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Geschrieben von Mulligan1 am 07.09.2017 um 08:53:

... von katalytischen Konvertern gebaut!  großes Grinsen

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fuck it - the universal answer since forever!


Geschrieben von Schneckman am 07.09.2017 um 08:58:

zum zitierten Beitrag Zitat von florex
Ich glaube nicht das es heutzutage noch große Fertigungstoleranzen mit  verschiedenen wahrnehmbaren Parametern gibt...ist ja lachhaft.fröhlich

Das hängt großteils immer auch davon ab, wieviel (Geld) ein Hersteller in die Qualitätskontrolle während der laufenden Produktion investiert.
Das steuern die Erbsenzähler im Vorstand.
Ob HD jetzt da der Musterknabe in dieser Disziplin ist...?
Zu hohe Fertigungstoleranzen in einem Motor fallen eventuell an einem Motor, der nicht "agressiv" gefahren wird, nicht so (schnell) auf.
Beim größten Motoren-Hersteller der Welt, Honda, ist dieser Faktor mit Sicherheit deutlich geringer.
Wer Millionen von Boots-Motoren baut, kann es sich nicht leisten, wegen Motorschäden seinen Ruf zu schädigen.

Zumindest in der Theorie bzw an den Prototypen hat man wegen der strengen Geräuschwerte mittlerweile enge Toleranzen im Ventiltrieb :
http://www.motorcycle.com/manufacturer/harley-davidson/2017-harley-davidson-milwaukee-eight-engines-tech-brief.html

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WAS MAN ANFÄNGT, MUß MAN AUCH ZU EN


Geschrieben von gkroadking am 07.09.2017 um 10:41:

...hier mal ein paar Bilder von der CVO Road Glide in grau....

Nicht mein Fall aber durchaus interessant :-)

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CVO Street Glide 2021
FLHXSE
Sunset Orange & Sunset Black Fade
Jekill & Hyde Exhaust
Chaos-City
131cui


Geschrieben von Pr1m0ch1c0 am 07.09.2017 um 10:43:

Sehr geiles Bike!

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-HARLEYS MÜNCHEN UND UMGEBUNG-
Du kommst aus München oder Umgebung und suchst gleichgesinnte für Feierabendrunden oder große Touren?

 


Geschrieben von 911 am 07.09.2017 um 23:02:

Hallo ,
heute vor meinen Augen ist der MW8 eines Freundes abgeraucht.
Erst kam weisser Qualm aus dem linken Endtopf , Sekunden später auch aus dem rechten Endtopf.
Gehupt und Fernlicht blinkend , mein Freund kam nach ca 250 Meter zum Stehen.
Als er gerade stand kam auch Qualm aus dem Ansaugtrakt des Luftfilters.
Das ganze mal bei gerade ca 8000 km , soviel zu den Modellen 2017 Tourer / 2018 MWs 8.
Werde weiter berichten wie die Company sich verhält.
Austauschmotor wird von Ihm wohl nicht akzeptiert.
Linke zum Gruss

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Alle sagten " Das geht nicht ! ".   Dann kam einer der wusste das nicht und " machte es einfach ".


Geschrieben von Vinchi am 08.09.2017 um 07:29:

zum zitierten Beitrag Zitat von 911
Hallo ,
heute vor meinen Augen ist der MW8 eines Freundes abgeraucht.
Erst kam weisser Qualm aus dem linken Endtopf , Sekunden später auch aus dem rechten Endtopf.
Gehupt und Fernlicht blinkend , mein Freund kam nach ca 250 Meter zum Stehen.
Als er gerade stand kam auch Qualm aus dem Ansaugtrakt des Luftfilters.
Das ganze mal bei gerade ca 8000 km , soviel zu den Modellen 2017 Tourer / 2018 MWs 8.
Werde weiter berichten wie die Company sich verhält.
Austauschmotor wird von Ihm wohl nicht akzeptiert.
Linke zum Gruss

Ah du lieber... Viel Mut und Geduld wünsche ich deinem Freund und dass es am Ende für ihn gut ausgeht. Halte uns auf dem Laufenden.


Geschrieben von serioussv3n am 08.09.2017 um 07:40:

Das ist Mist.
Aber das kann halt passieren, heißt ja nicht gleich das die MW8 Motoren in Sachen Zuverlässigkeit/Haltbarkeit schlecht sind.

Warum akzeptiert er denn kein Austauschmotor?


Geschrieben von 911 am 08.09.2017 um 08:37:

Moin ,
ein Bike für 28000 Oken ( Street Glide Special ) und dann soll er einen Austauschmptpr akzeptieren ?
Das Resultat wäre doch ein Bike wo Motor und Fahrgestellnummer nicht mehr übereinstimmen.
Weiteres Resultat: Beim Wiederverkauf, egal ob man es erklären könnte ,
käm beim Käufer immer ein schlechtes Gefühl auf " Heizer ? , keine Ahnung von Technik ? " etc.
Eben keine Matching Numbers anymore.
Grüsse

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Alle sagten " Das geht nicht ! ".   Dann kam einer der wusste das nicht und " machte es einfach ".


Geschrieben von Booze am 08.09.2017 um 08:41:

Das wird er aber müssen


Geschrieben von sigi74 am 08.09.2017 um 08:47:

zum zitierten Beitrag Zitat von Booze
Das wird er aber müssen

viele alternativen gibt es nicht. wird ja wieder instandgesetzt ohn eeinschränkungen.

mir wurde beim haarriss im motorblock gesagt, man würde einen neuen block in usa bestellen mit der selben motor nr.
ob es dann letztendlich nur die eine hälfte war oder wirklich beide getauscht wurden kann ich nicht sagen, hab noch immer die selbe nr.

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du hast vielleicht recht, 
aber meine Meinung gefällt mir besser Augenzwinkern


Geschrieben von serioussv3n am 08.09.2017 um 08:54:

Entweder wird der Motor wiederinstandgesetzt oder er wird ausgetauscht, je nachdem wie hoch der Schaden ist. Das Motorrad wird in solchen Fällen definitiv nicht mehr zurückgenommen. In der Einfahrphase ist das vielleicht noch was anderes. Allerdings wurde das Motorrad schon 8000km bewegt. Und wie du ja bereits geschrieben hast, woher soll der Händler wissen ob der Motor verheizt wurde oder der Fahrer keine Ahnung von Technik hat?

Ist halt so üblich und da machen die Premium Autohersteller, ala BMW, Benz & Porsche die weitaus mehr Kosten, keine Ausnahme.

Dennoch drücke ich deinem Kumpel die Daumen, dass es gut ausgeht.

 


Geschrieben von Booze am 08.09.2017 um 08:54:

Immer beide Hälften, sonst stimmt die Paarung nicht.


Geschrieben von Döppi am 08.09.2017 um 09:17:

Gibt bei jedem Motor Ausfälle.   Mich wundert es eher das sich noch keiner beschwert hat,  daß die Listenpreise keine Endpreise sind.  Es kommt noch eine Aufbaugebühr von 560 Euro hinzu. 

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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School


Geschrieben von Aymara am 08.09.2017 um 09:19:

zum zitierten Beitrag Zitat von 911
heute vor meinen Augen ist der MW8 eines Freundes abgeraucht.

Das könnte mit der M8-Rückrufaktion zusammenhängen, oder?

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Gruß

Chris


Geschrieben von florex am 08.09.2017 um 09:21:

Mir macht das mit dem Öl Problem noch zu schaffen...das ist ja auch noch nicht vom Tisch.Bin hin und her gerissen ob ich nun dann ne neue Fatboy bestelle oder ob ich noch warten sollte...unglücklich