Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Softail [Cruiser] (Milwaukee-Eight, Twin Cam, Evolution) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=25)
--- Fragen zur Breakout, Heck, Auspuff. (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=54306)
Powervision!
__________________
Gruß Kingpin71
zum zitierten Beitrag Zitat von Thor Mentor
Äh... PV?
![]()
![]()
![]()
__________________
fahre Chicano Style Softail Heritage Classic
Ok danke... modernes Zeugs alles.
Noch was: Ich wäre mittlerweile bereit, etwas mehr Kohle in die Hand zu nehmen, und ne Penzl Anlage zu bestellen - Wenn ich wüsste, wo????
Hat jemand ne Bezugsquellle, bevorzugt online?
JürgenAc hier im forum
http://www.juergenac-motorrad.de/
__________________
Wir werden nicht grau, wir werden chrome....
Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....
Super, hab grad mal über die Homepage Kontakt aufgenommen.... jetzt heißts Daumen drücken.
zum zitierten Beitrag Zitat von Thor Mentor
Super, hab grad mal über die Homepage Kontakt aufgenommen.... jetzt heißts Daumen drücken.![]()
__________________
fahre Chicano Style Softail Heritage Classic
Läuft!
Zitat von Minigi
Zitat von Thor Mentor
Äh... PV?
![]()
![]()
![]()
Genau PV = Powervision von Dynojet. Wenn Du jemanden bei Dir um die Ecke mit dem Teil hast, dann kann er das über deinen Diagnosestecker kurz anstöpseln und Drehzahl reduzieren.
zum zitierten Beitrag Zitat von Stefan Breakout
Nach dem neuen Bußgeldkatalog sollten illegale Tüten kein gefährlicher Eingriff in den Straßenverkehr sein, d. h. Es gibt ein Bußgeld, eventuell auch eine Mängelkarte aber keine Punkte.
Kesstech, J&H und Co. sind im automatischen und geschlossenen Zustand immer legal, weil es nur zwei definierte Messpunkte gibt, an denen die max. Db eingehalten werden müssen. Ansonsten kann man Krach machen. Meine Kesstech ist mit ganz offenen Klappen nur was für Hooligans und verursacht auf längeren Touren Kopfschmerzen.
Servus,
ijemand hatte hier nen Fender Umbau selber gemacht. Evtl. könnte sich der jenige nochmal melden, finde den Fred gerade nicht.
War sogar ein Foto dabei, was echt gut ausah.
Danke und Gruß
Zitat von daGamser
Zitat von Minigi
Zitat von Thor Mentor
Äh... PV?
![]()
![]()
![]()
Genau PV = Powervision von Dynojet. Wenn Du jemanden bei Dir um die Ecke mit dem Teil hast, dann kann er das über deinen Diagnosestecker kurz anstöpseln und Drehzahl reduzieren.
Wenn man keinen um die Ecke hat, lohnt sich der Kauf eines eigenen? Oder ist das dann sehr schwer zu bedienen, und ich muss am Ende zum Freundlichen :-) ?
Gruß
ich habe so ein Power Vision, wohne aber in Köln. Der Kauf lohnt sich dann, wenn Du ein Mapping machen möchtest, oder Dir selbst Daten schreiben möchtest. Weiterhin läßt es sich als Diagnosegerät verwenden. Kannst damit Fehlercodes auslesen und löschen.
Es gibt dazu einen eigenen Thread.
Power Vision - Fragen und Antwort Thread
__________________
fahre Chicano Style Softail Heritage Classic
Ja, das Ding ist sicherlich sehr praktisch... Aber Mapping, brauch ich das? Solange der Hobel läuft doch eher nicht...
Fehlercodes hab ich auch keine... jedenfalls keine, von denen ich wüsste.
-Tilt-