Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Allgemein (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=16)
-- Allgemein: Motorräder (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=1)
--- Brauche Hilfe beim Kauf meiner ersten Harley (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=42965)

Stimmt auch wieder !?!

So Leute,

ich hab gestern die Dicke geholt. Als ich sie gesehen habe, konnte ich nicht anders, als das Schild abschnallen, drauf setzen und die 435km nach hause reiten. Ich sach euch, dass war ein Gefühl. Ich bracht das Grinsen nicht mehr aus dem Gesicht, nicht mal als ich Zuhause abstieg, ging das grinsen weg.
Also, es scheint eine gut gepflegte Fat Boy, die länger gestanden hat zu sein. Am Frontfender und am Heckfender wurde der Lack ausgebessert, fällt aber kaum auf. Ebenso scheint ein neuer Bremshebel dran zu sein, weil die Aufnahme abgeschliffen ist und der Hebel nicht. Ebenso die Endstücke der KessTech Töpfe sind ganz leicht angeschliffen. Man hat versucht das weg zu schleifen, gelang aber nicht ganz. Könnte ein kleiner "Ausrutscher/Umfaller" gewesen sein. Sieht man aber nur, wenn man genau hinguckt. Im Vertrag wurde ein Unfall ausgeschlossen.Nach Aussage des Verkäufers stand mal ein Zaun im Weg.
Alles in Allem ein sehr schönes Moped, dass dem Preis allemal wert ist.

Vor lauter Staunen hab ich aber vergessen, nach dem Fahrerhandbuch und dem Inspektionsheft zu fragen. Hab ihn angeschrieben und hoffe dass er es mir noch zu sendet. Kann ja nicht mal den Ölstand prüfen, kenn mich mit dem Boch ja nu ganz und gar nicht aus. Im Notfall muss ich gucken wo ich Ersatz her bekomme.

Außerdem ist der Hinterreifen runter und muss neu.
Als ich zuhause ankam, stellte ich fest, dass die Dicke irgendwo an Inkontinenz leidet.
Scheint von dem silbernen Ding an der Seite, nehm mal an das ist der Ölbehälter, kommt, denn da ist Öl verstreut gewesen. Also Stopfen undicht, oder Leitungen undicht. Wird sie jetzt erstmal richtig sauber machen und sehen ob ich die Stelle lokalisieren kann, wo das Öl herkommt. Vielleicht wurde nur zu viel aufgefüllt.

Dann ist da am Schlüssel noch so ein Teil dran, sieht aus wie eine Fernbedienung. Beim draufdrücken passiert jedoch nichts. Kann das vielleicht ne Alarmanlage sein und die Batterie für die Bedienung ist leer??

Gibt's eigentlich andere Endstücke für die KessTech? Und kann man die auch wieder zu machen? Laut Verkäufer hat er die aufmachen lassen, haben jedenfalls einen würdigen Sound

Fragen über Fragen, da wär ein Handbuch schon nicht schlecht gewesen

Aber jetzt ein paar Bilder, die ich der Vollständigerhalber mit Scheibe geschossen habe:

Nicht schlecht das Moppet. Glückwunsch
Kesstech kannste selber leiser machen, dazu gehört sowas wie ein Torx-Schlüssel. Auf dem ersten Photo sieht man direkt bei der Endkappe ein Loch im Dämpfer. Schlüssel rein, drehen=Leise; wieder andersrumdrehen=Laut. Ölstand? Stopfen vom Öltank abnehmen, gaaaaanz langen Zeigefinger reinstecken und wenn die Fingerkuppe ölig is, is gut Mit dem anderen neumodischen Krams kenn ich mich nicht aus
Viele entspannte km mit dem Moppet.

__________________
Gruß Mattis
www.bockschuppen.de

LOUD PIPES SAVE LIVES

..(Nachts kein Dämpfer)

Glückwunsch zum schönen Moped!

Sag mal, war das mit dem Oel eher so ein Oelnebel auf dem Oeltank? Könnte von der Motorentlüftung kommen. Wenn ja , ist das zwar nicht schön, aber auch nix schlimmes!

Ne das kommt da ja nicht ständig raus. Herzlich Willkommen in der Harley Familie. Schönes Bike.

