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Geschrieben von SportiHunter am 23.02.2021 um 00:57:

Hallo,

wenn ich meine maschine starten will klackt lediglich das starter relai, aber es passiert nix?
Batterie habe ich 2 neue ausprobiert, daran liegt es also nicht.
Hat jemand evtl. Eine idee?
evtl. Das starter relai im arsch?

Mfg sh

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mfg sh

Geschrieben von Ole66 am 23.02.2021 um 06:10:

zum zitierten Beitrag Zitat von SportiHunter
Batterie habe ich 2 neue ausprobiert, daran liegt es also nicht

verwirrt Kann eigentlich nicht sein. Nimm mal n StarterKabel vom Auto und probier noch mal damit. Auch neue Batterien müssen nicht voll geladen sein. Die Sporties sind recht anspruchvoll was die Batterie angeht.
Kannst auch mal die Verbindung zum Starter testen, ob da alles fest und trocken ist.

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Ole aus Stendal
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   Frieden und   
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Geschrieben von jpggl am 23.02.2021 um 07:43:

zum zitierten Beitrag Zitat von SportiHunter

Batterie habe ich 2 neue ausprobiert, daran liegt es also nicht.

Morgen, die 2 "neuen" waren wirklich neu?

Ansonsten wie immer: Multimeter an Batteriepole anschließen und die gemessenen Spannungen (Zündung an/aus, Drücken Starterknopf) hier posten.

Gruß, Tom.

Geschrieben von George am 23.02.2021 um 10:30:

zum zitierten Beitrag Zitat von Ole66
zum zitierten Beitrag Zitat von SportiHunter
Batterie habe ich 2 neue ausprobiert, daran liegt es also nicht

verwirrt Kann eigentlich nicht sein. Nimm mal n StarterKabel vom Auto und probier noch mal damit. Auch neue Batterien müssen nicht voll geladen sein. Die Sporties sind recht anspruchvoll was die Batterie angeht.
Kannst auch mal die Verbindung zum Starter testen, ob da alles fest und trocken ist.

Würde ich genau so machen. Außerdem Massekabel prüfen, vor allem die Verbindung zum Rahmen/Motor.

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Geschrieben von hp500 am 23.02.2021 um 11:14:

...u.u. liegt`s auch am starter...wenn die (ich nenn`s jetzt mal so) kontaktplatte verkeimt ist.

...leg` mal den 2. o. 3. gang ein und beweg den ofen ein wenig vor und zurück.probiere dann nochmal zu starten.

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Geschrieben von springerdinger am 23.02.2021 um 11:50:

Nimm mal den Cover (mit den 3 kleinen Schrauben) vom Magnetschalter (Nr 23 am Bild) ab, und betätige den Starter durch händisches eindrücken direkt.

Die Zündung mußt du dafür nicht einschalten, außer du möchtest den Motor zum laufen bringen. Augenzwinkern

Geschrieben von SportiHunter am 23.02.2021 um 13:35:

Ist es denn eigentlich richtig das er klackt, 
oder klackt er wenn alles richtig sein sollte nicht?

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mfg sh

Geschrieben von cal43 am 23.02.2021 um 14:02:

das klacken ist das Geräusch des Anziehens des Starterrelais, hört man normalerweise nicht da der Starter lauter ist.
Klacken is schonmal gut.

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Geschrieben von SportiHunter am 23.02.2021 um 14:28:

Okey dann bin ich ja beruhigt, aber dann kann ich mir das wirklich nicht erklären.
Denn vor dem Winter hat noch alles funktioniert und in dem Bereich habe ich auch nix angefasst.

Liegt es vielleicht an diesen kabel hier, das hatte ich entdeckt:

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mfg sh

Geschrieben von -Blacksteel- am 23.02.2021 um 14:41:

Warum befolgst Du nicht mal den Tipp von Ole und nimmst ein Überbrückungskabel, Auto und versuchst dann zu starten?
Danach kannst Du evtl. weitere Fehler suchen. Ich tippe auch auf leere Batterie.

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Gruß
Dirk
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Geschrieben von springerdinger am 23.02.2021 um 16:20:

zum zitierten Beitrag Zitat von -Blacksteel-
Warum befolgst Du nicht mal den Tipp von Ole und nimmst ein Überbrückungskabel, Auto und versuchst dann zu starten?
Danach kannst Du evtl. weitere Fehler suchen. Ich tippe auch auf leere Batterie.

Jeden erhaltenen Tipp der Reihe nach versuchen, und wenn der Fehler nicht zu orten ist, dann erst wieder fragen. Freude

Geschrieben von SportiHunter am 23.02.2021 um 16:41:

zum zitierten Beitrag Zitat von springerdinger
Nimm mal den Cover (mit den 3 kleinen Schrauben) vom Magnetschalter (Nr 23 am Bild) ab, und betätige den Starter durch händisches eindrücken direkt.

