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...der BT 23 fehlt noch in deiner Liste

- fährt sich ganz gut

Hi MDStefan,
kannst du was über die Laufleistung des BT sagen.
Mein Sohn hatte auf seiner Fazer einen BT, er war nicht sehr "amused" und ist auf Metzler umgestiegen.

Wie schon gesagt sind mir Handling und Laufleistung am Wichtigesten.
Preislich kann wohl keine den Dunlop Qualifier HD toppen

greets

Zur Laufleistung kann ich noch nichts sagen...hab ihn erst 1000 km drauf.
Aber die Testberichte waren ganz ok. Der Vorgänger war wohl nicht so besonders.

habe seit 1000 km den Pirelli Angel ST drauf und ist gegenüber seinem Vorgänger dem Diabolo
im Nassverhalten etwas schlechter sodaß ich vermute die Laufleistung nochmals zu toppen.

eins kann ich nicht nachvollziehen wie man ein Hinterradreifen in 3500 km blank macht
muß man da an jeder Ampel Vollgas geben

ansonsten noch ne Frage an die Gemeinde
hat jemand Erfahrung mit einem Metzler?

ich meine Michelin

Mit dem Roadsmart fahre ich nun seit über 2'000 KM und bin immer noch sehr zufrieden.
Laufleistung wird mit Sicherheit deutlich besser als mit dem Qualifier, so wie der Reifen aussieht..

__________________
XR1200X in der Schweiz unterwegs - ein kurzer Reisebericht

NEW: tready back in action June 2012: http://youtu.be/r1p8Qms4_rY?hd=1

@ Alfred

............und ich versteh leider nicht , wie man den Qualifier auf eine Laufleistung von 5.000-8.000 km bringt .
Zugegebenerweise fahre ich immer öfter auch mit Sozia , und wenn allein , dann durchaus leicht oberhalb des gesetzlich zugelassenen , aber nie sinnlose Burnouts oder immerzu nur Sprints an der Ampel . Reifendruck wird auch konstant überprüft , aber über 4000 km schaff ich nicht . Dies hoffe ich mit dem nächsten Satz Reifen Pilot Road II oder Roadsmart zu verbessern . Dann geht es mir aber nicht um Laufdauer sondern hauptsächlich um besseren Nassgripp , denn da geht mir immer wieder die Muffe beim Qualifier . Zumindest beim Roadsmart liest man hier ja nur gutes , während wie bereits des öffteren geschrieben der PiRo leider immer noch keine Freigabe seitens der Herstellerfirma für HD hat .

Über einen ausführlicheren Bericht , bzw. Bilder deines jetzigen Angel ST wäre ich dir sehr dankbar , denn er gilt auch als ausgezeichneter Reifen (zumindest auf Benelli und Speed Triple)

Denk bitte nicht , das es eine Auszeichnung ist nur 3.500 km Laufleistung auf der XR zu bringen , es ist nervig andauern den Hinterreifen zu betrachten ob er noch taugt oder nicht und nicht zu vergessen , es geht ins Geld ................. Gott sei Dank habe ich einen Händler der mir auch mitgebrachte Reifen aufzieht und nicht wie viele andere nur aufzieht was auch bei ihm gekauft wurde !

Stell mal bitte ein Bild deines Hinterreifens nach den angegebenen 1000km hier rein , wäre für mich sehr interessant !

Gruß
Jürgen

so fetisch

allerdings mit den tausend hats nicht ganz geklappt sind nur 800 diese Woche geworden
mit dem Luftdruck bin ich auch noch am experimentieren
vorne 2,3 - 2,5 hinten 2,7 -2,9 alles in bar

Gruz

Alfred

Danke für die Pics , wie bereits geschrieben , bin ich für jeden "Testbericht" bzgl. Nassfahrverhalten usw. dankbar .

Macht auf jeden Fall was her der Angel , bin schon gespannt , wie er nach den nächsten 1000 km aussieht ................

