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Hallo!
auf dem Sitz würde ich auch gerne mal Probefahrten... Habe nun die ersten knapp 800 km runter. Schööööön, wenn auch noch kein optimales Sitzgefühl. Ich muss mich ganz schön bremsen... auf der Wunschliste stehen Taschen, einzelsitz mit mit kleiner Lehne und Gepäckträger, sturzbügel/beinablagen... aber das ist halt alles eine Frage des Geldbeutels. Da würde ich auch gerne links und rechts schauen, ob da jemand wegen Umbau gebrauchtes hat, was bei mir passen würde und trotzdem nicht zu teuer wäre... habe mich mit einem versenkbaren Tankdeckel auf eBay Kleinanzeigen ziemlich daneben gelegt... aber die Welt kann nicht nur schlecht sein 😀

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Immer 2 Finger uff der Bremse 

Hallo FatBob Gemeinde
Ich melde mich mal wieder im Forum, nachdem ich meine XR1200 (und Yamaha) verkauft habe... Hab mir diesen Sommer die FatBob in Weiss mit etlichem Zubehör (KessTech und sonst noch ein paar Anpassungen) gekauft hab. Ich muss sagen, ich bin noch immer - und je länger je mehr - begeistert von der Softtail FatBob . Fährt sich einfach top, und ich erwarte, dass mit neuen Reifen (Bridgestone E-Max anstelle der Dunlop) sich noch einiges weiter verbessert.

Da aktuell nicht gerade geeignetes Wetter ist steht wie immer im Winter der Service an.
Da wollte ich mal in die Runde fragen, ob jemand das Service Manual zugegen hat(?).

beste Grüsse!!

Reifenwechsel bewirkt wahre Wunder bei der Fat Bob 2018, da wirst wirklich eine Freude haben.

LG und noch viel Spaß mit dem dicken Robert
Thomas

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Irre explodieren nicht, wenn das Sonnenlicht sie trifft! Ganz egal, wie irre sie sind!

@Adriaan_73:
genauso hatte ich es im August diesen Jahres gemacht: XR1200 verkauft und ne FXFBS 114 zugelegt, neu.

Jetzt sind inzwischen 4300 km drauf und ich bin auch nuuuur begeistert!

Reifenwechsel mach ich nächstes Jahr.

Ich schwanke zwischen Avon cobra chrome und Metzler Cruisetec.

Hat jmd von Euch Erfahrungen mit dem Avon auf der Fat Bob?

Ja und dir viel Spaß mit deinem Robby!!!

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Grüße aus dem Remstal, Jürgen

Servus Keckoviv,

ich bekommen auch nach 22.000 km das Grinsen nicht weg. Zu den Reifen: Ich hatte nach den Originalen die Avon Cobra Chrome aufgezogen. Ein gewaltiger Unterschied zur Erstbereifung. Lenkt leichter ein, spurneutraler und ordentlich Grip. Momentan habe ich die Metzeler Cruistec drauf. Im Prinzip wie die Avon Cobra Chrome, nur bei nasser Fahrbahn ist der Grip nochmals besser als wie bei den Avon. Wenn es Dir auf den Nassgrip nicht so drauf ankommt schenken sich beide Reifen nicht sonderlich viel. Von der Optik her ist der Avon der deutlich schönere.

Keep riding, Mike

PS: Wir wohnen nicht all zu weit auseinander, wir können uns zum Erfahrungsaustausch gerne mal treffen. Kannst auch gerne mit meiner ne Runde drehen, dann kannst Du den Unterschied selber "erfahren".

Hallo zusammen

Jetzt mache ich schon seit über 30 Jahren jedes Jahr den Service, bereits an verschiedenen Motorrädern. So bislang z.B. auch an meiner ehemaligen XR1200 - und jetzt steht die FatBob an.
Eigentlich eine einfache Sache... ABER.
Jetzt wollte ich das Hinterrad raus nehmen, zwecks neuer Bereifung etc. Also 36er Mutter gelöst, ... , aber die Achs krieg ich einfach nicht raus. Kann sie zwar drehen wie ich will, aber sie bewegt sich überhaupt nicht raus. War bei allen anderen Fällen bislang das Einfachste der Welt...

Hat jemand eine Ahnung was zu tun ist?
Oder weiss jemand, was im Service Manual dazu steht?

Danke für Eure Hilfe!

beste Grüsse


..Nachtrag: Es hat sich gelöst. Bei Eisen hilft halt manchmal nur etwas mehr Gewalt - sprich ein grosser Hammer um die Achse rauszuschlagen. Hat geklappt.

Ich hatte ja schonmal angedeutet, dass ich Lust auf einen Heckumbau habe. Diesen Winter hab ich ernst gemacht bzw. machen lassen. Vielleicht inspiriert es ja den ein oder anderen. Ich wollte es ungefähr so haben, wie den Umbau von HD-Augsburg, nur dass sie soziustauglich bleiben soll.

Da brauchst Du nur noch den passenden Hinterreifen und ein bißchen mehr Dampf vor dem Getriebe.

Gefällt mir die Idee. Ich persönlich wäre nur mit der Sitzbank deutlich höher gegangen und hätte den Tank hin zum Sitz auch höher gelegt, damit die Linienführung wieder passt. Dann noch Mid-Controls von Performance Machine  ... auf alle Fälle bin ich aufs Endergebnis gespannt und wünsch Dir weiterhin viel Spaß beim Umbau!

LG Thomas

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>die einen lieben mich, die anderen hasse ich<

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