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Geschrieben von Zündstoff am 05.11.2011 um 10:58:

Jepp, deine Anlaaaaaaache ist super !!!

Aber wie gehabt - 2000,- sind auch 'ne Packung für'n Familienvatter

mit 3 Bälgern von 5 - 20 Jahren und einer Hausfinanzierung am Bein ... großes Grinsen

Und das Generve mit der Firma Kess hatten wir ja auch schon ... "Hochmut kommt vor dem Fall" !

Das Angebot, das ich jetzt habe, ist für mich persönlich nicht zu toppen !

Und auf unseren "Sound-Contest" im Frühjahr freue ich mich schon !!! Freude


Geschrieben von Lehremi am 05.11.2011 um 11:19:

was ich nicht ganz verstehe...

die meisten esm2 und J&H fahrer haben ja diesen illegalen schalter montiert... und meistens am hupenknopf oder tageskmzähler...

es muss doch das einfachste sein, dass die polizisten diese illegalen schalter finden...und dann ist richtig ärger angesagt...

also bin immer noch unentschlossen...obwohl ich esm2 und J&H richtig geil finde...ob dass die richtige wahl für mein mädchen ist...

__________________
Schaut mal unter Fahrgemeinschaften, dann unter Stammtische und dann unter Junge Harleyfahrer großes Grinsen
Eat like a man, train like a beast and sleep like a baby cool


Geschrieben von Lehremi am 07.11.2011 um 14:21:

keine andere Meinung?

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Eat like a man, train like a beast and sleep like a baby cool


Geschrieben von Kid am 07.11.2011 um 14:29:

Die meisten verbauen den illegalen Schalter eben nicht am Lenker, wo man ihn sofort sieht. Mehr sag ich nicht. cool

__________________
Baby


Geschrieben von coolmods am 07.11.2011 um 18:33:

Leute.
Mal ernsthaft.

Wer so zerfressen vor Angst ist, wie einige hier, der sollte ABE-Pötte fahren und dann is gut.
Dieses "was ist, wenn sie den Schalter finden" und "is das denn legal wenn ich anstatt einer M8 eine M6 Schraube verwende" finde ich echt anstrengend.

Sorry für meine (ungewohnte) Art und Weise - aber das geht echt teilweise gar nicht hier. Die Leute suchen jemanden der Ihnen die PURE Angst nimmt etwas illegales zu tun. Das gilt quer durch die jeweiligen Forumsthemen...

@all these People: Die Antwort ist - FAHRT ORIGINALTEILE ODER ABE GEPRÜFTE TEILE. Und lasst die Finger von bösen Sachen die gegen das Gesetz sind. Sonst könnt ihr nicht 100m Fahrtstrecke genießen ohne im Kopf schon mal die Telefonnummer vom Rechtsanwalt durchzugehen oder in jedem Opel Insignia eine Zivilstreife zu vermuten.

Sorry schon mal im Vorfeld falls ich zartbeseitete Seelen gerade verletzt habe.

Greetz
Coolmods

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Blog: http://lacour.bike


Geschrieben von Zündstoff am 29.11.2011 um 22:40:

Achtung interessant !

Leistungsdiagramm (PS und Nm) meiner 48 mit Originalpötten (Achtung: Alle Werte gemessen am Hinterrad !!!)



Motorleistung mit Penzl - wieder am Hinterrad (rote Linie = offen ... hui Freude ; blaue Linne = Klappe geschlossen ... pfui traurig )



Unnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnd mir viel wichtiger:

Drehmoment mit Penzl (rote Linie = Klappe offen .... huuuuuuuuuuiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii großes Grinsen )



Zusatzinfo für alle Xied-Fans:
Bei geschlossener Penzl läuft sie permanent viel zu fett.
Das Luft-Kraftstoffverhältnis bei offener Penzl ist absolut topp.
Erst ab 4600 U/min magert sie ab.
Das sind 130 km/h im Vierten und über 150 km/h im Fünften.
Geschwindigkeiten, die ich im Dauerbetrieb NIE erreichen werde ... Augenzwinkern


Geschrieben von HaDe48 am 29.11.2011 um 23:08:

zum zitierten Beitrag Zitat von Zündstoff
Achtung interessant !

Leistungsdiagramm (PS und Nm) meiner 48 mit Originalpötten (Achtung: Alle Werte gemessen am Hinterrad !!!)



Motorleistung mit Penzl - wieder am Hinterrad (rote Linie = offen ... hui Freude ; blaue Linne = Klappe geschlossen ... pfui traurig )



Unnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnd mir viel wichtiger:

Drehmoment mit Penzl (rote Linie = Klappe offen .... huuuuuuuuuuiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii großes Grinsen )



Zusatzinfo für alle Xied-Fans:
Bei geschlossener Penzl läuft sie permanent viel zu fett.
Das Luft-Kraftstoffverhältnis bei offener Penzl ist absolut topp.
Erst ab 4600 U/min magert sie ab.
Das sind 130 km/h im Vierten und über 150 km/h im Fünften.
Geschwindigkeiten, die ich im Dauerbetrieb NIE erreichen werde ... Augenzwinkern

DAS sieht ja schon mal gut aus großes Grinsen jetzt zeig uns ein paar Bilder von der Anlage im angebauten Zustand verwirrt wie die Töpfe im Karton uaussehen weiß ich ja großes Grinsen ... Dann wird's wohl ab jetzt immer etwas lauter in Deinem Wohnzimmer Augenzwinkern ...

Grüße von S aus L zum A aus A


Geschrieben von Zündstoff am 29.11.2011 um 23:13:

Hallöli S aus L smile

Mopped steht noch beim Jens - hab's selbst noch nicht gesehen ... und gehört unglücklich

Das wird wohl erst zum Wochenende was ...

