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Will auch mal meinen Senf dazu geben. Ich denke das entwickelt sich wie immer wenn Harley neue Motoren bzw. Modelle bringt. Wir werden uns dran gewöhnen. Und wer partout nicht will bleibt eben beim alten TC, sind ja genug Fahrzeuge auf dem Markt verfügbar. Meine STreet Glide läuft wahrscheinlich, wenn ich will, länger als ich noch Motorrad fahren kann oder will. Eine Firma mit langer Historie und vielen Fans muss sich trotzdem weiter entwickeln und den Mythos für die nächste Generation am Leben halten.  Das wir in  Zeiten mit verstärkter Sensibilität für Umweltfragen und damit auch Geräuschemissionen und sonstiger Emissionen Leben ist doch ein Fakt. Somit muss auch Harley Bikes bauen, die diesen Anforderungen gerecht werden, für alles weitere sorgt der Teilemarkt und die Umbaulust der Besitzer.

Also , cool bleiben, sich selbst mal ein Urteil bilden und so einen Hobel Probe fahren. Ansonsten beim bewährten bleiben. Es zwingt uns ja keiner eine M8 zu kaufen.

Beste Grüße und Euch Allen einen schönen Saisonausklang bzw. Herbst

Driver14
 

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Harley fahren - das vielleicht schönste Hobby der Welt

Booze: bei allem Geschwafel, aber der Spruch " Kutschentechnik mit Science Fiction war Weltklasse!  

 

zur Indian...
Als er noch Ing. bei HD war hatte Erik Buell schon wegen ein paar Grad Stoßdämpferneigung mit Willi G gekämpft, wegen des Ansprechverhaltens.
Ist ähnlich wie bei schrägen Gabeln.  Function follows form bzw Design, in diesem Fall.
Als Klotz wurde sie bezeichnet, weil :
a) Geschmäcker sind verschieden
b) unter dem Sitz befindet sich ein Klotz

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WAS MAN ANFÄNGT, MUß MAN AUCH ZU EN

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Gruß vom M13 (Mirko)

Ich möchte schlafend sterben wie mein Opa ........ nicht schreiend wie sein Beifahrer.

Waasss  

Nachdem es drunter und drüber geht, habe ich mir heute in der Factory in Frankfurt mal mein eigenes Bild gemacht:

Es standen Breakout, Fat Bob und Fat Boy herum. Yo man… Breakout ist ok und Fat Boy auch.
Wenigstens hat der dicke Junge jetzt einen fetten Arsch in der Hose! Vorne ist der Scheinwerfer von einer Simson S53 geklaut und neu verchromt.
Nur was war das für ein Ding auf der linken Seite an jedem 2018er Modell? Auf meine Frage warum in dem kleinen 4-fach-Lady-Klopfer-Bauchladen aus Plastik, nur Kabel herauskamen und keine Kurzen drin waren, bekam ich die Antwort, dass das jetzt die Zündspule ist.
Bei seitlichem Regen gibt es bestimmt geile Fehlzündungen, wenn das Ding mal nicht mehr so gut dichtet!
An der Fat Bob kann man sich am hinteren EU-Nummernschildhalter jetzt wenigstens mal die verschlammten Stiefel abtreten. Das Teil macht einen richtig soliden Eindruck! Das hat man sich bestimmt am Spritzschutz der BMW R1200 GS abgeschaut und verbessert, denn da rutschte man immer mit dem Stiefel ab.
Ein Spaß wird auch, beim nächsten Treffen, allen die Dämpfer auf hart zu verstellen…

Ach… jetzt ist es so weit… ich komme mit der Zukunft nicht mehr mit! Nen neuen Tourer könnte ich mir noch vorstellen. Der M8 ist ja wirklich ein sehr schöner sanfter Motor zum Kilometer abzureißen.
Trotzdem, bzgl. Weiterentwicklung sieht man hier endlich mal etwas!

...schwere Zeiten für Harley-Davidson Verkäufer stehen an. Da habe ich echt Mitleid, wirklich! Hoffentlich sorgen die Sporty- und Tourerabsatzzahlen für schwarze Zahlen.
So viele Hipster wird es wohl nicht geben, die nicht wenig Geld für eine neue 2018er Softail auf den Verkaufstresen pfeffern werden.
Meine Meinung: Never ever kommt mir eine 2018er Softail in die Garage.
Wobei, ein Teil finde ich (von der 2018er FatBob) TOD-Schick. "Der KZ-Halter". Der ausführende Designer sollte m. E. nach den World-Design-Master-Preis 2018 unbedingt erhalten. Ich komme schon gar nicht in den Schlaf und grüble, wie ich das geniale Teil auch an meiner ollen Deluxe dran und dann durch den TÜV bekomme.

@Wildkische
Der eine so, der andere so.
So so, das Fahrverhalten ist also besser, eigene Erkenntnis oder Glaskugel?
Meine Meinung deine Meinung 

Alles schon mal dagewesen, wenn auch viel schicker.... und das für viel Geld von Rizoma.

Seitlicher Kennzeichenhalter

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....

Ich kann mich nur für die Fat Bob als echte Neuerscheinung begeistern, und das trotz Euro 4 und noch mal 2 DB weniger. Ich finde sie gelungen. Die Fat Boy und die Street Bob finde ich irgend wie unharmonisch. Aber ich persönlich bin zu dem Schluß gekommen, dass das alles nichts mehr für mich ist, weil offensichtlich nur noch durch noch mehr Hubraum die Nachteile ausgeglichen werden.

Ich möchte weder OBD, Pflichtreflektoren, oder Kühler an meiner Harley, ich möchte auch nicht mein Moped illegal machen um Spass zu haben, Mapping, Werkstattschalter etc..und noch 2000-3000 Euro für nen Auspuff ausgeben - dass die Factory mit anderen Herstellern gleichziehen muss, ist mir auch klar.

Ist schon oft genug diskutiert worden hier, aber es ist halt meine Meinung

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noch ohne CAN-BUS und ABS...

http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm

Harley's sind etwas leiser geworden, haben ABS, bessere Abgaswerte und nun sind es keine "richtigen Männermotorräder" mehr.? Dann wird das alles auch noch mit etwas Politik verkürzt, die Grünen wollten bestimmt kein 240iger Hinterrad.

willkommen im Jahr 2017! Wenn ich Alteisen fahren will, kaufe ich mir ein Alteisen, das ändert doch nichts an der Fortentwicklung der aktuellen Fahrzeugen. Das sind doch Äpfel und Birnen.

 

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Hauptsache eine läuft!