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Geschrieben von rockerle69 am 26.07.2022 um 21:09:

Ich erinnere mich noch an den Typen der mir den unteten Beltschutz gebracht hatte zum Verkaufen.
Wenige Wochen später wollte er ihn unbedingt wieder zurück.
Es hatte einen Stein hochgeschleudert  der dann den Belt gespalten und das hintere Pulley zerstört hat.
Irgendein Ingenieur hat sich schon gedanken gemacht, warum er sowas entwickelt.
Natürlich kann man alles auf Hübsch machen, wobei Schönheit im Auge des Betrachters liegt,
aber eben alleshat seine Konsequenz.

__________________
Seitdem ich die Menschen kenne, liebe ich die Tiere.

Lieber stehend sterben als kniend leben.

Geschrieben von Flo2021 am 26.07.2022 um 22:15:

Ich sehe meinen nicht mehr  ist die Schwingentasche vor.großes Grinsen

Aber man sieht wieder das Funktion und Optik nicht immer zusammen passen.
Bin mal gespannt wann die ersten Kardanwellengelenke der R18 defekt sind durch Steinschlag, Dreck usw.

__________________
Gruss
Flo2021

Geschrieben von Larsi am 26.07.2022 um 22:26:

zum zitierten Beitrag Zitat von Flo2021
...
Bin mal gespannt wann die ersten Kardanwellengelenke der R18 defekt sind durch Steinschlag, Dreck usw.

Ich tippe eher auf Schaden durch übermäßige Reinigung großes Grinsen

__________________
Grüße aus dem Weserbergland

Lars

 

Geschrieben von stachri am 26.07.2022 um 23:05:

zum zitierten Beitrag Zitat von Flo2021
Ich sehe meinen nicht mehr  ist die Schwingentasche vor. großes Grinsen

Aber man sieht wieder das Funktion und Optik nicht immer zusammen passen.
Bin mal gespannt wann die ersten Kardanwellengelenke der R18 defekt sind durch Steinschlag, Dreck usw.

Offenliegende Kardanwellen werden seit über 100 Jahren verbaut. Ich denke, dass sich diese Technik bewährt hat…

Aber Du hast recht: Funktion und Optik sind nicht immer unter einen Hut zu bringen. Bei mir hat die Optik aber eindeutig Vorrang. Vielleicht hätte sich H-D auch ein wenig mehr Mühe bei der Gestaltung dieses Teils geben und es nicht so billig und wuchtig aussehen lassen sollen.

Da fällt mir gerade ein: Ich könnte ja noch die beiden Schutzschilder meiner Upside-Down-Gabel entfernen 😎 Aber nein, die sind für mein Geschmack gut gestaltet und nicht aus billigem Plastik 😉

Geschrieben von stachri am 26.07.2022 um 23:13:

zum zitierten Beitrag Zitat von dmartin
Also mir wurde bei der MFK (Schweizer TÜV) bei meiner Sporty gesagt dass ich sie nicht brauche, weil sie ein Einsitzer ist, als Zweisitzer würde ich die obere Riemenabdeckung benötigen.
@stachri mein Heck an der Sporty ist auch von SCP.

Gut zu wissen! Da ich die Sozius–Fussrasten und den Sattelriemen eh abmontiert habe, macht es Sinn meine FAT Bob solo zuzulassen. Kann aber Probleme geben, weil ich den Sattel nicht wechseln möchte…

Geschrieben von dmartin am 27.07.2022 um 07:10:

zum zitierten Beitrag Zitat von stachri
zum zitierten Beitrag Zitat von dmartin
Also mir wurde bei der MFK (Schweizer TÜV) bei meiner Sporty gesagt dass ich sie nicht brauche, weil sie ein Einsitzer ist, als Zweisitzer würde ich die obere Riemenabdeckung benötigen.
@stachri mein Heck an der Sporty ist auch von SCP.

