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Man hat die perfekte Lötverbindung kreiert und man stellt fest...man hat die Schrumpfschläuche vergessen
Gibt es keine Schrumpfschläuche mit Reißverschluß?
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Moos
Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.
Ich hab mich dann doch für die Option lötverbinder entschieden. Leider musste ich die schwarzen kabelschläuche entfernen, um das gelumpe mit 3 strippen pro seite durch den lenker zu bekommen. Die kabelschläuche schneide ich jetzt auch, stülpe sie wieder drüber und klebe sie dann wieder zusammen damit ich mir nix kaputt reibe mit der zeit...
Gaszüge und kupplungszug sind auch schon dran. Fehlen dann nur noch meine teile vom Lackierer und eine grundreinigung
zum zitierten Beitrag Zitat von Moos
Gibt es keine Schrumpfschläuche mit Reißverschluß?
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Danke an alle, die nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.
Halte ich nichts von, ist
selbstverschweissend, das bekommst doch nur mit erheblichen Aufwand wieder ab!
Den flexiblen Gewebeschutzschlauch verwende ich, durch zusammenschieben wird der Durchmesser größer, sodass auch dickere Stellen/Stecker kein Problem darstellen.
https://www.esska.de/shop/Kabelschutzschlauch-Polypropylen-selbstverloeschend-fuer-Innen-Aussen-%C3%98-1-5-bis-85-mm-Preis-per-Meter-oder-Rolle--705000000000-9470?adsource=gs&hlid=705000110201&gclid=EAIaIQobChMIxOfC9_Gw9gIVlbLVCh3gOAdqEAQYAyABEgLWLvD_BwE
Gibt aber auch wirklich eine Variante mit Reißverschluss…
https://www.kabelbinder24.de/epages/15282074.mobile/de_DE/?ObjectPath=/Shops/15282074/Products/1030313
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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....
Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....
zum zitierten Beitrag Zitat von bestes-ht
selbstverschweissend, das bekommst doch nur mit erheblichen Aufwand wieder ab!
Gibt aber auch wirklich eine Variante mit Reißverschluss…
https://www.kabelbinder24.de/epages/15282074.mobile/de_DE/?ObjectPath=/Shops/15282074/Products/1030313
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Danke an alle, die nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.
Junge junge... was es nicht alles zu beachten gibt...
Der lenker und die kabel sind dran und alles fein verlötet. Nun sind die langlöcher im ape nicht langgenug, dass die label der Armaturen nicht früh genug in den lenker gehen. Heißt kupplungs und brems Armaturen passen nicht sauber
Hat wer einen Tipp wie ich die im eingebauten zustand verlängert bekomme? 2cm Stahl in der länge wegfeilen dauert bis saisonende. Komm ich da mit einem dremel weiter oder ist da aich der stahl zu hartnäckig?
Loch bohren und mit Dremel Trennscheibe zwei Schnitte, hab ich gemacht.
zum zitierten Beitrag Zitat von Grauer Wolf
Loch bohren und mit Dremel Trennscheibe zwei Schnitte, hab ich gemacht.
Also so ein mufu tool (in meinem fall dremel) mit mini trennscheibe ist schon fein. Bei 35k umdrehungen geht die trennscheibe durch den stahl wie durch butter
Das ganze sieht jetzt auch ordentlich aus.
Nächste Woche kommen dann die Teile vom lackierer und es kann endlich in Richtung ende gehen
Ich habe heute meinen powercommander 3 mit passendem map für offenen Topf und stage 1 luftfilter montiert, da ich vor dem umbau magerknallen hatte.
Hab mal gecheckt was ich für einen lufi verbaut habe. Leider ist dort keine nummer vorhanden. Wenn ich ein wenig suche sieht das für mich wie ein stage 1 von screaming eagle aus??? Oder ist es doch original? Weiß wer bescheid
Sieht erst mal nach verdreckt aus
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zum zitierten Beitrag Zitat von Crz
Ich habe heute meinen powercommander 3 mit passendem map für offenen Topf und stage 1 luftfilter montiert, da ich vor dem umbau magerknallen hatte.
Hab mal gecheckt was ich für einen lufi verbaut habe. Leider ist dort keine nummer vorhanden. Wenn ich ein wenig suche sieht das für mich wie ein stage 1 von screaming eagle aus??? Oder ist es doch original? Weiß wer bescheid
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„Tut das Not, dass das hier so rumoxidiert?"
Tja den Lufi wollte ich heute säubern. Leider 2 von 3 Schrauben wie auf dem Bild auch traumhaft ausgenudelt... Also erstmal verschoben. Denke da muss ich mit dem Dremel einen Schlitz reindrehen, um die rauszubekommen...
Naja gut dann bau ich den Kupplungszug motorseitig an... Das ging einfach!!!
Nur leider stellt sich raus viel zu lang!! Selbst bei Hülse auf voller Länge
Das war wieder ein erfolgreicher Tag!!
Edit: heute passenden zug geholt ( zodiac 35€) und spiel eingestellt. Das die kupplung nicht trennt schiebe ich mal auf den wochenlang nicht gestarteten motor
Habe heute meine Teile vom Lackierer geholt.
Das Ganze ist wirklich geil geworden
Jetzt habe ich nur zwei Problemchen. Der Heckfender scheint beim Lackieren eingegangen zu sein und ist einfach viel schmaler geworden, sodass ich beim Festschrauben schon ein bisschen ein Loch leicht ausgefranzt habe durchs Spreizen...
Wie bekomme ich den wieder auf normal Maß? Was zum Spreizen einspannen??
Des Weiteren bereitet mir die Installation des Power Commander Probleme. Der Platz ist echt beengt an der Stelle Vielleicht hat hier ja auch wer hilfreiche Tipps