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Geschrieben von Reifenchecker am 25.02.2018 um 08:51:

zum zitierten Beitrag Zitat von Mr. Jones
Als erstes werde ich wenn das gute Stück hier ist den Getriebeölstand
kontrollieren

Moin. Glückwunsch und keine Sorge
kontrolliere den Ölstand noch beim Händler.
Ölstand zu gering = gleich nachbessern lassen.
Ölstand gut = am Anfang allle 2-300km prüfen.
Der Öltransfer bei meiner SG z.B. wurde duch den Einbau der Ausrückstange gestoppt.
Da gibt es keinen Grund zur Panik


Geschrieben von Mr. Jones am 25.02.2018 um 09:05:

Danke für die Info zum Öl !

......und ja, ich freue mich auf das Moped !


Gruß

Jones


 
 

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Ärger großes Grinsen


Geschrieben von Silver Surfer am 25.02.2018 um 11:01:

sagt mal Freunde, die kriegen doch ne 1. Inspektion. Glaubt ihr die prüfen das nicht.böse


Geschrieben von Reifenchecker am 25.02.2018 um 11:09:

maby, aber zum Umfang der 1.Insp. gehörts, glaub ich ,laut Heft nicht dazu. alles was das Getriebe betrifft kommt erst viel später, wenn ich mich nicht irre.
nur selbst wiederholt prüfen ist aussagekräftig- hab ich selbst so erlebt. da war auch alles nach Händleraussage ok und nach der 1.Insp hat Öl gefehlt da es nicht zum Kontrollumfang gehört hat.
Da sind die, da das Moped ja dir gehört, ganz cool drin.


Geschrieben von Aymara am 25.02.2018 um 11:18:

Bedenkt auch, dass bei manchen Betroffenen der Transfer erst nach der Erstinspektion begann.

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Gruß

Chris


Geschrieben von Döppi am 25.02.2018 um 13:41:

Meist erst nach 4 - 5000 km.  Augenzwinkern

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Geschrieben von Rene' am 25.02.2018 um 15:28:

zum zitierten Beitrag Zitat von Walt
Ausserdem hast du 4 Jahre Garantie. Um sicher zu gehen kannst du die Garantie nach 4 Jahren auch verlängern. Werde ich evtl. so  machen.

Hallo!

Woraus schließt Du das er vier Jahre Garantie hat?

Er schrieb:

"In ca. 14 Tagen soll meine Road King ( MY 2017 mit 4.200 km ) geliefert werden"

Die Maschine ist offensichtlich gebraucht und mindestens ein Jahr alt. Eventuelle sogar EZ 2016. Da die Maschine schon 4200km runter hat wird die erste 1600er Inspektion wohl schon gelaufen sein.

Am besten nach Erhalt der Maschine sofort erst mal den Ölstand kontrollieren. Dann ist man schlauer.

Ansonsten erst mal Nerven behalten... Augenzwinkern

Gruß,
René 


Geschrieben von Walt am 25.02.2018 um 15:44:

@Rene.

Moin.

Also meine hat 4 Jahre Garantie. Kann sein das es 2017 noch 2 Jahre waren, also bis 2019. Aber die auf jeden Fall und dann kann man immer noch verlängern.

VG


Geschrieben von Weich-Ei am 25.02.2018 um 16:10:

zum zitierten Beitrag Zitat von Reifenchecker
maby, aber zum Umfang der 1.Insp. gehörts, glaub ich ,laut Heft nicht dazu. alles was das Getriebe betrifft kommt erst viel später, wenn ich mich nicht irre...

Das macht Du aber, beim 1. (Einfahr-)Service werden bei HD alle Öle getauscht (Motor, Getriebe, Primär).
Stand bisher auch immer in jedem "Heft" (Benutzer-/Wartungsmanual) was ich gelesen habe.

__________________
Now I can read and be aware of all the things that could result in death or serious injury... Augenzwinkern


Geschrieben von Mr. Jones am 25.02.2018 um 17:11:

zum zitierten Beitrag Zitat von Rene'
zum zitierten Beitrag Zitat von Walt
Ausserdem hast du 4 Jahre Garantie. Um sicher zu gehen kannst du die Garantie nach 4 Jahren auch verlängern. Werde ich evtl. so  machen.

Hallo!

Woraus schließt Du das er vier Jahre Garantie hat?

Er schrieb:

"In ca. 14 Tagen soll meine Road King ( MY 2017 mit 4.200 km ) geliefert werden"

Die Maschine ist offensichtlich gebraucht und mindestens ein Jahr alt. Eventuelle sogar EZ 2016. Da die Maschine schon 4200km runter hat wird die erste 1600er Inspektion wohl schon gelaufen sein.

Am besten nach Erhalt der Maschine sofort erst mal den Ölstand kontrollieren. Dann ist man schlauer.

Ansonsten erst mal Nerven behalten... Augenzwinkern

Gruß,
René

Stimmt was  René schreibt !
Mein Moped hat nur noch Werksgarantie bis 09/2018
+ ein weiteres Jahr ( Angebot vom Händler als zusätzliches "Verkaufsargument" )
Ich werde auf jeden Fall versuchen die Garantie zu verlängern.

Gruß
Jones 



 

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Geschrieben von Rene' am 26.02.2018 um 07:37:

Hallo!

Ich würde in Deinem Fall bei der Übergabe den Ölstand prüfen bzw. prüfen lassen und den Händler um Auskunft bitten ob dein Motor schon mal ein Problem mit dem Öltransfer hatte. Verneint er das ist ja erst mal alles OK.

