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Sieht schon Hammer aus, ist aber für mich too much Futurebike und zu moderner Look. Ich mag er das eher teils filigrane, detailreiche Bild der alten Harleys. Das Ding ist mir zu sehr stromlinienstealthbomberlike. Was nicht übel aussieht, aber halt einfach nicht mein Geschmack ist. Die Rods z. B. fand ich schon cool, haben mir aber als Harley nie gefallen. Ist wie "Sieht aus wie Vanilleeis mit heißen Kirschen, schmeckt aber wie Wiener Würstchen mit extrascharfem Senf". Ich mag beides, aber immer im richtigen Kontext. Sprich, ich habe auch bei Harley jetzt kognitive Dissonanz. Was nicht heißt, dass es Scheixxe ist. Trifft halt nur nicht meinen persönlichen Erwartungsanspruch an eine Harley. Wenn die Rods z. B. von irgendeinem kleinen Customhersteller gewesen wären, ok. Hätte ich zwar nie gekauft, aber eben auch einfach cool finden können ohne kognitive Dissonanz. 

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Gruß vom M13 (Mirko)

Ich möchte schlafend sterben wie mein Opa ........ nicht schreiend wie sein Beifahrer.

Das meinte ich vorher! Denke das die neuen Bikes für Custom umbauten mit weniger Handgriffen zu realisieren sind! Find Harley hat alles richtig gemacht!
Klar über die Optik des Scheinwerfers lässt sich streiten... Ansonsten wie jemand vor mir schon geschrieben hat, sieht es eigentlich aus wie viele andere Fat Boy umbauten... Allerdings war früher so ein Umbau schon aufwendiger bis es so ausgesehen hat das Bike!(Z.B. Thema Schwinge!)

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-HARLEYS MÜNCHEN UND UMGEBUNG-
Du kommst aus München oder Umgebung und suchst gleichgesinnte für Feierabendrunden oder große Touren?

 

"kognitive Dissonanz" .. aber aber aber ich will doch einfach nur Motorrad fahren..

*g*
 

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Motorprosa • Geschichten aus der Kurve

macht mal ne Sitzprobe...
ich saß heute auf der FB und der Street Bob, irgendwie ganz komisch. Bei der FB ist der Lenker eindeutig zu nah am Fahrer. ich bin 1,82m. Bei der Street Bob war das ähnlich. Irgendwie hatte ich das Gefühl durch die kurzen Tanks sitzt man zu nah an der Gabel/Lenker. Auch die Beinhaltung ist irgendwie gewöhnungsbedürftig.

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noch ohne CAN-BUS und ABS...

http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm

... doch, kann man. Aber nicht mit Designelementen, die man schon seit nunmehr 10 Jahren verbaut. Oder woher sollten diese Customteile sonst kommen? Bin gerade langsam dabei, mich an das neue Design zu gewöhnen. Und dann kommt dieser Schnellschuss aus Würzburg... Sorry, nicht mein Ding.

Beste Grüße
m.

Wo soll innerhalb 1 Tages auch viel neues herkommen? Immerhin zeigt der Umbau doch, dass auch die neuen Potential haben. Da kommt bestimmt noch einiges die nächsten Monate...

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Am liebsten mit Vergaser.

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Zuviel Auswahl macht Stress
 

da fällt mir ein hier liegt eine Sitzpfanne von HD Wü/ Hettstadt ,mal hergeschafft , wie und was nichts mehr gehört
 die haben wohl dermaßen viel um die Ohren.. 

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Es grüßt
Rouven

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Bin heute in Faak die Road Glide Special in Rot mit 107 er  Motor.  Die Softail Heritage Classic mit 114 er und die Breakout mit 114 er gefahren.  
Weiss nicht was die mit der Breakout gemacht haben aber was für ein Dampfhammer.  Bekam das Grinsen gar nicht mehr aus dem Gesicht raus.  Richtiges Spaßbike.   Der  114 er in der Heritage kommt nicht ganz so gut.  

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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

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Es grüßt der Paule

Ist auch immer sehr subjektiv....