Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Sportster (Evolution 883 / 1100 / 1200) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=6)
--- Der am bassigsten klingende Auspuff ... (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=27956)

Jepp, deine Anlaaaaaaache ist super !!!

Aber wie gehabt - 2000,- sind auch 'ne Packung für'n Familienvatter

mit 3 Bälgern von 5 - 20 Jahren und einer Hausfinanzierung am Bein ...

Und das Generve mit der Firma Kess hatten wir ja auch schon ... "Hochmut kommt vor dem Fall" !

Das Angebot, das ich jetzt habe, ist für mich persönlich nicht zu toppen !

Und auf unseren "Sound-Contest" im Frühjahr freue ich mich schon !!!

was ich nicht ganz verstehe...

die meisten esm2 und J&H fahrer haben ja diesen illegalen schalter montiert... und meistens am hupenknopf oder tageskmzähler...

es muss doch das einfachste sein, dass die polizisten diese illegalen schalter finden...und dann ist richtig ärger angesagt...

also bin immer noch unentschlossen...obwohl ich esm2 und J&H richtig geil finde...ob dass die richtige wahl für mein mädchen ist...

__________________
Schaut mal unter Fahrgemeinschaften, dann unter Stammtische und dann unter Junge Harleyfahrer
Eat like a man, train like a beast and sleep like a baby

keine andere Meinung?

__________________
Schaut mal unter Fahrgemeinschaften, dann unter Stammtische und dann unter Junge Harleyfahrer
Eat like a man, train like a beast and sleep like a baby

Die meisten verbauen den illegalen Schalter eben nicht am Lenker, wo man ihn sofort sieht. Mehr sag ich nicht.

__________________

Leute.
Mal ernsthaft.

Wer so zerfressen vor Angst ist, wie einige hier, der sollte ABE-Pötte fahren und dann is gut.
Dieses "was ist, wenn sie den Schalter finden" und "is das denn legal wenn ich anstatt einer M8 eine M6 Schraube verwende" finde ich echt anstrengend.

Sorry für meine (ungewohnte) Art und Weise - aber das geht echt teilweise gar nicht hier. Die Leute suchen jemanden der Ihnen die PURE Angst nimmt etwas illegales zu tun. Das gilt quer durch die jeweiligen Forumsthemen...

@all these People: Die Antwort ist - FAHRT ORIGINALTEILE ODER ABE GEPRÜFTE TEILE. Und lasst die Finger von bösen Sachen die gegen das Gesetz sind. Sonst könnt ihr nicht 100m Fahrtstrecke genießen ohne im Kopf schon mal die Telefonnummer vom Rechtsanwalt durchzugehen oder in jedem Opel Insignia eine Zivilstreife zu vermuten.

Sorry schon mal im Vorfeld falls ich zartbeseitete Seelen gerade verletzt habe.

Greetz
Coolmods

__________________
Blog: http://lacour.bike

Achtung interessant !

Leistungsdiagramm (PS und Nm) meiner 48 mit Originalpötten (Achtung: Alle Werte gemessen am Hinterrad !!!)



Motorleistung mit Penzl - wieder am Hinterrad (rote Linie = offen ... hui ; blaue Linne = Klappe geschlossen ... pfui )



Unnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnd mir viel wichtiger:

Drehmoment mit Penzl (rote Linie = Klappe offen .... huuuuuuuuuuiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii )



Zusatzinfo für alle Xied-Fans:
Bei geschlossener Penzl läuft sie permanent viel zu fett.
Das Luft-Kraftstoffverhältnis bei offener Penzl ist absolut topp.
Erst ab 4600 U/min magert sie ab.
Das sind 130 km/h im Vierten und über 150 km/h im Fünften.
Geschwindigkeiten, die ich im Dauerbetrieb NIE erreichen werde ...

Hallöli S aus L

Mopped steht noch beim Jens - hab's selbst noch nicht gesehen ... und gehört

Das wird wohl erst zum Wochenende was ...

Sound soll "gigantisch" sein

Die Drehmomentkurve ist DER HAMMER !!!

Gruß vom A aus A

58 PS im Serienzustand fehlen ca. 10 PS zu den Leistungsangaben in den Papieren (meine hatte serienmäßig 65 PS mit gegronkten Tüten 69 PS) !?

Penzl in der legalen Version bringt also knapp 30 PS und 59 NM!!!??
Also 50 Prozent weniger als mit den Serientüten, da verstehe ich wohl was verkehrt !!??

Ich verstehe das Diagramm auch nicht ganz.
Wenn ich es mit dem orginalen 48 Diagramm vergleiche habe ich nur geringfügig eine Verbesserung des Drehmoments wen Überhaupt.
Die KW am Hinterrad sinken wenn auch nur sehr gering.

Aber wir Sprechen hier von einer Offenen Anlage und es wird mir doch keiner Sagen daß er Permanent offen fährt.

Wenn ich die Anlage schließe hebe ich doch eine Katastrophe oder kann ich daß Diagramm nicht richtig deuten????

Das ist für mich unbegreiflich. Wozu kaufe ich mir eine legale Anlage für horrendes Geld, die wenn ich sie legal nutze 50 Prozent weniger Leistung bietet und ich sie daher nur illegal (sprich offen) nutze?????????

Da kaufe ich mir für sehr kleines Geld gleich etwas illegales! Man was bin ich mit der gegronkten Anlage doch gut bedient (guter Sound, 69 PS, 98 NM, läuft super ohne weitere Hilfsmittel).

Das muss jeder mit sich selbst ausmachen !

Du z.B. fährst in jedem einzelnen Moment eine illegale Anlage und hast keinerlei Option da ohne Umbau etwas dran zu ändern.

Wenn das für dich OK ist und der Sound für deine Ohren passt, bist du in der Tat mit der Lösung absolut gut bedient.

Ich bin ganz froh im Falle des Kontroll-Falles (und nur dann !) ein Stellrad nutzen zu können.

__________________
Greetz mars