Sollte dann doch das Problem auftreten würde ich dann den Vorbesitzer kontaktieren und in Erfahrung bringen ob er davon wusste und er beim Verkauf den Händler über das Problem an der Maschine in Kenntnis gesetzt hat. Ist das der Fall kannst Du den Kaufvertrag rückabwickeln da ein Mangel vorsätzlich verschwiegen wurde.

Aber wie gesagt: erst mal Nerven behalten.

Bevor ich mich zum Kauf meiner '18er Slim mit M8 entschied stieß ich im Netz auch auf dieses Öltransfer-Problem. Einige offizielle HD-Händler die ich damit konfrontierten leugneten dieses Problem und stellten es als "Internetlüge" hin. Die meisten aber wussten davon.
Mein Händler bei dem ich dann bestellt habe ging offen damit um. Er bestätigte das es bei einigen,aber nicht grundsätzlich bei allen M8 Motoren da Probleme gibt. Er hatte bis jetzt erst einen einzigen Fall in seinem Laden. Das wird aktuell bearbeitet, eine endgültige Lösung sei aber noch nicht gefunden da die Ursache noch nicht eindeutig feststeht. Wie gesagt kommt das laut seiner Aussage nur bei einigen Tourern vor, nicht bei allen M8 Motoren.

Gruß,
René

 


Geschrieben von Aymara am 26.02.2018 um 08:37:

zum zitierten Beitrag Zitat von Rene'

Verneint er das ist ja erst mal alles OK.

Aber nur, wenn Du das schriftlich bekommst und das wirst Du wohl kaum.


Wie gesagt kommt das laut seiner Aussage nur bei einigen Tourern vor, nicht bei allen M8 Motoren.

Ja, nee, is' klar Augenzwinkern

Aussage eines Top-Tuners war, dass das Problem auf'm Prüfstand bei JEDEM Tourer mit hydraulischer Kupplung provozierbar ist.

Ich stelle mal die Frage in den Raum, warum ein Tourer mit Erstzulassung 09/2016 nach nur 4200 km Laufleistung ein knappes Jahr später wieder verkauft wurde.

Mir würde da als Käufer der Ar... auf Grundeis gehen. Sorry, wenn ich hier jetzt Panik verbreite, aber das ist halt meine Einschätzung der Dinge.

__________________
Gruß

Chris


Geschrieben von BlackStar am 26.02.2018 um 09:04:

zum zitierten Beitrag Zitat von Aymara

...Ich stelle mal die Frage in den Raum, warum ein Tourer mit Erstzulassung 09/2016 nach nur 4200 km Laufleistung ein knappes Jahr später wieder verkauft wurde...

Moin,

weil der eine oder andere möglicherweise so gestrickt ist wie ich, und sich jedes Jahr eine (oder mehrere) Neue holt verwirrt Augenzwinkern  großes Grinsen  cool  . Meine aktuell zum Verkauf stehende Forty-Eight habe ich erst weit in der zweiten Jahreshälfte bekommen, aber das Kalenderjahr ist nun mal um, nun wird sie eben mit gerade mal 25% meiner üblichen (Sportster) Jahresfahrleistung weitergereicht, so what rotes Gesicht  .

btw.: wenn sich etwas immer wieder auf gleiche Weise hervorrufen lässt, ist es reproduzierbar, nicht provozierbar. Provozieren ist eher ständiges madigmachen, wie z.B. mit Deinem aktuellen Statement Augen rollen

BlackStar 

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Geschrieben von Mulligan1 am 26.02.2018 um 09:38:

zum zitierten Beitrag Zitat von Aymara
Mir würde da als Käufer der Ar... auf Grundeis gehen. Sorry, wenn ich hier jetzt Panik verbreite, aber das ist halt meine Einschätzung der Dinge.

Na da sind wir ja dankbar das du KEINEN Tourer fährst,sondern mit den Sportserfraktion rummachst. Also entweder du hast qualifizierte Äußerungen zu dem Thema Ölverlust  (Das woher er kommt ist geklärt, wie man es abstellt auch),
oder du nimmst dich ein wenig zurück.

Das gilt für alle anderen selbstberufenen Auguren...  Ein: "....von einem Kumpel ein Mechaniker seiner angeheirateten Cousine sein Neffe, kennt einen der schon mal auf so einem Ding....."  bringt hier keinerlei Substanz.

Die die davon betroffen sind (Also alle M8 Tourer Besitzer /Fahrer) wissen darum.  (Also ich auch)

Wir wissen das unterschiedliche Händler unterschiedliche Meinungen dazu haben (können).

Wir wissen daß das Problem gelöst werden kann.

Wir wissen auch das noch NIEMAND mit den neuen Lösungen mehrere tkm gefahren ist und eine qualifizierte Meinung abgeben kann.  (Meine 2017er RGS hat NACH dem Wechsel der Druckstange auf knapp 1000 km KEINEN Verlust mehr gezeigt, die 2018er muss erst noch auf die Strasse... mir sind aber Händler bekannt die Vorführer /Mietfahrzeuge mit dieser Lösung umgerüstet haben und die auf knapp 10 tkm ebenfalls Ruhe hatten.

Alles andere ist im Kreise drehen und um mal Dieter Nuhr zu zitieren: "Wenn man keine Ahnung hat, einfach mal die Fresse halten!"


PS: Und zum Thema was ist damit in ein paar Jahren, wenn das Teil verkauft wird?  Um es ganz ehrlich zu sagen - ist mir mit Verlaub Scheissegal. 

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Geschrieben von Walt am 26.02.2018 um 10:00:

Danke Mulligan1.Sehr gut auf den Punkt gebracht. 

VG