Gut zu wissen! Da ich die Sozius–Fussrasten und den Sattelriemen eh abmontiert habe, macht es Sinn meine FAT Bob solo zuzulassen. Kann aber Probleme geben, weil ich den Sattel nicht wechseln möchte…

Mist natürlich immer eine gewisse Willkür dabei je nach Kanton und Prüfer.

Geschrieben von Ultrageniesser am 27.07.2022 um 08:49:

zum zitierten Beitrag Zitat von stachri
zum zitierten Beitrag Zitat von Flo2021
Ich sehe meinen nicht mehr  ist die Schwingentasche vor. großes Grinsen

Aber man sieht wieder das Funktion und Optik nicht immer zusammen passen.
Bin mal gespannt wann die ersten Kardanwellengelenke der R18 defekt sind durch Steinschlag, Dreck usw.

Offenliegende Kardanwellen werden seit über 100 Jahren verbaut. Ich denke, dass sich diese Technik bewährt hat…

Aber Du hast recht: Funktion und Optik sind nicht immer unter einen Hut zu bringen. Bei mir hat die Optik aber eindeutig Vorrang. Vielleicht hätte sich H-D auch ein wenig mehr Mühe bei der Gestaltung dieses Teils geben und es nicht so billig und wuchtig aussehen lassen sollen.

Da fällt mir gerade ein: Ich könnte ja noch die beiden Schutzschilder meiner Upside-Down-Gabel entfernen 😎 Aber nein, die sind für mein Geschmack gut gestaltet und nicht aus billigem Plastik 😉

Da steckt vielleicht auch manchmal Kalkül dahinter. Je hässlicher das Original, dest wahrscheinlicher werden die Kunden etwas schweineteures aus dem Zubehörregal ordern. Siehe die ganzen Kennzeichenhalter vieler europäischer und japanischer Moppeds, die teuer umgerüstet werden großes Grinsen

Geschrieben von derherrliche am 30.07.2022 um 15:52:

Naja, wenn man aus 2 m Entfernung eine Maschine damit anguckt, wird der Schutz wohl auch kaum halbwegs als erstes ins Auge fallen... Zumindest nicht, wenn nicht sonst gänzliche Langeweile daran herrscht.

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Prost...auf fallende Benzinpreise

Geschrieben von die PX am 13.08.2022 um 11:52:

zum zitierten Beitrag Zitat von stachri
zum zitierten Beitrag Zitat von Flo2021
Ich sehe meinen nicht mehr  ist die Schwingentasche vor. großes Grinsen

Aber man sieht wieder das Funktion und Optik nicht immer zusammen passen.
Bin mal gespannt wann die ersten Kardanwellengelenke der R18 defekt sind durch Steinschlag, Dreck usw.

Offenliegende Kardanwellen werden seit über 100 Jahren verbaut. Ich denke, dass sich diese Technik bewährt hat…

Aber Du hast recht: Funktion und Optik sind nicht immer unter einen Hut zu bringen. Bei mir hat die Optik aber eindeutig Vorrang. Vielleicht hätte sich H-D auch ein wenig mehr Mühe bei der Gestaltung dieses Teils geben und es nicht so billig und wuchtig aussehen lassen sollen.

Da fällt mir gerade ein: Ich könnte ja noch die beiden Schutzschilder meiner Upside-Down-Gabel entfernen 😎 Aber nein, die sind für mein Geschmack gut gestaltet und nicht aus billigem Plastik 😉

Moin!

Der Kardan meiner XS 750 ist geschlossen und 44 Jahre alt.
Finde ich gut. Über diese Komponente denkt man schlicht nicht nach, sie überlebt das Mopped zu 99,99%.

Die älteren Softails haben m.W. kein unteres Beltcover.
Ob das wirklich notwendig ist?
Man muss ja nicht alles was am Mopped dran ist und sich einfach abschrauben lässt, auch wirklich abschrauben...