Hoffe sie hatte wirklich keinen Unfall. Das an einem Zaun entlang schrammen kann durchaus passieren. Vielleicht hatte er so bemerkt, daß es besser ist das Biken aufzugeben. Schau daß du das Handbuch und Inspektionsheft bekommst. Ist immer besser . So kannst auch nachvollziehen was an dem Bike schon gemacht wurde.
Guck dir mal das Fabrikationsdatum vom Vorderreifen an. Nicht das der schon uralt ist. Dann besser gleich 2 neue drauf.
Entweder ist das Bike im Werkstattmodus oder die Alarmanlage ist nicht aktiviert. Sonst hättest nicht fahren können wenn die Batterie im Handsender leer ist. Damit kannst du die Alarmanlage mit einmal drücken aktivieren nach Ausschalten des Bikes und mit Knopfdruck wieder deaktivieren.

__________________
Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

Das warten und nachfragen hier hat sich gelohnt. Sehr schöne Fatty. Viel Glück und viele Km

Mertes

Halte mal den Knopf der Fernbedienung etwas länger gedrückt. Sollte sich etwas tun, zum dealktivieren 2x kurz drücken.

__________________
Viele Grüße
Franky

Glückwunsch zum Bike , hoffe deine Fragen klären sich nach und nach

__________________
Trust The Universe

Glückwunsch zur Harley und viel Spaß damit. Würde auf jeden Fall mal die Batterie im FOB (Alarmsender am Schlüssel) wechseln. Am besten jedes Jahr an Saisonstart wechseln.

__________________
Ride safe and have fun ...

Bubbu

Glückwunsch und allzeit gute Fahrt! Sieht super aus, könnte mir auch gefallen.

__________________
Svensensen-Sven aus NRW
 

Gute fahrt!!

Vielen Danke für die Glückwünsche, is echt ne schöne Fatty.
Hab den Verkäufer wegen den Papieren nochmal angemailt, mal sehen was kommt. Der ist schon ziemlich alt und hat schon den zweiten Schlüssel suchen müssen, bei dem sich übrigens auch nichts bewegt, wenn ich ihn drücke.
Bin heute mit der Dicken zum Schaffen gefahren, egal ob 35°C, sind 90km hin und zurück.
Keine Inkontinenz festgestellt. Öl ist aufgefüllt bis zwischen min und Max. Iss ja nur ein Stopfen mit Gummiring. Also ich beobachte das mal weiter, denk aber dass es nix schlimmes ist. Der Motor ist jedenfalls Pfurztrocken, da iss nix.
Das mit dem Gedrückt halten am Sender werd ich nachher mal probieren, werd heut nämlich nochmal ne kleine Runde drehen
Übrigens bin ich mit viel zu wenig Luft heim gefahren, da fehlte fast 1 bar in beiden Reifen.
Werd sie einfach beide die Tage wechseln lassen.

Danke euch für den Beistand und die unendliche Geduld mit mir nob. Das warten hat sich jedenfalls gelohnt
Hab halt wahnsinnig viele Fragen, weil ich kein Buch habe, aber die SuFu wird mir viele Fragen beantworten.

Halt euch hier jedenfalls auf dem Laufenden.

Die Linke

Mal ein kurzes Update:
Die Bedienungsanleitung hab ich jetzt im Netz gekauft.
Daraus hab ich entnommen, dass ich den Ölstand falsch abgelesen habe.

Darin steht nämlich, folgendes:
Das Motorrad fahren, bis normale Betriebstemperatur, dann Motorrad auf dem Ständer 1-2 Min. laufen lassen, den Motor abstellen und Motorrad aufrecht stellen und Ölstand prüfen.

Hab ich genau so gemacht und festgestellt, dass der Ölstand weit über Max anzeigt.
Danach gleich etwas Öl abgesaugt. Mal sehen ob ich jetzt nochmal irgendwo Öl finde, hab die Dicke gestern nämlich gewienert

Das Serviceheft findet der Verkäufer leider nicht mehr, er leidet unter Demenz, leider.
Hab aber die Werkstatt angeschrieben, bei der er alles hat machen lassen, die schicken mir Kopien der Rechnungen und ein Serviceheft mit Nachträgen. Dass ist doch mal ein Service, oder?

Mit der Alarmanlage bin ich noch nicht weiter gekommen, fahre Morgen mal zum , der sollte mir helfen können.

Die Reifen muss ich beide wechseln, sind noch die ersten

Schönes Moped mit Potential für lange Winterabende