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Ich wäre da sehr vorsichtig....

Bis letztes Jahr hatten wir einen recht großen offenen Kastenanhänger, darauf haben wir ein paar Mal meine ehemalige VN 15 und die EN 500 meiner Freundin transportiert. Ich hatte mitr den Anhänger neu aufgebaut, neues Holz, Reifen, usw., und reichlich Zurrösen angebracht (durch Holz und Rahmen!)

Problem war: die Moppeds passten nur mit eingeschlagenem Lenker drauf und mussten auf dem Seitenständer stehend verzurrt werden... Man unterschätzt leicht die Kräfte die da auf den Rahmen wirken, selbst, wenn alles super bombenfest verzurrt hat!
Ende des Spiels: der Rahmen meiner VN war an der Seitenständeraufnahme irgendwann verbogen und lag fast am unteren Seitendeckel an....
Nachdem ich dann einen neuen Rahmen verbaut hatte haben wir uns einen "richtigen" Motorradanhänger zugelegt, Marke/Firma Agados, 750 Kg zGG, ungebremst (brauche keine Bremse wenn ich das Ding hinterm Wohnmobil ziehe), mit 3 Schienen, mittig ist die Auffahrschiene befestigt.

Damit kann ich meine VN oder auch meine neue 1200er Sporty und die EN meiner Freundin transportieren und vor Allem ohne an irgendwelche Seitenteile anzustoßen verzurren.

Bei dem anderen Hänger hat meist irgendwas noch an der Bordwand gescheuert (Endtopf, Rasten...) und dann entsprechende Macken davongetragen.

Gruß, Jens

Jetzt habt ihr mich ein bisschen verwirrt.
Der eine schreibt mit Planenaufbau geht alles besser, der andere jedoch meint sie passen nur auf dem Seitenständer nebeneinander

Normalerweise kommt da mittig die Road King drauf. Ösen sind da und das Vorderrad steht in dieser Wippe von Powertools. In dem Teil steht das Moped schon ohne Verzurrung oder, dass die Wippe verschraubt ist. So ist das Verzurren auch für eine Person kein Problem.
Wenn ich jetzt ne klein Sportster mit drauf haben will, kann ich die Wippe ja etwas verrücken und eine zweite versetzt daneben stellen.

Passt die Varaiante wohl auch mit Plane? Bei den Harley-Datenblättern ist leider neben dem Gewicht mit Glück die Fahrzeuglänge zu finden. Die Breite ist leider niht zu finden.
Ok, ich weiß, dass der Lenker variieren kann, aber dafür kann man die Mopeds ja versetzt stellen.

Also ich habe einen Kofferanhänger mit den Innenmassen 2550x1420x1940 mm.
Ich habe auch die Reifenklemmen von Powertools,die im übrigen jeden Cent Wert sind.
Also bei der Breite von 1420 mm wird es schon recht eng wenn ich 2 Moppeds lade.
1. Kombination: Softail und Sportster
2. Kombination : NRS und Buell
Wie willst Du laden ? Klappe als Rampe oder Rampe zum anstellen ?
Bei meinem Anänger habe ich eine Klappe die als Rampe dient, was den Vorteil hat das ich die Moppeds in den Hänger fahren kann.
Für mich würde keine ander Kombination und kein schmalerer Hänger in Frage kommen.
Gruß Kai

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meine Farbe: mattschwarz (aber nur solange bis was dunkleres erfunden wird) !!!!
Ach ja, und Bremsen macht die Felgen schmutzig !!!!

Hallo

Ich habe ein böckmann 2,5 Tonnen dopepelachse mit bordwände
Ca 40 cm hoch
Den hab ich mir mal wegen eigenes Bauvorhaben gekauft

Habe dann in den Boden Ösen eingbaut und bekomme locker softail und Sporty rauf
Etwas eng aber es gehen auch 2 softail oder eine ultra und ein Fahrrad :-)
Die Bikes stehen dann auf dem seitenständer also mit Halter geht es dann noch besser


Innenmasse Lang 3 Meter breit 1.50 den gibt es mit und ohne plane

Das klappt glaube ich nicht mit dem Hänger den du dir ausgesucht hast .

Ich persönlich halte von plane bzw geschlossen nichts meistens einachser dann 700 Kilo Eisen und dann noch der Wind

Am besten mit beiden Bikes zum nächsten Hängerhändler und ausprobieren

Danke für eure Eindrücke und Meinungen.

Haben mir sehr geholfen

Hallo Gerd,

ich hab den gleichen von Humbaur mit den gleichen Innenmaßen, nur ohne Bremse und höher.
Neben die Road King noch ne Sporty geht garantiert nicht.
Zumindest nicht bei geschlossener Plane.

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Thomas

Ich sehe meine Rechte nicht beschränkt oder bedroht. Ich sehe mich bedroht durch Rechte und Beschränkte.
Lieber glaube ich Wissenschaftlern, die sich auch mal irren, als Irren, die glauben, sie seien Wissenschaftler.

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Gruß Ingo
~~ BRC No. 4 ~~ you can’t reach higher
BRC Außenstelle Clifton Park, New York, USA

Ich habe mich nach langem Suchen für diesen Stema entschieden.

Ausschlaggebend war, das ich keine Siebdruckplatte, sondern durchgängig gelochtes und solides Stahlblech mit einer Vielzahl von Verzurrpunkten haben wollte. Für diesen Hänger gibt es umfangreiches Zubehör inklusive Hochplane. Insbesondere empfehlen kann ich hier die Deichselbox sowie die variablen Radhalterwippen, welche sich recht schnell auf die unterschiedlichstens Reifengrößen anpassen lassen. In Verbindung mit einer elektrischen Seilwinde kann ich meine Dicke auch alleine verladen.

Gekauft habe ich ihn bei HVR in Dortmund. Dieser hatte von allen Stema-Händlern das mit Abstand beste Preis-Leistungsverhältnis.

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~~ Vier Räder bewegen den Körper; doch nur zwei Räder bewegen die Seele ~~

Ich benutze für gelegentliche Transporte meiner Road King Classic einen
250 cm langen Anssems-Anhänger, den ich wegen seiner stabilen Unter-
züge gekauft habe.
Und hierauf würde ich beim Kauf eines "normalen" Anhängers immer achten.
Die dünnen Bleche unter dem dünnen Boden mancher Anhänger sind nur
für großflächige und nicht punktuelle Belastungen ausgelegt.
Daneben trägt auch eine Standschiene auf dem Anhänger zum sicheren
und stabilen Transport bei.

Gruß
Ingo, Der Lohner

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Wenn einem das Wasser bis zum Hals steht, sollte man nicht den Kopf hängen lassen.

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noch ohne CAN-BUS und ABS...

http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm

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Alte Männer sing gefährlich,denn die Zukunft ist egal ....

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Thomas

Ich sehe meine Rechte nicht beschränkt oder bedroht. Ich sehe mich bedroht durch Rechte und Beschränkte.
Lieber glaube ich Wissenschaftlern, die sich auch mal irren, als Irren, die glauben, sie seien Wissenschaftler.

Hallo
Ich habe mir vor drei Jahren einen Anhänger der Firma SARIS gekauft.
Für die Teile gibt es jede Menge Zubehör und das Preis / Leistungsverhältnis ist OK.
Weil ich aber mit dem Hänger auch Brennholz Transportiere, habe ich die gebremste Ausführung gekauft . Kostet bei einer Tonne nur ca.20€ Steuer mehr ist aber wesentlich sicherer.

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Alte Männer sing gefährlich,denn die Zukunft ist egal ....