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Welches Kabel hast Du verlängert?
Hab mir das Video angeschaut und tippe auf ein Kabelproblem mit dem Tacho.
Kann auch eine kaltelötstelle sein oder der Tacho selbst
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Gruß Steve
Night Train driver the best in class
Lebe deine Träume und Träume nicht vom Leben
zum zitierten Beitrag Zitat von SteveHD
Welches Kabel hast Du verlängert?
Hab mir das Video angeschaut und tippe auf ein Kabelproblem mit dem Tacho.
Kann auch eine kaltelötstelle sein oder der Tacho selbst
Achte auch mal auf Pins die vielleicht nicht ganz im Steckergehäuse sitzen.
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Gruß Steve
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zum zitierten Beitrag Zitat von SteveHD
Achte auch mal auf Pins die vielleicht nicht ganz im Steckergehäuse sitzen.
Männers danke für die Hilfe aber ich werde ab morgen mal ne Werkstatt beauftragen ...
Hab vorhin noch mal komplett Kabelbaum gecheckt.
Alle PINs in allen Steckern sind ok.
tacho auch. Keine Brüche oder Korrosion.
Starthilfe mit meinem Auto hat auch nix gebracht.
tssm reset oder ecu reset mit Internet tipps auch nicht.
Beide Lenker Armaturen geöffnet und kontrolliert alles ok.
Dann berichte mal was die Ursache war
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Gruß Steve
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zum zitierten Beitrag Zitat von SteveHD
Dann berichte mal was die Ursache war
Habe gerade in einem anderen Forum gelesen das an der Pumpe im Tank ein Schlauch defekt sein kann.
Der hat nämlich auch das Problem das die Pumpe, nur mit Zündung, durchgehend läuft.
Du hattest ja was von Plätschern im Tank geschrieben, was dazu passen könnte.
Allerdings fährt seine Kiste so noch ganz normal.
zum zitierten Beitrag Zitat von Steph@n
Habe gerade in einem anderen Forum gelesen das an der Pumpe im Tank ein Schlauch defekt sein kann.
Der hat nämlich auch das Problem das die Pumpe, nur mit Zündung, durchgehend läuft.
Du hattest ja was von Plätschern im Tank geschrieben, was dazu passen könnte.
Allerdings fährt seine Kiste so noch ganz normal.
Die Pumpe läuft ein paar Sekunden und wenn nicht gestartet wird vom Steuergerät wieder abgeschaltet. Was auch nicht geht ist der Selbsttest vom Steuergerät / Zündfunke.
Einen Loch im Schlauch hatte ich bei meiner Ultra auch mal, lief zwar noch, aber seht unrund.
zum zitierten Beitrag Zitat von wolf_t
Die Pumpe läuft ein paar Sekunden und wenn nicht gestartet wird vom Steuergerät wieder abgeschaltet. Was auch nicht geht ist der Selbsttest vom Steuergerät / Zündfunke.
Einen Loch im Schlauch hatte ich bei meiner Ultra auch mal, lief zwar noch, aber seht unrund.
Unter dem Timer Cover ist nix mehr
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Gruß Steve
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Hast du in deinem Freundeskreis keinen Kumpel, der ebenfalls ne Sportster hat?
Mal einfach den Tank mit Pumpe von diesem bei deiner daufsetzen. Dann kannst du dir sicher sein, daß das Problem an der Pumpe liegt. Oder auch nicht.
zum zitierten Beitrag Zitat von 9einhalb
Hast du in deinem Freundeskreis keinen Kumpel, der ebenfalls ne Sportster hat?
Mal einfach den Tank mit Pumpe von diesem bei deiner daufsetzen. Dann kannst du dir sicher sein, daß das Problem an der Pumpe liegt. Oder auch nicht.