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Geschrieben von fossy am 14.09.2017 um 19:50:
Denim Lacke sehen sauber super aus, aber man sieht jeden Fingerabdruck drauf.
Und man muß mit jedem auch nur oberflächlichen Kratzer leben oder überlackieren lassen.
Gerade die Road Glide hat "riesige" Lackflächen, da würde ich nur Glanzlack nehmen, da kann man kleine Sünden rauspolieren
Geschrieben von Aymara am 14.09.2017 um 20:07:
zum zitierten Beitrag
Zitat von Skogr
Die Deluxe ist für mich nach wie vor top und eines der schönsten Serienbikes der Co.
Ohne sie in Natura gesehen zu haben, würde ich dem erstmal zustimmen.
__________________
Gruß
Chris
Geschrieben von Döppi am 14.09.2017 um 20:13:
zum zitierten Beitrag
Zitat von fossy
Denim Lacke sehen sauber super aus, aber man sieht jeden Fingerabdruck drauf.
Und man muß mit jedem auch nur oberflächlichen Kratzer leben oder überlackieren lassen.
Gerade die Road Glide hat "riesige" Lackflächen, da würde ich nur Glanzlack nehmen, da kann man kleine Sünden rauspolieren
Es gibt die Road Glide Special 2018 nur in glanz schwarz, weiss glanz, rot glanz oder candy rot. 
Die rote hier hab ich in Faak gefahren.
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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School
Geschrieben von fossy am 14.09.2017 um 20:59:
zum zitierten Beitrag
Zitat von Döppi
zum zitierten Beitrag
Zitat von fossy
Denim Lacke sehen sauber super aus, aber man sieht jeden Fingerabdruck drauf.
Und man muß mit jedem auch nur oberflächlichen Kratzer leben oder überlackieren lassen.
Gerade die Road Glide hat "riesige" Lackflächen, da würde ich nur Glanzlack nehmen, da kann man kleine Sünden rauspolieren
Es gibt die Road Glide Special 2018 nur in glanz schwarz, weiss glanz, rot glanz oder candy rot.
Die rote hier hab ich in Faak gefahren.
Stimmt und cool, bin die weiße RK Classic im Hintergrund Deines Bildes in Faak gefahren 
Geschrieben von Stefan Breakout am 14.09.2017 um 23:16:
Hier ein weiterer Abgesang und Erklärungsversuch für den 2018er Jahrgang.
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Erst wenn die letzte [...] Tankstelle boykottiert wurde, werdet ihr merken, dass man bei Greenpeace nachts kein Bier kaufen kann - LKK
Geschrieben von Skogr am 15.09.2017 um 05:49:
Schade dass man den Bericht nicht ohne Abo lesen kann.
Aber als ich laß die ersten Zeilen:
"Für die Jungen ist HD...... für weiße, dicke, politisch konservative Männer um die 50..."
ist das bei uns auch so? In U.S. and A seh ich das auch. Naja egal, es eird viel geschrieben und geredet uber das 2018er Line-Up. Mehr als sonst die letzten Jahre.
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Zuviel Auswahl macht Stress
Geschrieben von Aymara am 15.09.2017 um 05:58:
"Spielzeuge alter, dicker, politisch konservativer Männer" ... soso ... sag das mal einem Rocker
Spaß beiseite, Harleys werden tatsächlich eher von der älteren Generation bevorzugt, aber "konservativ" ... da fällt mir spontan eher eine andere Marke ein
Tja, die Welt werde ich bestimmt nicht abonnieren, um den gesamten Unsinn zu lesen.
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Gruß
Chris
Geschrieben von Aymara am 15.09.2017 um 06:06:
zum zitierten Beitrag
Zitat von Skogr
es eird viel geschrieben und geredet uber das 2018er Line-Up. Mehr als sonst die letzten Jahre.
Naja, nicht verwunderlich, denn erst war da die Meldung über Umsatzeinbrüche, nun kommen Neuerungen, die umstritten sind und Euro5 verlangt weitere gravierende Umbrüche, Stichwort Sportster.
Aber ich denke auch, dass die Situation in den USA womöglich anders ist als in Europa, denn dort waren die Umsatzeinbrüche ja angeblich am größten. Fakt ist aber auch, dass es derzeit alle Hersteller schwer haben.
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Gruß
Chris
Geschrieben von S-Works am 15.09.2017 um 06:12:
zum zitierten Beitrag
Zitat von Aymara
Spaß beiseite, Harleys werden tatsächlich eher von der älteren Generation bevorzugt, aber "konservativ" ... da fällt mir spontan eher eine andere Marke ein
Hm, überlege ich gerade. Ist das so?
