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Geschrieben von weitgleiter am 16.09.2017 um 06:40:

Das Alte bewahren und sich dem Neuen nicht verschließen.
Hier diskutieren Leute mit, die sich eh keine Neue kaufen.
Also eigentlich egal, wie die Kisten aussehen, oder?

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"Man muss sich selbst gut finden und wissen, warum"


Geschrieben von Skogr am 16.09.2017 um 06:46:

Stimmt,
da hast Recht. Is halt Demokatie, auch hier im Forum. Da darf jeder mitreden, oder ? Augenzwinkern


Ich hab jetzt außer die Road und Street alle Neuen durch, die GS die ich mir kaufen wollten hab ich dann auch verworfen (gegen BMW hab ich mich 35 Jahre verweigert, trotz Überzeugung dass es ein gutes Bike ist). 
Nun, 2019 sind die Kinderkrankheiten, sofern vorhanden erkannt und geliftet. Dann bin ich eh langsam im Kofferalter. 

 

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Zuviel Auswahl macht Stress
 


Geschrieben von M13 am 16.09.2017 um 07:25:

Ja, die Kisten sind nunmal so, wie sie sind. Neueinsteiger wird das alles nicht stören. Im Gegenteil. Die, die sich die neuen Modelle kaufen, kaufen Sie ja eben darum, weil sie sie gut finden und mit dem alten Kram nix anfangen konnten. Und die Harleyfahrer, die auf die neuen Modelle wechseln, werden auch ihre Gründe haben. Ob man die manchmal nachvollziehen kann oder nicht, ist unerheblich. 

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Gruß vom M13 (Mirko)

Ich möchte schlafend sterben wie mein Opa rotes Gesicht ........ nicht schreiend geschockt wie sein Beifahrer.


Geschrieben von Silver Surfer am 16.09.2017 um 08:03:

kann mich noch erinnern als die ersten Rods auf den Markt kamen, hab gedacht was für ein komisches Ding, hat doch mit HD nix mehr zu tun.
10 Jahre später hab ich mir ne Night ROD Spezial in Mattschwarz zugelegt, fand dieses Moped dann schon sehr geil, allerdings nur 2 Sommer lang.

und da die Company nun mal schöne Bikes anbietet gabs danach ne DELUXE. Geschmack verändert sich mit der Zeit. Vielleicht nicht bei jedem, aber ich finde Veränderung immer spannend und nicht nur bei den HD Modellen..

Und jetzt wirds mal ne RK.mit M8 Motor, bin mal gespannt, was sich in den nächsten Jahren so tutgeschockt


Geschrieben von Aymara am 16.09.2017 um 10:31:

zum zitierten Beitrag Zitat von Skogr

Heuer kauf ich mir meine erste HD Klamotte. cool

Ich hab' grad gesehen ... die geile Mesh-Jacke gibt's gar nicht im deutschen Shop ... unfassbar.

Zum Glück habe ich schon passend zur Lackierung meiner Roadster eine gute Mesh-Jacke für den Sommer, sonst würde ich mich jetzt echt ärgern, die extra aus den USA ordern zu müssen. Andererseits ... die 115-Jacke hat auch eine Rückenprotektortasche ... sehr selten bei Harley-Jacken, die meist nur Taschen für Schulter und Ellenbogen haben, wenn überhaupt.

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Gruß

Chris


Geschrieben von FLH56 am 16.09.2017 um 10:45:

zum zitierten Beitrag Zitat von Sam V
Zum 2ten: Hier wird immer gesagt, die schöne Starrahmenoptik der alten Softtails wird durch den unteren Schwingenzug zerstört. Schaut euch mal den Rahmen von 1932 an. Da lief der fast genau so.

Ist doch schön, wenn die Anmerkungn zu Starrahmen dazu führen, dass man sich mit der reichhaltigen Geschichte von HD beschäftigt. cool

Wenn man nur den (Starr-) Rahmen der gezeigten (kleineren) Modelle mit den etwas späteren U (große Seitenventiler) sowie E und F Modelllen (Knuckle und Pan) sieht, fällt im direkten Vergleich die wohlproprtionierte Ästhetik von letzteren auf. Bei Bobbern und Choppern wird das noch mehr sichtbar als bei den Originalmodellen, weshalb diese Rahmen auch beliebter für Umbauten respektive Nachbauten sind und auch als Vorbild für die bisherigen Softails gedient haben. Klar ist das eine persönliche und damit subjektive Wahrnehmung. Schönheit liegt eben im Auge des jeweiligen Betrachters.

Viel von Aura und Image von HD heute wird genau von diesem alten Krempel bestimmt. Freude  Und deshalb checkt man als HD Traditionalist (ist in diesem Kontext ja sowas wie ein Schimpfwort geworden) auch mal Neuigkeiten aus diesem Blickwinkel - ohne alles Neue per se zu verteufeln.

Gruß
Bernd

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It's Only Rock 'N' Roll - But I Like It
Member of Bavaria Stammtisch Munich


Geschrieben von Skogr am 16.09.2017 um 21:01:

Die Österreicher sind auch nicht grade zimperlich:  

http://diepresse.com/home/wirtschaft/unternehmen/5285953/

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Zuviel Auswahl macht Stress
 


Geschrieben von Aymara am 16.09.2017 um 21:24:

zum zitierten Beitrag Zitat von Skogr
Die Österreicher sind auch nicht grade zimperlich ...