Danke und Grüße
Jürgen

@alfred.... 3200km hinten, 6000km vorne .... mache keine Burnouts, eine etwas straffe Fahrweise... aber bei dem Spass was die XR bereitet kannst du auch nicht anders.... und die Kess-Tech tut mit ihrem Drehmomentzuwachs zusätzlich ihr übriges beim Reifenverschleiss
mit meine XVS 1100 Dragstar fahr ich immer mit einem Reifensatz ME880 13000km, auch mit hier mit teilweise straffer Fahrweise

war am Freitag beim Reifenhändler meines Vertrauens, er hat mir die versch. Herstellungsweisen, Unterschiede usw. der Reifen im 1 Std. Gespräch erklärt.... und der hat Ahnung, da er sich ich der Motorsportszene bewegt
Info's about Roadsmart, Road Pilot, Z6 (wobei es mittlerweile den Z8 gibt, aber hier keinen 18er) und dem Angel ST geholt.

Ich tendiere immer mehr zum Angel ST .... Laufleistung gegenüber allen anderen nicht zu toppen,
nach Testberichten bis zu 6000km vorne und bis zu 8000km hinten
und die Preise liegen inkl. Montage, Rad aus/einbau, Altreifenentsorgung... vorne bei 130EUR und hinten bei 160EUR

ich warte jetzt noch das kommenden Samstag ab wenn die neue Dreammachine in meinem Briefkasten liegt

Ich hab an meiner XR gerade am Samstag die Reifen gewechselt. Habe ich, nach langer Überlegung, wieder für die Dunlop entschieden. Am Fahrverhalten kann ich nichts aussetzen, Opik ist auch klasse.

Hatte die Teile knapp über 8.000 km auf dem Bock - allerdings war dann auch null Material auf den Reifen ... hinten kam die Karkasse schon gut durch Interessanterweise waren die letzten mm rasend schnell weg. Bei der Laufleistung kann ich mich aber nicht beschweren ,,, die halten schon eine Weile, wenn man sie gleichmässig abnutzt Jede Kurve gut ausnutzen

Hatte den BT23 drauf.Nach über 8000km sah der noch so aus als würde der noch min 2000km mitmachen.Da meine XR gewandelt wurde, fahre ich nun wieder den Dunlop.Hab den sogar auf 7000km gebracht.Ich hab mehr vertrauen zum Dunlop wie ich jetzt wieder festgestellt habe.
Der fährt dahin wo er soll.Sehr Spurstabil.Wenn der runter ist, muss ein Reifen wie der Dunlop mit mehr Laufleistung her.

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Die Wahrheit hat nichts zu tun mit der Zahl der Leute, die von ihr überzeugt sind.

In Zeiten der universellen Täuschung wird das Aussprechen der Wahrheit zur revolutionären Tat. (George Orwell)

Hallo

ja ne wir liegen ja alle nich soweit auseinander
also meine XVS 1100 die ich sechs Jahre hatte schönes Mopped
kam bei mir auch auf 12 - 15 Tsd

der Angel ist auf jeden Fall aus dem obersten Regal und der Preis ist korrekt

da ich meine Kilometer hauptsächlich auf dem Arbeitsweg mache (15-20 Tsd)
bin ich mit meinen Laufleistungen kein Maßstab

@Hades der Roadsmart wird dir weiterhelfen

so long

Alfred

... nach 3500 km ist der hintere jetzt hinüber - bin zwar noch über den Tüv gekommen, aber trotzdem stehen seit gestern Metzeler Z6 in der Garage - muss ich noch aufziehen lassen dann weiss ich mehr. Mehrere Rennstrecken- und Kurventainings haben wohl der Lebensdauer nicht geholfen.....

Das Profil des Z6 ist im Hauptverschleissbereich profillos, damit schummelt man sich noch ein paar mehr KM raus - dann vielleicht mal mehr als 5000 km

Grund für die Entscheidung war das ein Kumpel bei Pirelli arbeitet und die Reifen echt billig waren.

Schade ist immer, dass man mit HD immer nur alte Reifentechnologie freigegeben; bekommt der Z6 interact ist schon 6 Monate auf dem Markt, aber ne Freigabe gibt es nicht.

Hallo

In der aktuellen Dream Machine ist ein kleiner Reifentest bezüglich XR 1200 .
Der Metzeler Z6 hat Platz 1 , und das Fahrverhalten mit dem Z6 soll wesentlich besser sein , als mit dem originalen Dunlop.

Welche Erfahrung habt Ihr mit dem Z6 gemacht ?

Gruß

Bernd