Sound soll "gigantisch" sein großes Grinsen

Die Drehmomentkurve ist DER HAMMER !!!

Gruß vom A aus A


Geschrieben von hardy.b am 30.11.2011 um 00:33:

58 PS im Serienzustand fehlen ca. 10 PS zu den Leistungsangaben in den Papieren (meine hatte serienmäßig 65 PS mit gegronkten Tüten 69 PS) !?

Penzl in der legalen Version bringt also knapp 30 PS und 59 NM!!!??
Also 50 Prozent weniger als mit den Serientüten, da verstehe ich wohl was verkehrt !!??


Geschrieben von Wommel am 30.11.2011 um 01:09:

Ich verstehe das Diagramm auch nicht ganz.
Wenn ich es mit dem orginalen 48 Diagramm vergleiche habe ich nur geringfügig eine Verbesserung des Drehmoments wen Überhaupt.
Die KW am Hinterrad sinken wenn auch nur sehr gering.

Aber wir Sprechen hier von einer Offenen Anlage und es wird mir doch keiner Sagen daß er Permanent offen fährt.

Wenn ich die Anlage schließe hebe ich doch eine Katastrophe oder kann ich daß Diagramm nicht richtig deuten????


Geschrieben von Zündstoff am 30.11.2011 um 08:10:

Zitat von Wommel

Wenn ich die Anlage schließe hebe ich doch eine Katastrophe oder kann ich daß Diagramm nicht richtig deuten????

Stimmt genau ! Aber wer macht sich eine Anlage mit Sound drauf und fährt geschlossen ???

Das mache ICH höchstens, wenn ich zweifarbige Autos sehe oder in meine Garage rolle und die schon schlafenden Nachbarn schonen will .
In beiden Fällen brauche ich weder Leistung noch Sound ...

Wie oben schon gesagt: geschlossen = pfui !

Ansonsten: PS-mäßig tut sich im Max-Bereich fast nichts ...
... außer dass die jeweiligen Leistungen deutlich früher anliegen; i.d.R. so um die 5-8 PS mehr bei gleicher Drehzahl.
Die Maximalleistung von 58 PS ist satte 1000 U/Min früher "abrufbar". Ich würde mal sagen "chapeau".
Jeder, der seinen Motor nicht ständig quälen will, dürfte sich freuen ... so wie ich Freude

Einfach mal die beiden PS-Kurven bei bestimmten Drehzahlen "übereinanderlegen".

Anmerkung:
Per Powercommander ist da auch in Sachen Maximalleistung noch einiges drin .. also eine ab 4500 U/Min weiter ansteigende PS-Kurve.

Aber mal ganz ehrlich ... bei einem Mopped, das nicht ständig im oberen Drehzahlbereich bewegt wird, sind "PS" eh überbewertet.

Drehmoment rules !!!

Und der Vergleich der Drehzahlkurven ist schon ziemlich beeindruckend !!!

Wir haben im Spitzenbereich eine Steigerung von 10 Nm ... und in einigen Drehzahlbereichen bis zu 20 Nm ... am Hinterrad !!!
Interessanterweise geht vor allem in dem Bereich, in dem man üblicherweise mal "den Hahn aufmacht" richtig die Post ab Augenzwinkern


Geschrieben von Zündstoff am 30.11.2011 um 08:12:

Zitat von hardy.b
58 PS im Serienzustand fehlen ca. 10 PS zu den Leistungsangaben in den Papieren... !?

In deinen Papieren steht die MOTOR-leistung; die hat mit dem was am Hinterrad anliegt wenig zu tun Augenzwinkern

Alle Diagramme zeigen Leistung bzw. Drehmoment am Hinterrad ...


Geschrieben von hardy.b am 30.11.2011 um 09:30:

Das ist für mich unbegreiflich. Wozu kaufe ich mir eine legale Anlage für horrendes Geld, die wenn ich sie legal nutze 50 Prozent weniger Leistung bietet und ich sie daher nur illegal (sprich offen) nutze????????? verwirrt verwirrt verwirrt verwirrt

Da kaufe ich mir für sehr kleines Geld gleich etwas illegales! Man was bin ich mit der gegronkten Anlage doch gut bedient (guter Sound, 69 PS, 98 NM, läuft super ohne weitere Hilfsmittel). Freude


Geschrieben von Zündstoff am 30.11.2011 um 09:37:

Das muss jeder mit sich selbst ausmachen !

Du z.B. fährst in jedem einzelnen Moment eine illegale Anlage und hast keinerlei Option da ohne Umbau etwas dran zu ändern.

Wenn das für dich OK ist und der Sound für deine Ohren passt, bist du in der Tat mit der Lösung absolut gut bedient.

Ich bin ganz froh im Falle des Kontroll-Falles (und nur dann !) ein Stellrad nutzen zu können. Augenzwinkern


Geschrieben von mars am 30.11.2011 um 12:20:

zum zitierten Beitrag Zitat von Zündstoff
Das muss jeder mit sich selbst ausmachen !

Du z.B. fährst in jedem einzelnen Moment eine illegale Anlage und hast keinerlei Option da ohne Umbau etwas dran zu ändern.

Wenn das für dich OK ist und der Sound für deine Ohren passt, bist du in der Tat mit der Lösung absolut gut bedient.

Ich bin ganz froh im Falle des Kontroll-Falles (und nur dann !) ein Stellrad nutzen zu können. Augenzwinkern

Genau hardy.b, denn mit ner illegalen Anlage bist Du bei ner Kontrolle richtig am A****!
Aber wenn Du es riskieren magst, bei manchen Leuten geht´s lange gut - hängt auch davon ab, wo Du unterwegs bist.

Ansonsten kann auch ich für bassigen Sound die Penzl absolut empfehlen!

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Greetz mars