Aha, der Weg aus der Krise führt also durch Österreich ... oder vielleicht doch eher durch München?

Oder vielleicht sollte sich die krisengeschüttelte Branche zusammen tun und einen Film in Auftrag geben, der den Mythos von Freiheit und Abenteuer wiederbelebt? Bei Fast and Furious hat es funktioniert und einen Tuning-Boom ausgelöst ... Unterbodenbeleuchtung, das musste man haben ... jedenfalls mein damaliger Nachbar großes Grinsen

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Gruß

Chris


Geschrieben von c1 am 16.09.2017 um 21:46:

zum zitierten Beitrag Zitat von Skogr
Stimmt,
da hast Recht. Is halt Demokatie, auch hier im Forum. Da darf jeder mitreden, oder ? Augenzwinkern


Ich hab jetzt außer die Road und Street alle Neuen durch, die GS die ich mir kaufen wollten hab ich dann auch verworfen (gegen BMW hab ich mich 35 Jahre verweigert, trotz Überzeugung dass es ein gutes Bike ist). 
Nun, 2019 sind die Kinderkrankheiten, sofern vorhanden erkannt und geliftet. Dann bin ich eh langsam im Kofferalter.

Du kannst einmal die Road King Probefahren. Ist meiner Meinung nach absolut Top.
Gruss c1


 


Geschrieben von harleykill am 17.09.2017 um 06:47:

zum zitierten Beitrag Zitat von Skogr
Die Österreicher sind auch nicht grade zimperlich:  

http://diepresse.com/home/wirtschaft/unternehmen/5285953/

Was haben die ersten Zeilen dieses Artikels mit dem Umsatzrückgang, mit der Motorradkrise zu tun?

Aber die Lösung wird ja untenstehend angepriesen: KdM

Der Absatz von Produkten ist über die Jahrzente gesehen eine Berg- und Talfahrt, das war  schon immer so, sogar für Hühnereier.



Guten Morgen.

 

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Am liebsten mit Vergaser.


Geschrieben von Aymara am 17.09.2017 um 07:33:

zum zitierten Beitrag Zitat von harleykill
zum zitierten Beitrag Zitat von Skogr
Die Österreicher sind auch nicht grade zimperlich:  

http://diepresse.com/home/wirtschaft/unternehmen/5285953/

Was haben die ersten Zeilen dieses Artikels mit dem Umsatzrückgang, mit der Motorradkrise zu tun?

Der gesamte Artikel trifft m.E. zumindest auf's Ruhrgebiet nicht zu ... ich sehe bei den lokalen Händlern hinreichend Motorrad-Verkäufe, ebenso wie Klamotten ... von wegen keiner will mehr T-Shirts, Jacken, etc., manche Artikel sind ratzfatz ausverkauft.

Ich frage mich, ob die sogenannte Harley-Krise nicht eher ein US-Phänomen ist. Und KTM ist laut einer Statistik im Magazin Motorrad im Gegensatz zu BMW wohl eher nicht das Vorzeige-Gegenbeispiel für die Krise. Von daher frage ich mich, welcher Artikel wie glaubwürdig ist.

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Gruß

Chris


Geschrieben von Herr_Itatsch am 17.09.2017 um 08:59:

smile


Geschrieben von Herr_Itatsch am 17.09.2017 um 09:02:

smile


Geschrieben von Stefan Breakout am 17.09.2017 um 09:30:

Freue mich schon auf den ersten HD-Roller aus dem Baumarkt.

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Erst wenn die letzte [...] Tankstelle boykottiert wurde, werdet ihr merken, dass man bei Greenpeace nachts kein Bier kaufen kann - LKK großes Grinsen großes Grinsen  großes Grinsen


Geschrieben von Iltschi am 17.09.2017 um 10:10:

Naja, HD muss etwas tun.
Wenn man sich den Umsatz nüchtern anschaut, dann war der HD Umsatz in 2016 global ca. dort, wo er 2013 war.
Da der Motorradumsatz aller Marken aber seit 2013 gestiegen ist, hat HD Marktanteile verloren (rein mathematisch).
Dass für eine Marke auch vom Merchandising wichtig ist, ist auch klar (die meisten Umsätze bei Kinofilmen wird mit Merchandising verdient).
Der Gewinn ist seit 2013 aber immer weiter gefallen, der Aufwand immer weiter gestiegen. Aber interessanterweise sind die Herstellungskosten etwa konstant geblieben, eigentlich verwunderlich (wenn man die Inflationsrate bedenkt).

Es kann sein, dass in dem wunderschönen Ruhrgebiet die Sachen immer sofort ausverkauft sind, allerdings ist die Welt etwas größer. Vielleicht ordern die Händler einfach nicht genug... dafür kann HD aber nichts.

Dass HD auf neue (jüngere) Käuferschichten setzt, ist ein Muss, wenn die Marke noch einige Jahre bestehen soll.