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Letztendlich sind HD und Polaris beides börsennotierte Unternehmen. Der Rubel muss rollen um die Aktionäre zu befriedigen.
Man muss neue Käufergruppen mit anderen Präferenzen erschließen, schärfere Gesetze und Vorschriften umsetzen und als verantwortungsvolles (grünes) Mitglied der Gesellschaft rüberkommen.
Das mag uns alten Säcken, die Chrom und Luftkühlung lieben, nicht gefallen, ist aber so.
Ich würde mir genauso wenig eine der neuen Softails oder die LifeWire oder eine HD-Enduro kaufen, wie ich die Badass Chief Glide oder Challenger von Indian nehmen würde.
Laut meinem Indian- verkauft sich die Chief Glide sehr gut und die Challenger wird dies auch tun. Im Vergleich zu HD selbstverständlich auf niedgrigem Niveau.
Ist halt die Zukunft.
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Erst wenn die letzte [...] Tankstelle boykottiert wurde, werdet ihr merken, dass man bei Greenpeace nachts kein Bier kaufen kann - LKK
Die Preise für die Challenger sind mit fast 31tsd€, aber schon ganz schön ordentlich.
zum zitierten Beitrag Zitat von Cubanate
Die Preise für die Challenger sind mit fast 31tsd€, aber schon ganz schön ordentlich.
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Erst wenn die letzte [...] Tankstelle boykottiert wurde, werdet ihr merken, dass man bei Greenpeace nachts kein Bier kaufen kann - LKK
Ohne Strafzölle schaut des bestimmt anders aus. Bei Harley werden die ja überommen glaub ich..
Jo, bei den Amis startet die Challenger bei 21.000 Dollar...
Der Zoll der EU haut hier ganz schön rein.
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Mit besten Grüßen aus dem Norden
Frank
Street Glide rockt!
Habe mir gerade mal die Preise für Indian Tourer bei Mobile angeschaut. Ich habe den Eindruck, daß die als relativ neue Gebrauchte ziemlich günstig sind. Ob das nicht die Preise für die 20er Modelle schwer durchsetzbar macht?
zum zitierten Beitrag Zitat von Christof
Ob das nicht die Preise für die 20er Modelle schwer durchsetzbar macht?
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Ole aus Stendal
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"Wer will, findet Wege. Wer nicht will, findet Gründe." G.W. Werner
Frieden und
Freiheit
für alle!
Man sieht aufjedenfall,dass die Indians aktuell als Gebrauchte mehr verlieren als Harleys.Der Marke fehlt noch das "Ansehen",wenn mans so ausdrücken kann.
Danke. Ich war mir nicht so sicher ob ich das richtig eingeschätzt habe.
zum zitierten Beitrag Zitat von Stefan Breakout
Letztendlich sind HD und Polaris beides börsennotierte Unternehmen. Der Rubel muss rollen um die Aktionäre zu befriedigen.
Man muss neue Käufergruppen mit anderen Präferenzen erschließen, schärfere Gesetze und Vorschriften umsetzen und als verantwortungsvolles (grünes) Mitglied der Gesellschaft rüberkommen.
Das mag uns alten Säcken, die Chrom und Luftkühlung lieben, nicht gefallen, ist aber so.
Ich würde mir genauso wenig eine der neuen Softails oder die LifeWire oder eine HD-Enduro kaufen, wie ich die Badass Chief Glide oder Challenger von Indian nehmen würde.
Laut meinem Indian-verkauft sich die Chief Glide sehr gut und die Challenger wird dies auch tun. Im Vergleich zu HD selbstverständlich auf niedgrigem Niveau.
Ist halt die Zukunft.
zum zitierten Beitrag Zitat von Wildcherry
31 Kröten für die Challenger? Die haben doch den Ar*** offen? Wofür wird hier so viel Geld verlangt. Harley versucht zwar auch irgendwie aus den schlechten Zahlen rauszukommen, dabei ist Ihre Preisgestaltung doch noch etwas zurückhaltender und damit kundenfreundlicher.
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du hast vielleicht recht,
aber meine Meinung gefällt mir besser
Nicht falsch verstehen,ich find die Indians echt super.
Aber wenn ich wirklich ein schweine Geld ausgebe,und seh dann die aktuellen Händler an,bis auf wenige positive Ausnahmen,dann werden da neben Indian noch Roller,und oft 2 bis 3 andere Marken verkauft.
In einer Atmospähre die für den normalen Motorradhandel absolut ausreichend ist,aber nicht bei Bikes, die teurer sind als ein Mittelklasseauto und einen gewissen Flair rüberbringen sollen.
Auch frag ich mich,wie die Mechaniker zig Marken in der Werkstatt fachlich und ordentlich geschult abarbeiten können.
Vielleicht hab ich auch da ne andere Ansicht. Kann sein.
Naja, welcher Hersteller, außer Honda mit seiner Goldwing, bietet denn Tourer im Stile der Tourer von HD und Indian überhaupt noch an. Vielleicht noch BMW mit seinen ebenso teurenGrand America und GTL. Die geben sich doch am Ende preislich alle nichts. Diese Motorräder kann man je kaum mit Tourern wie GS, Versys, V-Strom und Co vergleichen. Zumindest vom Stil her nicht.
muss da auch eine lanze für die freundlichen brechen, da spießt es sich halt mal wieder, wie oft hat man hier im forum schon gelesen, dass man die glaspaläste der händler nicht mitfinanzieren möchte sondern nur ein motorrad kaufen.
ich denke, das ist eine gradwanderung, bietet man show & shine oder einfach "nackte tatsachen". wie man es macht, macht man es falsch. nur der kunde entscheidet im endeffekt was mehr zieht.
aber wenn ich mir die, achtung jetzt wirds wieder extrem zugespitzt, bussi links und bussi rechts kunden oft so ansehen, muss es wohl eher der glaspalast sein.
bitte nicht persönlich nehmen, es gibt natürlich auch genügend motorradfahrer die dort verkehren!
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du hast vielleicht recht,
aber meine Meinung gefällt mir besser
zum zitierten Beitrag Zitat von Christof
Naja, welcher Hersteller, außer Honda mit seiner Goldwing, bietet denn Tourer im Stile der Tourer von HD und Indian überhaupt noch an. Vielleicht noch BMW mit seinen ebenso teurenGrand America und GTL. Die geben sich doch am Ende preislich alle nichts. Diese Motorräder kann man je kaum mit Tourern wie GS, Versys, V-Strom und Co vergleichen. Zumindest vom Stil her nicht.
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du hast vielleicht recht,
aber meine Meinung gefällt mir besser