Geschrieben von rainer500 am 02.10.2022 um 14:28:

zum zitierten Beitrag Zitat von stachri
zum zitierten Beitrag Zitat von dmartin
Also mir wurde bei der MFK (Schweizer TÜV) bei meiner Sporty gesagt dass ich sie nicht brauche, weil sie ein Einsitzer ist, als Zweisitzer würde ich die obere Riemenabdeckung benötigen.
@stachri mein Heck an der Sporty ist auch von SCP.

Gut zu wissen! Da ich die Sozius–Fussrasten und den Sattelriemen eh abmontiert habe, macht es Sinn meine FAT Bob solo zuzulassen. Kann aber Probleme geben, weil ich den Sattel nicht wechseln möchte…

Ich habe ebenfalls Soziushalteriemen und -rasten entfernt. Beim TüV wollte ich eine Eintragung als Einsitzer (Badlander Doppelsitz - Original). Der Prüfer meinte das sei nicht nötig, da ja schon Ein- wahlweise Zweisitzer ab Werk eingetragen ist.

Geschrieben von stachri am 02.10.2022 um 19:04:

zum zitierten Beitrag Zitat von rainer500
zum zitierten Beitrag Zitat von stachri
zum zitierten Beitrag Zitat von dmartin
Also mir wurde bei der MFK (Schweizer TÜV) bei meiner Sporty gesagt dass ich sie nicht brauche, weil sie ein Einsitzer ist, als Zweisitzer würde ich die obere Riemenabdeckung benötigen.
@stachri mein Heck an der Sporty ist auch von SCP.

Gut zu wissen! Da ich die Sozius–Fussrasten und den Sattelriemen eh abmontiert habe, macht es Sinn meine FAT Bob solo zuzulassen. Kann aber Probleme geben, weil ich den Sattel nicht wechseln möchte…

Ich habe ebenfalls Soziushalteriemen und -rasten entfernt. Beim TüV wollte ich eine Eintragung als Einsitzer (Badlander Doppelsitz - Original). Der Prüfer meinte das sei nicht nötig, da ja schon Ein- wahlweise Zweisitzer ab Werk eingetragen ist.

Mal schauen ob "Ein- wahlweise Zweisitzer" in der Schweiz auch möglich ist. Ich glaube nicht - entweder oder...

Geschrieben von Ork77 am 04.10.2022 um 09:41:

Also meine 2001er Fat Boy hat den unteren Riemenschutz und der ist aus Metall gefertigt und kein billiges Plastik. Ist aber trotzdem raus geflogen, hängt sowieso die Schwingentasche vor.

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MfG

Geschrieben von springerdinger am 04.10.2022 um 11:19:

zum zitierten Beitrag Zitat von Ork77
Also meine 2001er Fat Boy hat den unteren Riemenschutz und der ist aus Metall gefertigt und kein billiges Plastik.

Original ist der untere Riemenschutz (auch bei deinem Modell) aus Plastik! Freude Augenzwinkern

Geschrieben von Schneckman am 04.10.2022 um 12:16:

zum zitierten Beitrag Zitat von die PX
zum zitierten Beitrag

Die älteren Softails haben m.W. kein unteres Beltcover.
Ob das wirklich notwendig ist?

Also die Beltdrive-Modelle von 1903 silent grey fellow bis 1981 Sturgis  hatten unten noch nix... fröhlich ....aber frühe Softail.....doch,die schon ...Kette bis `85, dann ab `86 Belt mit " lower Debris deflector " oem # 60362-86B....

Habe so ein Evo Belt-Set im Regal liegen, bei dem ein Stein durchgelaufen ist und jetzt eine deutliche Beule im Riemen an der Stelle ist.  Nicht am Rand, mehr in der Mitte.
Normal baue ich zwar immer auf Kette um, aber noch nicht bei allen, und frage mich immer, ob der Riemen noch verwendet werden könnte/sollte...?....
Vielleicht eher nicht, da man nicht weiß ob/welche Faserrisse innen stattgefunden haben und wie elementar die sein können....von außen kein Riß / kein Loch....aber eben Beule...

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WAS MAN ANFÄNGT, MUß MAN AUCH ZU EN