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Hallo, hatte die Nürnberger Lösung montiert. Nur für Solo Fahrer geeignet mit harter Dämpfereinstellung. Mit Sozia und härtester Dämpfereinstellung hat der Kennzeichenhalter am Reifen gestriffen. Gemeinsames Gewicht 140 kg.
Der Beitrag ist zwar schon älter, aber was ist die "Nürnberger Lösung" gibt's da Bilder?
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Der Bayerische Wald grüßt den Rest der Welt!
Bei meiner 2018er ist das Lenkkopflager etwas straff! Da das Moped zur Zeit nicht zu Hause kann ich es nicht anschauen, hat das Lager schon mal jemand eingestellt, muss da die Gabelbrücke runter? Reicht "Standart-Werkzeug"?
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Der Bayerische Wald grüßt den Rest der Welt!
zum zitierten Beitrag Zitat von Sportsterlord
Ich werde morgen erstmal das Loch zwischen Fender und Schwinge schließen. Ich habe mir das mal genau angeschaut und die Bank runter genommen. Da klafft ja wirklich ein riesen Loch unter dem Fender. Die gesammte Elektrik liegt nahezu ungeschützt da.Das vom Hinterrad aufgeommene Wasser, Dreck und Steine werden ungehindert in die Elektrik und auf das Federbein geworfen. Mir ist es unbegreiflich, warum man da den Fender unnötig 10 cm zu kurz gemacht hat.
Müsst ihr euch mal anschauen.Sieht man schon wenn man einfach über das Hinterrad unter dem Fender in Richtung Batterie schaut.![]()
Da wird Handarbeit gefragt sein! Hab auch den Gummilatz drinn. Hilft auf alle Fälle etwas.
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Der Bayerische Wald grüßt den Rest der Welt!
Nachdem der Thread ein wenig eingeschlafen ist, hier einmal ein Foto meiner Dicken (Stand August 2022)
LG Thomas
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Irre explodieren nicht, wenn das Sonnenlicht sie trifft! Ganz egal, wie irre sie sind!
zum zitierten Beitrag Zitat von T7773
Nachdem der Thread ein wenig eingeschlafen ist, hier einmal ein Foto meiner Dicken (Stand August 2022)
LG Thomas
Servus!
Das ist der neue Saddlemen Sitz (2018-2021 Fat Bob FXFB/FXFBS Solo Seat | Saddlemen) und der Komfort ist gleich wie bei jedem Saddlemen und zwar sehr gut. Die Gabelprotektoren (wenn auch kleiner) sind weiterhin vorhanden, ich habe lediglich den Fender auf den von Killer Custom getauscht (Harley-Davidson Custom Front Fender "Aggressor" 2018-2022 Softail M8 F – Killer Custom)
LG Thomas
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Irre explodieren nicht, wenn das Sonnenlicht sie trifft! Ganz egal, wie irre sie sind!
zum zitierten Beitrag Zitat von T7773
Servus!
Das ist der neue Saddlemen Sitz (2018-2021 Fat Bob FXFB/FXFBS Solo Seat | Saddlemen) und der Komfort ist gleich wie bei jedem Saddlemen und zwar sehr gut. Die Gabelprotektoren (wenn auch kleiner) sind weiterhin vorhanden, ich habe lediglich den Fender auf den von Killer Custom getauscht (Harley-Davidson Custom Front Fender "Aggressor" 2018-2022 Softail M8 F – Killer Custom)
LG Thomas
der Fender von Killercustom hat eine kleine Schutzlippe, das reicht mir persönlich aus, ist aber kein Vergleich zum originalen Schutz, weil dieser deutlich größer ist ... zur Not kann man auch noch Tauchrohrabdeckungen bei Killercustom bestellen ... dann hast kompletten Schutz rundum ...
LG Thomas
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Irre explodieren nicht, wenn das Sonnenlicht sie trifft! Ganz egal, wie irre sie sind!
Da bei mir jetzt neue Reifen anstehen, bin ich am überlegen hinten auf einen 200er aufzurüsten.
Ich habe das Forum schon durchsucht, leider finde ich keine Bilder.
An diejenigen, die einen 200er hinten auf ihrer Bob haben, könntet ihr mal bitte Bilder einstellen und was zum Fahrverhalten sagen? Wäre wirklich super.
Reifen wäre dann der Metzeler 888 Marathon
Hallo ihr Fatbobber,
ich überlege gerade ernsthaft, ob ich mir eine Fat Bob zulegen soll.
Meine Street Glide ist schon paar Tage alt und wir fahren kaum noch zu zweit.
Habt ihr denn den Kauf bereut? Hattet ihr Schwierigkeiten bis jetzt? Hält euer M8 oder habt ihr Probleme mit dem Öltransfer o.ä.?
Ich bin hin und her gerissen und verunsichert.
Ein paar Argumente für oder gegen aufgrund eurer persönlichen Erfahrungen würden mir vielleicht etwas helfen.
Bin gespannt.
...und ja: ich hab schon die Freds quer gelesen- deshalb bin ich u.a. auch am Zweifeln, insbesondere was den Motor angeht.
Grüße,
Marco
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Ponyhof war gestern
Hallo Jack Harley
Die Fatbob hat eine Seilzugkupplung und ist deshalb nicht vom Öltransfer betroffen.
Eine technisch identische 2018 er Softail Heritage wurde von Motorrad Online 50,000 km getestet und als äusserst zuverlässig bewertet.
Test Motorrad Online.
Ausser mit dem bisweilen anlaufenden Tacho, (haben eh fast alle Harleys) gibt es keine nennenswerte Probleme.
Ein top Motorrad, die Fxfbs.
LG wood1
Weinst Zweifel hast, lass es. Das muss jeder für sich selbst entscheiden. Von den good vibrations gibt's nich so viel wie beim TC. Dafür weniger Verbrauch und mehr Vortrieb. Mein M8 braucht überhaupt kein Öl. Die einzige Alternative zur Fat Bob ist für mich die Diavel oder Triumph Rocket, aber das sind eben keine Harleys 🤷♂️. 3 Jahre und 15tkm und immer ein Grinsen im Gesicht. 🤘
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Liebe Grüsse, Reini
zum zitierten Beitrag Zitat von BigR
Weinst Zweifel hast, lass es. Das muss jeder für sich selbst entscheiden. Von den good vibrations gibt's nich so viel wie beim TC. Dafür weniger Verbrauch und mehr Vortrieb. Mein M8 braucht überhaupt kein Öl. Die einzige Alternative zur Fat Bob ist für mich die Diavel oder Triumph Rocket, aber das sind eben keine Harleys 🤷♂️. 3 Jahre und 15tkm und immer ein Grinsen im Gesicht. 🤘
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Ponyhof war gestern