Hallo Fachleute!
Ich habe mir eine Wide Glide gekauft und mir damit einen großen Wunsch erfüllt!
Nun möchte ich möglichst selber schrauben ! Ich bin vorher immer Japaner gefahren und da war der Ölwechsel kein Problem.
Jetzt zu meinen Fragen:
Mir wurde gesagt das man 3 verschiedene Öle in dem Motorrad hat die gewechselt werden.
1. Motoröl Mineral 20W50  (Für Motorräder) 2,8L
2. Primäröl  ?????       Füllmenge =946 ML
3. Getriebeöl 75W90 Syntetic    Füllmenge =  946ML

Erste Frage: " Ist das richtig?"

Welche Öle brauche ich wirklich?   Bitte um euere Hilfe!

Danke im Voraus.
Tom

Am einfachsten wäre hier die Suchfunktion zu verwenden, da das alles schon zig mal erklärt wurde.

Hallo zusammen, eine Reparaturanleitung für Twin Cam könnte auch hilfreich sein, da steht wie, wo, was zum Service drin, auch sind Drehmomente angegeben. Für unter 50,-€ ist es denke nicht zu teuer. Und der Service ist im Grundsatz nicht anders wie beim Japaner. Mit dem Inspektionskit hat man alles zusammen, das zu einem vernünftigen Preis (bei Tante Louise bezahlst das gleiche oder mehr). Für eine z.B. Motorrevision taugt die Reparaturanleitung nix, da braucht dann eine Werkstatthandbuch (welches deutlich teurer ist).  Ansonsten gibt es das Thema Ölwechsel schon gefühlt tausend mal hier im Forum.

Viele Grüße thebuddels

Moin,

die TC Motoren werden ja ein bisschen wärmer. Aus diesem Grund nehme ich beim nächsten Ölwechsel das Vollsynthetische Öl von Harley als 20W 50. Im Sommer kommt dann noch ein Ölkühler dazu.

Hab ich auch gerade verbaut! Hatte im Sommer auf Grund zu hoher Öltemperatur eine kleine Zwangspause auf den HH-Harleydays!

Wo soll des Problem bei den Revtech Ölen sein? Verwende ich sowohl in meinem TC 103er als auch in meiner Evo. Schlechter oder besser als das Harley mineralische 360 wird es nicht sein….
Ist übrigens eines der wenigen Öle, welche eine Freigabe von Harley während der Garantiezeit haben: Freigabe während der Garantiezeit ! Ersetzt 62600042 & 62600017“

Es wird mit Sicherheit ausreichend sein für die HD-Motore. Ich kann dazu halt nur sagen das bei meinem TC88 und dem 1340er EVO von meinem Neffen nach Motorreparaturen Revtech Öl eingefüllt wurde und beide Motore mechanisch lauter liefen als mit dem von uns normalerweise gefahrenen mineralischen 20W50 von Avia. Haben beide nach einer Saison zurück gewechselt und die Motore liefen wieder leiser.