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Harley ist eine Marke und keine Religion.
Ich sehe das also sehr entspannt, fahre ich keine Harley, fahre ich eine andere.
 

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Windows ist wie ein U-Boot! Kaum macht man ein Fenster auf, gehen die Probleme los...

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Trust The Universe

Was soll man als Antwort eines BMW Fahrers erwarten
Satan

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Dives qui sapiens est

Ich fahre sicher keine andere und ich fand auch bis jetzt keine bessere.
Auf so eine Abenteuermaschine setz ich und setzt sich meine bessere Hälfte sicher nicht.
Auf eine Goldwing erst recht nicht. (Schau dir mal den Typen neben der Goldwing an. Gähnnnnn.)
Auf meiner Ultra Limited 2017 reist sie extrem gerne mit.
Fahre ich alleine ist sie super schnell umgebaut.
Auch meine Road King 2010 macht nach wie vor Freude.

PS:
Und ehrlich gesagt, ob der Schalter aus Plastik oder der Tacho digital ist, ist mir so was von egal.
Eure Sorgen möchte ich diesbezüglich haben.
Es gibt doch kein Motorrad, dass ich so nach meinen Bedürfnissen umgestalten kann wie eine Harley.
Und zum Preis kann ich nur sagen: Angebot und Nachfrage.
Niemand wird gezwungen eine Harley zu kaufen.

Dazu fällt mir ein:
  56% der Frauen täuschen ihrem Partner einen Orgasmus vor.
100% der Männer ist das auch so was von egal.

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MfG

Alfred

Ich denke nur an die Zukunft, denn da werde ich den Rest meines Lebens verbringen.

Hallo Leute, hätte ich nicht gedacht: 42.1 verkaufte Motorräder im vierten Quartal ergibt ein minus  von 9,6% weltweit, in den USA minus 11%. Harley Davidson hofft auf das 2019 kommende Elektromotorrad das in 18 Monaten vorgestellt werden soll! Analyse wie immer wir sind zu alt . Viele Grüße Jürgen

Quelle?

Also einerseits werden immerhin noch rund eine Viertelmillion Moped im Jahr gebastelt - wundert mich ohnehin, dass das in den letzten Jahren etwa auf diesem Niveau blieb. Immerhin sind Märkte eigentlich irgendwann mal gesättigt, zumal Harleys jetzt nicht gerade typische kurzlebige Wegwerfartikel sind sondern eher ziemlich alt werden. ist das irgendwo in Stein gemeisselt, dass Verkaufszahlen ewig so bleiben geschweige denn konstant wachsen?

Andererseits: Von den Produkten her wird's auch kaum jemand wundern - kaum haben wir das Jahr 2017 schon entdeckt Harley die Vierventiltechnologie (ich weiss, die Entwicklung startet schon paar Jahre früher ...) Zudem: Auch die modernste Harley ginge designmäßig bei anderen Herstellern bestelfalls als Retromodell durch. Unter-50-Jährige können sich die Mopeds selten leisten bzw. wollen sowas erst gar nicht.

Wer in heutigen Zeiten als Mopedhersteller wachsen will darf nach Österreich schauen: Läuft bei KTM. Moderne, hochwertige und agile Mopeds die Standards setzen statt anderen hinterherzuhecheln. Hut ab!

Abschliessend: Mir wär's recht Harley würde durch geringere Verkaufszahlen exklusiver. Hier im Stuttgarter Raum blubbern die Mopeds inflationär herum.

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... chrome is where the heart is ...

stimmt, bis vor kuzem hat HD so um 10.000 Bikes pro Jahr in Deutschland verkauft, das ist auf Dauer für eine Exclusivität etwas abträglich........sofern sie denn von der Company gewollt ist........allerdings wenn ich mir die 750er Eimer ansehe, glaube ich eher, Harley will ein Massenhersteller werden.

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gruss blackbike22

..alles wird gut

@Hörbi

Äh, offensichtlich der 2017er Geschäftsbericht ...

http://investor.harley-davidson.com/news-releases/news-release-details/harley-davidson-announces-fourth-quarter-full-year-2017-results

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'First shalt thou take out the Holy Pin. Then, shalt thou count to three. No more. No less. Three shalt be the number thou shalt count, and the number of the counting shall be three."

1995 er Road King mit TC und ovalen Lufi? 

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Zuviel Auswahl macht Stress
 

Und erst die 86er Heritage