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Wer Kaufinteresse hat, aber sich auch an der geänderten Linienführung der Schwinge stört, kann sich vielleicht besser damit anfreunden, wenn man noch ein paar Jahrzehnte weiter zurückschaut.
So kann man, wenn man denn will, sowas wie ein bißchen "Tradition" herbeiführen - etwa die gleiche Linie bzw Winkel in der Dreiecksschwinge findet sich 1952 : Vincent Black Shadow 
http://silodrome.com/vincent-black-shadow-special/

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WAS MAN ANFÄNGT, MUß MAN AUCH ZU EN

Also gut. Kritisiert habe ich ja neben dem generellen Wegfall der Dyna-Baureihe vor allem die Optik der neuen Softails. Da ich gestern zufällig in der Nähe des nächstgelegenen Freundlichen war, habe ich mal einen Blick durchs Schaufenster geworfen. Fatboy, Fat Bob, Breakout und Heritage waren da. Live und in Farbe verliert das Ganze etwas von seinem Schrecken. Man glaubt durchaus, noch eine Harley vor sich zu haben. Außer bei der Fat Bob. Die sieht auch in echt aus wie von Lego Davidson. Bei der Breakout ist nach wie vor der Tank zu klein und die Lampe hässlich. Neben der neuen Fat Boy stand eine 2017er Fat Boy. Hätte ich die Wahl, wäre es optisch klar die 2017er. Aber Geschmackssache. Wie sich die seltsame Platzierung des Primärkastens so macht, war durchs Fenster nicht so recht auszumachen. Da ich den M8 in einer 17er Street Glide mal probegefahren bin, habe ich keine allzugroßen Vorbehalte gegen den neuen Motor. Für mich ist der M8 im Vergleich zum TB 103B jetzt auch nicht der besonders große Showstopper in Sachen Harley-Feeling. Von daher werde ich demnächst mal eine Softail probefahren. Mal schauen, wie der richtige Praxiseindruck dann ist.

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"Wer weiß, wie Gesetze und Würste zu Stande kommen, kann nachts nicht mehr ruhig schlafen." (Otto von Bismarck)

Zur Fat Bob... MEINER Meinung nach (und anscheinend nicht nur meine) war die alte Fat Bob mit Doppelscheinwerfer und Japan Heck auch nicht DIE Harley und schön zum anschauen!
Die jetzige ist wenigens was "besonderes" ob schön oder nicht.. Die alte war einfach generell unschön... allerdings konnte man auch hier mit Zubehör parts ein durchaus schönes Bike bauen!

Finde die neue Heritage mit ihren schwarzen Applikationen Weltklasse! Denke wenn meine Slim mal weichen muss dann für die neue Heritage!

Zur Street Bob (hatte selbst auch eine) und fand die Street Bob immer ein schickes Bike (wenn ich es etwas modifiziert habe), das einzige was mich schon bei meiner Sporty als auch bei meiner Street Bob gestört hat, waren die Dämpfer seitl. Hätte es damlas schon eine Softail Street Bob gegeben, hätte ich meine Street Bob nicht verkauft und mir ne Softail Slim gekauft! 

Ich finde die neuen Modelle mehr als gelungen! ich bin allerdings auch jemand dem das Bike "serienmäßig" sowieso nicht SUPER gut gefällt... Geändert wird sowieso etwas! Meiner Meinung nach hat die MoCo dazu gelernt, und bereits einige "Customparts" die früher extra verbaut wurden gleich mit einfließen lassen! 
Wie z.B. die LED Scheinwerfer z.B. oder auch die neuen Tachos bei Breakout und Street Bob, viele bauen sich für viel Geld die kleinen Motogadget Tachos ein, und jeder dritte schreit wie geil das aussieht... Jetzt gibt's das Serienmäßig! Einfach klasse!
Durch den neuen Rahmen und dadurch das die Bikes bis auf einzelne Teile (Karosserie etc.) eigentlich alle gleich sind vom Aufbau, denke ich wird es leichter sein sich sein individuelles Bike aufzubauen, da man sich jetzt einfach auch Kreuz und Quer bei anderen Modellen bedienen kann!

 

Was mich stört, sind die kleineren Tanks!
 

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-HARLEYS MÜNCHEN UND UMGEBUNG-
Du kommst aus München oder Umgebung und suchst gleichgesinnte für Feierabendrunden oder große Touren?

 

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Viele Grüße
Frank

aka: Smokeybear

 SMOKE 'EM 'TIL THE WHEELS FALL OFF! 



That´s me:  http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread.php?threadid=1308&sid=

Learn more about Smokeybear:  www.smokeybear.com

  

Hey Wurzelhuber

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most motorcycle problems are caused by the nut, which connects the seat to the handlebar

Ich bin bekannt für meine Ironie. Aber auf den Gedanken, im Hafen von New York eine Freiheitsstatue zu errichten, wäre selbst ich nicht gekommen.(G B Shaw)

Die Anfangsempörung schwindet so langsam und über den Erfolg und Misserfolg werden letztendlich die Verkaufszahlen entscheiden.
Hier mal so eine Art "halboffizielles Statement":

https://www.harleysite.de/de-de/harley-blog/item/325-feedback-zu-den-neuen-harley-davidson-modellen.html?digitaler-tacho

 

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* Ich habe Vorurteile, aber meistens treffen sie zu *

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Zuviel Auswahl macht Stress
 

User-Foren sind ein Teil der digitalen Transformation. Würde mich schwer wundern, wenn HD hier nicht mitliest. Eigentlich sollten die sogar mit schreiben.

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Erst wenn die letzte [...] Tankstelle boykottiert wurde, werdet ihr merken, dass man bei Greenpeace nachts kein Bier kaufen kann - LKK   

In CVO Tourern wird M8 mit 117cui verbaut? Ich habe wieder was verpasst. Denke dann, der 107er wird höchstens noch 2 Jahre produziert un in billigeren Modellen verbaut.

CVO's haben den 117er - war doch meisten so das die CVO vorab die hubraumstärksten Motoren verbaut hatten welche dann sukzessive in den Folgejahren auch bei den anderen Modellen Einzug fanden.
Die neuen S und tlw. die Anniversary Modelle haben 2018 zum Beispiel den 114er Motor verbaut welcher im Vorjahr den CVO's vorbehalten war.

Mal sehen wie lange sie das Spiel fortsetzen können - fürchte das Ende der Fahnenstange ist bald erreicht - nen 120er noch, und dann ???

 

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-QUERDENKEN- Das ist dieses unglückliche Zusammentreffen von Rechtschreibschwäche durch mangelhafte Schulbildung und Internetzugang...