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Dann 522 kg mit pellkopp
Zitat von Robby
Zitat von A.S.A.P
[quote]Zitat von Heidemarie
Naja, Du weisst ja Dieter fährt eine Dyna...... und der Weg zum Pflegedienst Büro mit der Dyna ist nicht so schön...
Mit eine Fetten bin ich noch nie gefahren..... ist das nicht so ähnlich wie ne Dyna?
Die Fat Boy ist schwerer und fast doppelt so teuer wie ne Dyna
Zu Dir paßt ne Softail die ist etwas tiefer und hat nen relativ fettes Heck.
Um ganz genau zu sein.
Modelreihe 2009
Dyna Super Glide 295 Kg 14440.- Euro
Fat Boy 313 Kg 19995.- Euro
Die Infos habe ich auf der Homepage von HD.
Müsste es noch geben..........
P.S ist dieser Stefan ein Elefant......... 
Edit:
von den Dyna Baureihen gibt es noch die.
Dyna Super Glide
Street Bob
Fat Bob
Das mußt Du Stefan mal fragen wenn Ihr euch mal über den Weg lauft
@Robby
bei deiner Aufzählung ist dir ein kleiner Fehler unterlaufen,
die Dyna Super Glide gibt es nur noch in den USA, bei uns gibt es nur die Dyna Superglide Custom
@Saarländer
der größte und auch für Frauen deutliche Unterschied zwischen Softail Standard und Custom ist die standardmäßige Sissybar, außerdem gibts die Standard nur noch gebraucht
@Heidemarie
Wenn du was wendiges suchst solltest du dir auf jeden Fall mal die Dyna Reihe ansehn
__________________
Vier Räder bewegen den Körper,
Zwei Räder bewegen die Seele.
zum zitierten Beitrag Zitat von Jones
@Robby
bei deiner Aufzählung ist dir ein kleiner Fehler unterlaufen,
die Dyna Super Glide gibt es nur noch in den USA, bei uns gibt es nur die Dyna Superglide Custom
@Saarländer
der größte und auch für Frauen deutliche Unterschied zwischen Softail Standard und Custom ist die standardmäßige Sissybar, außerdem gibts die Standard nur noch gebraucht
@Heidemarie
Wenn du was wendiges suchst solltest du dir auf jeden Fall mal die Dyna Reihe ansehn
Zitat von Saarländer
[quote]Zitat von Jones
@Robby
bei deiner Aufzählung ist dir ein kleiner Fehler unterlaufen,
die Dyna Super Glide gibt es nur noch in den USA, bei uns gibt es nur die Dyna Superglide Custom
@Saarländer
der größte und auch für Frauen deutliche Unterschied zwischen Softail Standard und Custom ist die standardmäßige Sissybar, außerdem gibts die Standard nur noch gebraucht
warum ist ne dyna wendiger wie eine softail ?
Ich habe doch schon die Dyna von meinem MAnn gefahren... nicht so prickelnd.... 
ui, cheftrainer fährt ne dyna.....................und du willst ne softail, dass wird nix
na ,was meinst Du was hier diskutiert wird.... und gestänkert..... ich habe hier zwei Leute die mich bekehren wollen.... einmal den " Cheftrainer" und noch einen Freund der ganz auf Cheftrainerwelle ist.... aber letztendlich mach ich doch was ich will!!! Bin doch schon groß
Ich wollte deshalb auch mal andere Meinungen hören..
Hatten sich die Softail Standard und Custom unter anderen Kleinigkeiten nicht durch das andere Hinterrad unterschieden. Das war aber glaube ich noch zu EVO - Zeiten..... verdammt lang her - aber die Dinger halten
Zitat von Heidemarie
na ,was meinst Du was hier diskutiert wird.... und gestänkert..... ich habe hier zwei Leute die mich bekehren wollen.... einmal den " Cheftrainer" und noch einen Freund der ganz auf Cheftrainerwelle ist.....
Das ist nun mal so wenn beide fahren....... und da ich keine Ahnung habe.....naja wie das eben so ist..... was nicht bedeutet das mein MAnn das schlecht meint.... ganz bestimmt nicht.. im Gegenteil. aber er hat so seine eigenen Vorstellungen wie jeder andere auch 
Zitat von Saarländer
ahso sissybar
der motor ist schwarz/chrom den oeltank nicht vergessen und und und
warum ist ne dyna wendiger wie eine softail ?
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Zwei Räder bewegen die Seele.
die fatboy hat trittbretter die dyna rasten somit also nicht zu vergleichen
äpfel mit birnen vergleichen funktioniert leider nicht