Die HD Kundschaft könnte altersmäßig noch knapp drüberliegen. Und ändere mal was am Produkt, s. 2018.
Geschrieben von grizly am 15.09.2017 um 06:23:
Typisch die "Welt". Alles was nicht in das linksversiffte
Bild passt ist konservativ und reaktionär.
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What ever happens , never lift the throttle.
Geschrieben von Aymara am 15.09.2017 um 06:35:
zum zitierten Beitrag
Zitat von S-Works
Hm, überlege ich gerade. Ist das so?
Die HD Kundschaft könnte altersmäßig noch knapp drüberliegen. Und ändere mal was am Produkt, s. 2018.
Mal abgesehen davon, dass die Rede von "politisch konservativ" war ... klar, suchen die meisten Harley-Fahrer eher ein "klassisches" Bike. Aber sind HD-Fans deswegen konservativ? Ich würde eher sagen, sie haben einen besonderen oder anderen Geschmack. Und man darf nicht vergessen, dass die Bandbreite bei Harley-Fahrern recht groß ist ... den typischen Harley-Fahrer gibt es halt nicht, auch wenn manche das Klischee erfüllen.
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Gruß
Chris
Geschrieben von S-Works am 15.09.2017 um 06:50:
@Chris
Ein sehr kompliziertes Thema um es im Forum zu diskutieren. Besser bei fünf Bier 
Konservativ sein ist ja eine Grundhaltung mit verschiedenen Facetten. Lass uns bloß keinen politischen Thread draus machen. Und es stimmt natürlich, "der HD Fahrer" existiert nicht.
Geschrieben von zappa4ever am 15.09.2017 um 06:59:
Nachdem ich den Thread hier lange verfolgt habe und schon den Untergang des Abendlandes kommen sah, war ich gestern mal bei meinem Händler und habe mir das ganze live angesehen.
Was jetzt kommt ist MEINE persönliche Meinung, die muss niemand teilen.
Street Bob: geht imho gar nicht. Ein deutlicher Rückschritt. Die Linie mit dem kleinen Tank, dem LED Tacho und dem Mini Ape passt nicht zusammen. Ich mochte die alte Street Bob
Low Rider: Gefiel mir ausgesprochen gut. Insgesamt sehr stimmig, weil hier die etwas schmalere Linie passt. Könnte ich mir vorstellen zu kaufen, wenn ich Bedarf hätte.
Slim: keine großen Unterschiede zum 2017er Modell. Schmälere Trittbretter, dadurch vielleicht etwas mehr Schräglage, aber ich hab Zecos dran, das sieht besser aus.
Breakout: Hmmh, war noch nie so mein Ding. Im Gegensatz zur Street Bob finde ich hier den Tacho sehr stimmig.
Fat Bob: Von hinten wie eine olle V-Max, Abstand Reifen - Fender viel zu groß, von vorne wie ein bissiger Pitbull. Aggressiv, kompakt, fühlt sich leicht an, Scheinwerfer sieht wertig aus. imho ein Jungbrunnen für die verkrusteten Modelle. Die alte Fat Bob hat mich nie angesprochen, die neue könnte es.... Imho das herausragendste Modell der Palette - auch weil sie polarisiert.
Fat Boy: Ich bin kein Freund von Breitreifen, aber der Fat Boy stehen sie. Linie insgesamt stimmig prägnanter auf den Punkt gebracht, eine modernisierte Version. ABER: Lampengehäuse dünnstes Blech, das geht besser (s. Fat Bob)
Heritage Classic: Nicht meins. war es aber noch nie. Früher haben mir die Nieten nicht gefallen, jetzt die Knubbel an Sitzbank und Koffern, auch die geschwärzte Scheibe nicht.
da stand auch ne matt-blaue Street Glide 115th. Vor drei Tagen abgeladen, schon verkauft. Sieht schon geil aus.
RKS: Kannte ich schon, da sie einer aus unserer Gruppe in Schwarz fährt. Hier in Olive gesehen. Stehe auf Olive, meine Slim ist so, aber die RKS sieht in Schwarz einfach besser aus. Wenn ich auf nen Tourer umsattel, dann würde ich mich zw. Street Glide und Road King entscheiden.
Die Qualität fand ich jetzt nicht soo schlecht wie hier teilweise dargestellt. Die Sitze sind teilweise eher verschlechtert (Slim, hab nicht gedacht, dass das geht), die Lampenmaske der Fat Boy ist ein NoGo, aber sonst......An einer Street Glide CVO hab ich mir die Ornamente angeschaut, def. lackiert und nicht aufgeklebt.
