn ich mich nicht Täusche (Blinker Links, Blinker Rechts und Rücklicht/Bremslicht/Kennzeichenlicht) kann ich da einfach alle Massekabel zusammenhängen oder?

Moinsen,

So (Bild) sieht die Verdrahtung der Rückleuchten auf dem Leitungsplan aus. Die Massekabel von den 3in1
und der Kennzeichenleuchte kannst Du zusammenfassen und mit einer Leitung mit Masse verbinden. Augenzwinkern

Für die Kennzeichenleuchte würde ICH NICHT die BLAUE Leitung verwenden, sondern ORANGE/WEISS, da
diese auch bei eingeschaltetem Standlicht leuchten soll.

GReetz  Jo

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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten Augenzwinkern

Stammtisch in Münster/NRW

Geschrieben von DéDé am 18.01.2023 um 12:03:

zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy
Für die Kennzeichenleuchte würde ICH NICHT die BLAUE Leitung verwenden, sondern ORANGE/WEISS, da
diese auch bei eingeschaltetem Standlicht leuchten soll.

das ist auch richtig

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Geschrieben von WG_Matze 2010 am 18.01.2023 um 12:12:

zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy
zum zitierten Beitrag Zitat von WG_Matze 2010
Die 3 in 1 Blinker haben ja ein Massekabel und der originale Kabelstrang ja so gesehen 3 wenn ich mich nicht Täusche (Blinker Links, Blinker Rechts und Rücklicht/Bremslicht/Kennzeichenlicht) kann ich da einfach alle Massekabel zusammenhängen oder?

Moinsen,

So (Bild) sieht die Verdrahtung der Rückleuchten auf dem Leitungsplan aus. Die Massekabel von den 3in1
und der Kennzeichenleuchte kannst Du zusammenfassen und mit einer Leitung mit Masse verbinden. Augenzwinkern

Für die Kennzeichenleuchte würde ICH NICHT die BLAUE Leitung verwenden, sondern ORANGE/WEISS, da
diese auch bei eingeschaltetem Standlicht leuchten soll.

GReetz  Jo

Ja genau so hab ich mir das vorgestellt, im prinzip, würde man den Schaltplan nun auf 3in1 ändern, werden das Orange/Weiße und das Rot/Gelbe jeweils aufgeteilt und links und rechts an den 3in1 Blinkern dazu gehängt.
Die Widerstände werd ich wahrscheinlich so verbauen müssen, dass ich pro Kreis (Also Links und Rechts) jeweils einen einbauen muss oder?

Geschrieben von Schimmy am 18.01.2023 um 12:40:

zum zitierten Beitrag Zitat von WG_Matze 2010
Die Widerstände werd ich wahrscheinlich so verbauen müssen, dass ich pro Kreis (Also Links und Rechts) jeweils einen einbauen muss oder?

So isses. Jeweils EINEN 7,5 Ohm/50 Watt PARALLEL zu den Blinkleuchten in die Blinkerleitung hängen ; ob nun
VOR oder HINTER der Steckverbindung unter dem Sitz ist EGAL. (ICH würde eine Stelle nehmen, wo ich die
Kühlkörper der Widerstände zwecks besserer Wärmeableitung mit einem Rahmenteil verbinden kann. Augenzwinkern)

GReetz  Jo

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Geschrieben von akida am 18.01.2023 um 13:07:

Hat denn die 2010er Dyna hinten nicht eh bereits LED-Blinker? Dann brauchts keine Widerstände, solange nicht vorn auf LED umgerüstet wird.

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Geschrieben von Schimmy am 18.01.2023 um 13:19:

zum zitierten Beitrag Zitat von akida
Hat denn die 2010er Dyna hinten nicht eh bereits LED-Blinker? Dann brauchts keine Widerstände, solange nicht vorn auf LED umgerüstet wird.

DAS stimmt SO nicht, denn....
  1. hat die 2010er FXDWG hinten noch Glühlampen drin (siehe Bild)
  2. haben die originalen HD 3in1 LED-Leuchten eine Stromaufnahme, die ähnlich der einer
    Glühlampe sind.

Nur, dass je nach Baujahr (und den entsprechend verbauten elektronischen Bauteilen) andere Widerstandswerte
"zum Einsatz" kommen, wenn auf 3in1 von anderen Anbietern umgerüstet wird. Alles nachzulesen HIER. Augenzwinkern

Greetz  Jo

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Geschrieben von WG_Matze 2010 am 18.01.2023 um 13:47:

zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy
zum zitierten Beitrag Zitat von WG_Matze 2010
Die Widerstände werd ich wahrscheinlich so verbauen müssen, dass ich pro Kreis (Also Links und Rechts) jeweils einen einbauen muss oder?

So isses. Jeweils EINEN 7,5 Ohm/50 Watt PARALLEL zu den Blinkleuchten in die Blinkerleitung hängen ; ob nun
VOR oder HINTER der Steckverbindung unter dem Sitz ist EGAL. (ICH würde eine Stelle nehmen, wo ich die
Kühlkörper der Widerstände zwecks besserer Wärmeableitung mit einem Rahmenteil verbinden kann. Augenzwinkern )

GReetz  Jo

Ganz genau, so werd ich es machen.
Unterm Sitz ist sicher nicht die Beste Wärmeableitung, hast du ne Idee wo es sich anbietet die Dinger am besten zu montieren?

Ich hab mir die Dinger besorgt, die werden ja dann im prinzip so angeschlossen.