Die Zündung mußt du dafür nicht einschalten, außer du möchtest den Motor zum laufen bringen. Augenzwinkern

Mach ich auch, was soll dann passieren?

mfg sh

__________________
mfg sh

Geschrieben von Schimmy am 23.02.2021 um 18:25:

zum zitierten Beitrag Zitat von SportiHunter
Liegt es vielleicht an diesen kabel hier, das hatte ich entdeckt:

Moinsen,

Mit 100%iger Sicherheit liegt es an dem von Dir entdeckten Kabel. Das hast Du vom
Starter Relais abgezogen, nicht wahr ? ? ?

Das gequetschte GRÜNE Kabel geht zum Anlassermagnetschalter (Solenoid), der wiederum den
Anlassermotor in Betrieb setzt. Da an dem grünen Kabel nur noch eins, zwei Äderchen der Litze
den Strom zum Solenoid durchlassen, reicht dieser nicht aus, um das Solenoid "auszulösen" ! ! !

Vielleicht hilft ja ein Blick auf den Leitungsplan 1993_XLH_Wiring_Harness.pdf. Unten rechts
siehst Du das STARTER RELAIS, von dem Du den Stecker abgezogen hattest. Wenn Du den START
Knopf drückst, ist auf ROT/SCHWARZ Spannung, das Relais zieht an und schaltet die Spannung von
ORANGE auf GRÜN durch. Das GRÜNE Kabel geht dann direkt zum Anlasser (STARTER).

Da hilft nur die defekte Stelle irgendwie zu "flicken".

GReetz  Jo

__________________
Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten Augenzwinkern

Stammtisch in Münster/NRW

Geschrieben von SportiHunter am 23.02.2021 um 19:05:

zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy
zum zitierten Beitrag Zitat von SportiHunter
Liegt es vielleicht an diesen kabel hier, das hatte ich entdeckt:

Moinsen,

Mit 100%iger Sicherheit liegt es an dem von Dir entdeckten Kabel. Das hast Du vom
Startrelais abgezogen, nicht wahr ? ? ?

Das gequetschte GRÜNE Kabel geht zum Anlassermagnetschalter (Solenoid), der wiederum den
Anlassermotor in Betrieb setzt. Da an dem grünen Kabel nur noch eins, zwei Äderschen der Litze
den Strom zum Solenoid durchlassen, reicht dieser nicht aus, um das Solenoid "auszulösen" ! ! !

Vielleicht hilft ja ein Blick auf den Leitungsplan 1993_XLH_Wiring_Harness.pdf. Unten rechts
siehst Du das STARTER RELAIS, von dem Du den Stecker abgezogen hattest. Wenn Du den START
Knopf drückst, ist auf ROT/SCHWARZ Spannung, das Relais zieht an und schaltet die Spannung von
ORANGE auf GRÜN durch. Das GRÜNE Kabel geht dann direkt zum Anlasser (STARTER).

Da hilft nur die defekte Stelle irgendwie zu "flicken".

GReetz  Jo

Moin,

ich werde das nachher mal flicken und hoffe das es das ist, aber so wie du es erklärt hast wird es das auch sein, das gequetschte sieht auch relativ frisch aus und es kann gut sein das beim einbau vom heckfender , das kabel gequetscht wurde.
Vielen dank erstmal, werde nachher berichten.

mfg sh

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mfg sh

Geschrieben von SportiHunter am 24.02.2021 um 01:02:

So hab jetzt alles einmal durch...

Spannung Batterie

Zündung aus: 13.23v
Zündung an stufe 1: 13.21
Zündung an stufe 2 (Licht an): 13.14

Wenn der startknopf oder killswitch betätigt wird, verändert sich garnix an der Spannung.

Die kabel zum starter relai habe ich auch geprüft-
Beim drücken vom starterknopf kriegt lediglich das schwarz-rote (BK/R) kabel eine Spannung von 13v, beim grünen kommt garnix an...

Habe alle kontakte mit kontaktspray eingesprüht da evtl. Verkalkt aber hat nix gebracht.

Im 2. & 3. Gang schieben hat auch nix gebracht.

Kabel habe ich repariert, hat aber leider nix gebracht, kann es auch sein das, das starter relai ein ding weg hat?

Habe gerade mal bei Zündung an eine überbrückung von batterie plus direkt an das grüne kabel (hier auf dem foto) gemacht und der starter dreht dann problemlos.


Liegt es dann etwa am orangenen oder am masse kabel??



mfg sh

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mfg sh