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Danke für den Link, interessant wäre im Vergleich noch der AVON gewesen!
Die Avon hatte ich vor dem Cruisetec gefahren. Hatte gute Erfahrungen damit gemacht, sehr akzeptale Fahreigenschaften, nur der Grip war nicht so gut wie bei den Cruisetec, aber allemal besser als mit den originalen Reifen. Die Haltbarkeit war auch gut, nach 8.500km war er dann aber an der Verschleissgrenze.
Keep riding, Mike
Es scheint ja auch keine große Auswahl bei dieser Reifenkombination zu geben.Hat denn jemand schon mal was anderes drauf gehabt als Metzeler,Avon und die Dunlop?
Ich fahre die Bridgestone Battlecruise H50, die sind im Trockenen top und im Nassen ganz okay ...
LG Thomas
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Irre explodieren nicht, wenn das Sonnenlicht sie trifft! Ganz egal, wie irre sie sind!
Vielleicht haben es die einen oder anderen ja schon gesehen, aber nachdem ich es hier im Forum noch nicht gelesen habe, Don Performance hat der Fat Bob den neuen 131cui Motor von SE verpasst und monstermässig geile Werte damit gezaubert:
SE 131cui Stage 4
SE Heavy Breather Extreme Air Cleaner
Jekill and Hyde
Don Performance Mapping
156HP und 217Nm Motorleistung
142HP und 206Nm Radleistung
https://www.facebook.com/1014052462043912/posts/hd-fat-bob-131-stage-4screamin-eagle-heavy-breather-extrem-air-cleanerjekill-and/2991069621008843/
Irre genial, zwar niemals nie eintragbar, aber wahrscheinlich Spaß ohne Ende.
LG Thomas
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Irre explodieren nicht, wenn das Sonnenlicht sie trifft! Ganz egal, wie irre sie sind!
mit nem 2into1 wäre die leistung noch besser. haut doch nen bassani oder tbr rauf -.-
ps. mit dem orginaltank wird die reichweite nun wohl unter 100km liegen...xD
ja, aber die beiden bekommst bei uns nicht eingetragen
meinst wirklich, wird doch sehr davon abhängig sein, wie Du die Leistung abrufst … und mit der Power lässt es sich ziemlich entspannt fahren, weil Kraft ist immer und überall genug da!
LG Thomas
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Irre explodieren nicht, wenn das Sonnenlicht sie trifft! Ganz egal, wie irre sie sind!
Moin Freunde,
ich bin recht neu hier und hab zu meiner Frage, wegen der ich mich eigentlich angemeldet habe, noch nichts gefunden. Kennt jemand von euch einen FXFBS -Umbau, der in diese Kerbe https://www.hd-augsburg.de/portfolio-item/cyclops/ schlägt und dennoch sozuistauglich ist? So als Inspiration. Ich bin zur Zeit am Überlegen, ob ich so einen Umbau mache....oder Zweitmotorrad.
P.S. weil ich soviel von Metzler Cruisetec gehört hab - ja er ist besser als Original, aber ich bin total enttäuscht. Gegen den Michelin PP3, den ich früher auf dem Supersportler hatte ist das ein Gleitschuh.
Servus!
So einen soziustauglichen Umbau kenne ich nicht, da wirst Du wohl oder übel selbst Hand anlegen müssen oder einen guten Customizer aufsuchen.
LG Thomas
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Irre explodieren nicht, wenn das Sonnenlicht sie trifft! Ganz egal, wie irre sie sind!
zum zitierten Beitrag Zitat von T7773
Servus!
So einen soziustauglichen Umbau kenne ich nicht, da wirst Du wohl oder übel selbst Hand anlegen müssen oder einen guten Customizer aufsuchen.
LG Thomas
Hallo in die Runde!
Weiß nicht ob ich mit meiner Frage jetzt hier richtig bin, falls nicht bitte Verschieben.
Ich habe eine FB 114 aus 2020.
Von Anfang an habe ich eine J&H drann.
Jetzt wurde ein Mapping gemacht.
Ich merke deutlich das sie mehr Bumbs hat, gerade im unterem Drehzahlbereich.
Jetzt aber eine Frage zum DynoJet Powervision den ich mitbekommen habe.
Es gibt ein Video
https://www.youtube.com/watch?v=KHl8MkPU0cU
bei ca. 0:45min sieht man das Menüe ( Button ) " Live Idle "
dieses gibt es aber bei meinem Gerät nicht.
Würde gene die Drehzahl auf 850-870 U/min einstellen.
Hat jemand eine Idee waran das liegen kann?
zum zitierten Beitrag Zitat von Kiew1982
Dass es Marke Eigenbau wird ist schon klar. Ich hatte gehofft irgendwas als Anreiz zu finden. Aber da kann man rauf und runter googeln, man findet nix.
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Irre explodieren nicht, wenn das Sonnenlicht sie trifft! Ganz egal, wie irre sie sind!
zum zitierten Beitrag Zitat von Mavic
Hallo in die Runde!
Weiß nicht ob ich mit meiner Frage jetzt hier richtig bin, falls nicht bitte Verschieben.
Ich habe eine FB 114 aus 2020.
Von Anfang an habe ich eine J&H drann.
Jetzt wurde ein Mapping gemacht.
Ich merke deutlich das sie mehr Bumbs hat, gerade im unterem Drehzahlbereich.
Jetzt aber eine Frage zum DynoJet Powervision den ich mitbekommen habe.
Es gibt ein Video
https://www.youtube.com/watch?v=KHl8MkPU0cU
bei ca. 0:45min sieht man das Menüe ( Button ) " Live Idle "
dieses gibt es aber bei meinem Gerät nicht.
Würde gene die Drehzahl auf 850-870 U/min einstellen.
Hat jemand eine Idee waran das liegen kann?
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Irre explodieren nicht, wenn das Sonnenlicht sie trifft! Ganz egal, wie irre sie sind!
zum zitierten Beitrag Zitat von Kiew1982
Gegen den Michelin PP3, den ich früher auf dem Supersportler hatte ist das ein Gleitschuh
zum zitierten Beitrag Zitat von Mavic
Würde gene die Drehzahl auf 850-870 U/min einstellen.