Geschrieben von Wildcherry am 15.09.2017 um 07:27:
zum zitierten Beitrag
Zitat von zappa4ever
Nachdem ich den Thread hier lange verfolgt habe und schon den Untergang des Abendlandes kommen sah, war ich gestern mal bei meinem Händler und habe mir das ganze live angesehen.
Was jetzt kommt ist MEINE persönliche Meinung, die muss niemand teilen.
Street Bob: geht imho gar nicht. Ein deutlicher Rückschritt. Die Linie mit dem kleinen Tank, dem LED Tacho und dem Mini Ape passt nicht zusammen. Ich mochte die alte Street Bob
Low Rider: Gefiel mir ausgesprochen gut. Insgesamt sehr stimmig, weil hier die etwas schmalere Linie passt. Könnte ich mir vorstellen zu kaufen, wenn ich Bedarf hätte.
Slim: keine großen Unterschiede zum 2017er Modell. Schmälere Trittbretter, dadurch vielleicht etwas mehr Schräglage, aber ich hab Zecos dran, das sieht besser aus.
Breakout: Hmmh, war noch nie so mein Ding. Im Gegensatz zur Street Bob finde ich hier den Tacho sehr stimmig.
Fat Bob: Von hinten wie eine olle V-Max, Abstand Reifen - Fender viel zu groß, von vorne wie ein bissiger Pitbull. Aggressiv, kompakt, fühlt sich leicht an, Scheinwerfer sieht wertig aus. imho ein Jungbrunnen für die verkrusteten Modelle. Die alte Fat Bob hat mich nie angesprochen, die neue könnte es.... Imho das herausragendste Modell der Palette - auch weil sie polarisiert.
Fat Boy: Ich bin kein Freund von Breitreifen, aber der Fat Boy stehen sie. Linie insgesamt stimmig prägnanter auf den Punkt gebracht, eine modernisierte Version. ABER: Lampengehäuse dünnstes Blech, das geht besser (s. Fat Bob)
Heritage Classic: Nicht meins. war es aber noch nie. Früher haben mir die Nieten nicht gefallen, jetzt die Knubbel an Sitzbank und Koffern, auch die geschwärzte Scheibe nicht.
da stand auch ne matt-blaue Street Glide 115th. Vor drei Tagen abgeladen, schon verkauft. Sieht schon geil aus.
RKS: Kannte ich schon, da sie einer aus unserer Gruppe in Schwarz fährt. Hier in Olive gesehen. Stehe auf Olive, meine Slim ist so, aber die RKS sieht in Schwarz einfach besser aus. Wenn ich auf nen Tourer umsattel, dann würde ich mich zw. Street Glide und Road King entscheiden.
Die Qualität fand ich jetzt nicht soo schlecht wie hier teilweise dargestellt. Die Sitze sind teilweise eher verschlechtert (Slim, hab nicht gedacht, dass das geht), die Lampenmaske der Fat Boy ist ein NoGo, aber sonst......An einer Street Glide CVO hab ich mir die Ornamente angeschaut, def. lackiert und nicht aufgeklebt.
Glaube auch, dass unter den "günstigeren" Modellen die neue Low Rider bzw. die Fat Bob der verkaufsschlager sein werden. Glaube, dass die Street Bob etwas zurückfallen wird.
Geschrieben von weitgleiter am 15.09.2017 um 09:32:
Gerade die Street Bob wird sich gut verkaufen lassen. Ist mit 15 Krachern ja geradezu ein Angebot
gegenüber Ü20 von den anderen Modellen wie Slim oder Deluxe. Gleicher Motor, gleicher Rahmen,
also ran ihr Sparfüchse. Eine gute Basis ist es allemal und viel Kohle übrig für Umbaupläne.
Ich habe ja bereits auch alle Modelle gesichtet, sowie einiges gefahren. Das mit der Qualität
der Sitze ist mir noch gar nicht so aufgefallen. Schaue ich mir noch mal genauer an 
Ansonsten eben Mustang.
Am meisten vermisse ich die seitliche Hupe nebst Abdeckung. Was soll das? Das ist, war, ein
Stilelement. Die Tourer haben das Dingens ja auch noch. Na ja, und die hintere Schalwippe.
Hatten Slim und Deluxe im letzten Jahr nicht auch noch den Tempomaten?
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"Man muss sich selbst gut finden und wissen, warum"