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Unterer Riemenschutz

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Mkr0711 · 14 Posts seit 21.04.2020

fährt: FXBB

Mkr0711

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fährt: FXBB

24.07.2022 19:20

Hallo zusammen,

habt ihr den unteren Teil vom Beltcover abmontiert? Sieht jetzt doch etwas komisch aus mit dem Beltcover vom Ricks…

gruss Matt

groomy.amigo · 1313 Posts seit 19.09.2011

aus Quickborn
fährt: Eigenbau "Fat Boy" Basis

groomy.amigo

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24.07.2022 19:31

Das war das Erste was entsorgt wurde

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Keep it simple cool

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Larsi · 115 Posts seit 28.03.2022

aus Holzminden
fährt: 2010er Electra Glide Standard 96cui, R1150GS, R1200S

Larsi

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24.07.2022 19:31

Meines Wissens muss am unteren Trum von Riemen (oder Kette) ein Schutz vorhanden sein, der ein Einklemmen zwischen Riemen und Riemenrad verhindert.

__________________
Grüße aus dem Weserbergland

Lars

springerdinger · 4225 Posts seit 10.08.2017

fährt: Softail Springer

springerdinger

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fährt: Softail Springer

24.07.2022 19:50

Zum anderen hält er das Eine und das andere Steinchen davon ab sich in den Riemen zu drücken, und diesen zu beschädigen.

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HDforFuture? · 305 Posts seit 29.10.2021

fährt: Keine HD

HDforFuture?

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24.07.2022 21:01

zum zitierten Beitrag Zitat von Mkr0711
Hallo zusammen,

habt ihr den unteren Teil vom Beltcover abmontiert? Sieht jetzt doch etwas komisch aus mit dem Beltcover vom Ricks…

gruss Matt

Nein, fügt sich eigentlich ganz gut ein. Ich muss aber zugeben, ich fahr mein Motorrad häufiger und lieber, als ich es mir detailliert ansehe.

Das mach ich nur beim Putzen und da hilft mir dieses Teil mehr, als das es mich stört.

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stachri · 425 Posts seit 07.04.2021

aus Reichenbach Im Kandertal
fährt: Fat Bob 114, J&H Twenty-One, Saddlemen Renegade Solo Seat, Heinz Bikes LED, Boss Parts Kennzeichenhalter

stachri

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26.07.2022 17:30

zum zitierten Beitrag Zitat von Larsi
Meines Wissens muss am unteren Trum von Riemen (oder Kette) ein Schutz vorhanden sein, der ein Einklemmen zwischen Riemen und Riemenrad verhindert.

Mir ist außer Harley-Davidson kein aktueller Motorradhersteller bekannt, der beim Antrieb solche untere Abdeckungen verbaut.
Ob eine solche Abdeckung gesetzlich ausdrücklich verlangt wird, weiß ich nicht. Bei Motorrädern mit Kettenantrieben gibt es so etwas jedenfalls nicht. Die neue BMW R18 hat übrigens einen offenliegenden Kardanwellenantrieb.

Die erste Tat nach dem Kauf meiner Fat Bob, war die Demotage dieses hässlichen Plastikteils. Die obere Abdeckung musste bei mir aber auch dran glauben, sieht einfach sauberer aus ohne.

An einer früheren Harley kam mal ein Steinchen zwischen Zahnriemen und Zahnriemenrad. Habe dies mal zufällig anhand eines kleinen Abdrucks im Zahnriemen entdeckt. Beschädigt war aber nichts deswegen.

Vielleicht kann es sein, dass gewisse Ordnungshüter, sowie MFK/TÜV Inspekteure, einen Gummiparagraphen zur Hand nehmen (gefährliche Teile) und zumindest eine obere Zahnriemen-/Kettenabdeckung sehen wollen…

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Moos · 13638 Posts seit 27.11.2010

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Moos

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26.07.2022 17:47

Am fehlenden unteren haben sich die Herren der Staatsmacht bei ner Kontrolle bei mir auch nicht gestört, nur am fehlenden oberen. Der muß aber auch nicht immer verbaut sein, z. B. nicht bei Einsitzern. Habe das schon durch und recht bekommen.

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Moos

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Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Agossi · 398 Posts seit 28.06.2021

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26.07.2022 18:01

Touring-Modelle haben keinen oberen Riemenschutz, zumindest die alten nicht...

