Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Dyna, FXR (Twin Cam, Evolution) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=24)
--- Ölwechsel / Öle- FXDWG Twin Cam 96 Baujahr2010 (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=108484)
Ölwechsel / Öle- FXDWG Twin Cam 96 Baujahr2010
Hallo Fachleute!
Ich habe mir eine Wide Glide gekauft und mir damit einen großen Wunsch erfüllt!
Nun möchte ich möglichst selber schrauben ! Ich bin vorher immer Japaner gefahren und da war der Ölwechsel kein Problem.
Jetzt zu meinen Fragen:
Mir wurde gesagt das man 3 verschiedene Öle in dem Motorrad hat die gewechselt werden.
1. Motoröl Mineral 20W50 (Für Motorräder) 2,8L
2. Primäröl ????? Füllmenge =946 ML
3. Getriebeöl 75W90 Syntetic Füllmenge = 946ML
Erste Frage: " Ist das richtig?"
Welche Öle brauche ich wirklich? Bitte um euere Hilfe!
Danke im Voraus.
Tom
Am einfachsten wäre ein Inspektionskit, der ist komplett, uns hat somit alles was du benötigst.
__________________
.
Am einfachsten wäre hier die Suchfunktion zu verwenden, da das alles schon zig mal erklärt wurde.
__________________
Moos
Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.
Ich bestelle immer hier:
https://www.eightball-custom.com/EIGHTBALL-CUSTOM-Inspektionskit-fuer-Harley-Davidson-Dyna-2007-2017
Hallo zusammen, eine Reparaturanleitung für Twin Cam könnte auch hilfreich sein, da steht wie, wo, was zum Service drin, auch sind Drehmomente angegeben. Für unter 50,-€ ist es denke nicht zu teuer. Und der Service ist im Grundsatz nicht anders wie beim Japaner. Mit dem Inspektionskit hat man alles zusammen, das zu einem vernünftigen Preis (bei Tante Louise bezahlst das gleiche oder mehr). Für eine z.B. Motorrevision taugt die Reparaturanleitung nix, da braucht dann eine Werkstatthandbuch (welches deutlich teurer ist). Ansonsten gibt es das Thema Ölwechsel schon gefühlt tausend mal hier im Forum.
Viele Grüße thebuddels
zum zitierten Beitrag Zitat von wolf_t
Ich bestelle immer hier:
https://www.eightball-custom.com/EIGHTBALL-CUSTOM-Inspektionskit-fuer-Harley-Davidson-Dyna-2007-2017
die Ölfrage is ne Glaubensfrage...
ich verwende im Motor
10W-60 und fahre mit JAGG Ölkühler
im Primär das gleiche oder aber auch billiges... Hauptsache kein PKW-Öl sondern für Nasskupplung geeignet JASO MA 2 !!
Getriebe das vielgelobte Castrol MTX 75W-140
schau mal in Dein Mailfach..
Moin,
die TC Motoren werden ja ein bisschen wärmer. Aus diesem Grund nehme ich beim nächsten Ölwechsel das Vollsynthetische Öl von Harley als 20W 50. Im Sommer kommt dann noch ein Ölkühler dazu.
__________________
Gruß
Andreas
-------------------------
This Signature is under Construction ....
zum zitierten Beitrag ...... Für eine z.B. Motorrevision taugt die Reparaturanleitung nix, da braucht dann eine Werkstatthandbuch (welches deutlich teurer ist).......
__________________
Man kann ja ruhig doof sein, man muss sich nur zu helfen wissen!
Jeder macht was er will, keiner macht was er soll aber alle machen mit!
zum zitierten Beitrag .....Im Sommer kommt dann noch ein Ölkühler dazu...
__________________
Man kann ja ruhig doof sein, man muss sich nur zu helfen wissen!
Jeder macht was er will, keiner macht was er soll aber alle machen mit!
https://www.1903shop.de/harley-davidson/tipps/oele-harley-davidson/
zum zitierten Beitrag Zitat von Franz-REMCM
zum zitierten Beitrag Zitat von wolf_t
Ich bestelle immer hier:
https://www.eightball-custom.com/EIGHTBALL-CUSTOM-Inspektionskit-fuer-Harley-Davidson-Dyna-2007-2017
Ob die Revtech-Öle für diesen Motor die richtige Wahl sind ?
Ich bin mir da nicht so sicher!
Ölwechsel / Öle- FXDWG Twin Cam 96 Baujahr2010
Für meinen 103er in der Low Rider verwende ich als Motor Öl das Amsoil synthetisch. Als Primär kommt bei mir nur das Spectro Heavy Duty Chaincase Oil. Und neu nachdem ich auch immer das Castrol genommen habe hier mal das Bel Ray 85w140 probiert. Von dem bin ich richtig begeistert. Seit es drin ist habe ich überhaupt keine Schalt und Kupplungsprobleme.
Synthetisch da die Dynas ja ca 1 Liter weniger Motor Öl haben als die Tourer, ergo alles versuchen die Karre so kühl wie möglich zu halten wie Mapping und Ölkühler sowie gutes Öl wenn es doch etwas heißer wird.
Gruß C53
Gesendet von meinem ONEPLUS 8 mit Tapatalk
zum zitierten Beitrag Zitat von Sam70
Wo soll des Problem bei den Revtech Ölen sein?
__________________
Moos
Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.