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Larsi · 115 Posts seit 28.03.2022

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26.07.2022 18:02

zum zitierten Beitrag Zitat von stachri

zum zitierten Beitrag Zitat von Larsi
Meines Wissens muss am unteren Trum von Riemen (oder Kette) ein Schutz vorhanden sein, der ein Einklemmen zwischen Riemen und Riemenrad verhindert.

Mir ist außer Harley-Davidson kein aktueller Motorradhersteller bekannt, der beim Antrieb solche untere Abdeckungen verbaut.
Ob eine solche Abdeckung gesetzlich ausdrücklich verlangt wird, weiß ich nicht. Bei Motorrädern mit Kettenantrieben gibt es so etwas jedenfalls nicht. …

Ich habe gerade ein paar Moppeds mit Zahnriemen gegoogelt (Buell XB12s, Kawasaki VN2000, BMW F800ST, Victory Vegas) und alle haben eine Abdeckung unten.

Motorräder mit Kette haben dort meist eine Finne.

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Grüße aus dem Weserbergland

Lars

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Franz-REMCM · 1499 Posts seit 28.10.2021

fährt: FL1949,FL 1953, FLE 1955, FXSTC 1988, FLSTC 2003, CVO Road Glide 2013

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26.07.2022 18:21

zum zitierten Beitrag Zitat von Larsi
Ich habe gerade ein paar Moppeds mit Zahnriemen gegoogelt (Buell XB12s, Kawasaki VN2000, BMW F800ST, Victory Vegas) und alle haben eine Abdeckung unten.

Und das machen die Hersteller nur, damit die Kunden was zum Wegschrauben haben, weil es so häßlich ist.

Schon gemein, oder ?

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Larsi · 115 Posts seit 28.03.2022

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26.07.2022 18:53

Ja, total fies großes Grinsen

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Moos · 13638 Posts seit 27.11.2010

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26.07.2022 18:58

Unnötiger Ballast. großes Grinsen

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stachri · 425 Posts seit 07.04.2021

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26.07.2022 19:58

zum zitierten Beitrag Zitat von Agossi
Touring-Modelle haben keinen oberen Riemenschutz, zumindest die alten nicht...

Nun, das macht ja auch keinen Sinn, da der Sekundärantrieb oben eh schon mit Koffern zugebaut ist. Wie soll sich da noch etwas verfangen können.

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dmartin · 242 Posts seit 09.08.2020

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fährt: XL1200NS 2020, FLSTN Deluxe 2013

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26.07.2022 20:48

Also mir wurde bei der MFK (Schweizer TÜV) bei meiner Sporty gesagt dass ich sie nicht brauche, weil sie ein Einsitzer ist, als Zweisitzer würde ich die obere Riemenabdeckung benötigen.
@stachri mein Heck an der Sporty ist auch von SCP.

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von am 26.07.2022 21:20.

stachri · 425 Posts seit 07.04.2021

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26.07.2022 20:58

zum zitierten Beitrag Zitat von Larsi
Ich habe gerade ein paar Moppeds mit Zahnriemen gegoogelt (Buell XB12s, Kawasaki VN2000, BMW F800ST, Victory Vegas) und alle haben eine Abdeckung unten.

Motorräder mit Kette haben dort meist eine Finne.

Gut gegoogelt mein Freund. Solche Abdeckungen scheinen also bei zahnriemenbetriebenen Motorrädern Standard zu sein. Ich glaube zwar nicht, dass dies gesetzlich vorgeschrieben ist, aber wenn dieser Schutz die Hersteller samt Fahrer beruhigt kann man solches ja dran lassen. Jeder so wie er will...

Die von dir erwähnte "Finne" ist dazu da, dass die Kette nicht so leicht vom Kettenrad springen kann und ist nicht als Schutzvorrichtung gegen ein Verfangen irgend einer Art gedacht. Auch dies kann man aus optischen Gründen nach Lust und Laune entfernen.

Wie erwähnt: BMW hätte ja auch bei der neuen R18 den Kardanantrieb Kapseln können, um die potentielle Gefahr, dass sich dort etwas verfängt oder ein Steinchen das Kardangelenk malträtiert, abzuwenden. BMW hat der Optik aber den Vorzug gegeben.