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Geschrieben von Lori1860 am 30.06.2022 um 21:34:

Wird jetzt schon blöd gelabert weil man nicht so schnell um Kurven fährt wie manche wollen?
Unglaublich was sich hier tummelt


Geschrieben von spritigonzales am 24.07.2022 um 15:47:

Habt ihr nen tip für ein seeeeehr niedriges windshield (ganz ohne gefällt mir nicht). Würde das gerne mal testen. Finde aber nix niedrigeres als 4,5“ bei Ali?
weiss dass es die vom premium Hersteller in 3“ gibt das ist mir zum testen aber zu teuer…
danke für Eure Hilfe.

__________________
HD- Americas one and only 2-wheel tractor!


Geschrieben von Larsi am 24.07.2022 um 17:03:

4,5" bei Ali (oder Motea?) kaufen
Abkleben mit Kreppband
Kontur anzeichnen
Mit Flex und 1mm Scheibe grob vorschneiden
Mit Flex und (abgenutzter) Fächerscheibe die Kontur beischleifen

Drehzahl nicht zu hoch, sonst schmilzt der Kunststoff.


Meine 2010er hab ich mit 4,5" und ohne Scheibe gefahren.
War beides schön luftig, aber sehr laut am Helm ... hat mir beides nicht gefallen.

__________________
Grüße aus dem Weserbergland

Lars

 


Geschrieben von Timo K. am 24.07.2022 um 21:55:

zum zitierten Beitrag Zitat von spritigonzales
Würde das gerne mal testen.

Was erwartest du denn von dem Test ?


Geschrieben von spritigonzales am 24.07.2022 um 22:14:

Das mich der Wind nicht mehr direkt an der helmkante trifft. Wind im Gesicht bin ich gewohnt aber das nervige Gewackel ist scheisse.

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HD- Americas one and only 2-wheel tractor!


Geschrieben von Timo K. am 24.07.2022 um 22:31:

Das  wird mit einer niedrigen Scheibe nicht besser , das hab ich schon alles durch  !
Wenn du die Verwirbelungen weg haben willst,  musst du zwei Dinge tun.
Die Scheibe muss auf Höhe der Nase enden,  also hohe Scheibe. 
Du musst die Gabeldeflektoren anbauen. 
Dann wirst du ein gutes Ergebnis haben...


Geschrieben von spritigonzales am 24.07.2022 um 23:14:

Will alles nur keine gabeldeflektoren. Da wird mir schlecht von der Optik her…
hab ne freedomshield und ne klockwerks. Beide in 6,5“ bei 173 cm Körpergröße. Nicht so prickelnd. Wobei Freedom um Welten besser ist als klockwerks. Nur so als Info. Auch viel dicker und wackelt nicht so…

__________________
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Geschrieben von Timo K. am 24.07.2022 um 23:28:

zum zitierten Beitrag Zitat von spritigonzales
Will alles nur keine gabeldeflektoren. Da wird mir schlecht von der Optik her…
hab ne freedomshield und ne klockwerks. Beide in 6,5“ bei 173 cm Körpergröße. Nicht so prickelnd. Wobei Freedom um Welten besser ist als klockwerks. Nur so als Info. Auch viel dicker und wackelt nicht so…

Allles das was du geschrieben hast weis ich  Augenzwinkern
Das kannst du weiter vorne auch nachlesen. 
Entweder du machst es oder du musst mit den Verwirbelungen klar kommen. 
Deine Entscheidung  !


Geschrieben von Saltholmen am 25.07.2022 um 06:37:

Wenn 6,5“ bei Dir schon nicht gut ist, weshalb möchtest Du dann noch tiefer mit der Abrisskante?


Geschrieben von Larsi am 25.07.2022 um 06:46:

Hast du schon den Abweiser an der unten Gabelbrücke?

__________________
Grüße aus dem Weserbergland

Lars

 


Geschrieben von Ducci am 25.07.2022 um 09:46:

Kauf die eine Memphis shades 4,5 Zoll Spoiler Scheibe und du wirst bei deiner Größe 173cm  genau das haben was du haben möchtest.


Geschrieben von HD-MUNICH am 25.07.2022 um 19:03:

Servus, hab bei meiner FLHTK auch alle Scheibenhöhen von HD durch. bringt alles nix, weil nicht verstellbar. bin 185 cm gross und beim Fahren mit Sozia wird's noch komplexer. 
Im Grunde kann das auch alles nicht funktionieren weil je nach Aussentemperatur unterschiedliche Strömungen entstehen.  
Hab mir mal den zweifelhaften "spass" machen dürfen, von München nach Rotterdam alle Stellungen der Seitenflügel, Ölkühlerluftöffnung und Gechwindigkeiten zu testen. 
Alles Mist, weil die Verkleidung zwar klassisch ausschaut, aber hoffnungslos veraltet ist von der Form und Verstellbarkeit.

Bei mir ist es ein Aufsatz auf die normale Scheibe geworden. Vario Spoiler VSA Type A vom MRA, verstellbar - glaub 6 Positionen. Kostet 80 euro und bringts.
die Grundbefestigung lass ich an der Scheibe, dann ist der Spoiler in 1 minute mit 2 schrauben montiert für autobahn und schnelleres über 110 kmh, bei normalen Genussfahren dann ohne.
Und der Spoiler passt easy in die Koffer....


Geschrieben von Timo K. am 25.07.2022 um 19:38:

zum zitierten Beitrag Zitat von HD-MUNICH
Servus, hab bei meiner FLHTK auch alle Scheibenhöhen von HD durch. bringt alles nix, weil nicht verstellbar. bin 185 cm gross und beim Fahren mit Sozia wird's noch komplexer. 
Im Grunde kann das auch alles nicht funktionieren weil je nach Aussentemperatur unterschiedliche Strömungen entstehen.  
Hab mir mal den zweifelhaften "spass" machen dürfen, von München nach Rotterdam alle Stellungen der Seitenflügel, Ölkühlerluftöffnung und Gechwindigkeiten zu testen. 
Alles Mist, weil die Verkleidung zwar klassisch ausschaut, aber hoffnungslos veraltet ist von der Form und Verstellbarkeit.

Bei mir ist es ein Aufsatz auf die normale Scheibe geworden. Vario Spoiler VSA Type A vom MRA, verstellbar - glaub 6 Positionen. Kostet 80 euro und bringts.
die Grundbefestigung lass ich an der Scheibe, dann ist der Spoiler in 1 minute mit 2 schrauben montiert für autobahn und schnelleres über 110 kmh, bei normalen Genussfahren dann ohne.
Und der Spoiler passt easy in die Koffer....

Lange Rede kurzer Sinn:
Die Verwirbelungen entstehen bzw. kommen von unten  !
Hast du die Gabeldeflektoren schon ausprobiert  ?
Ohne diese, zum wiederholten male,  kann man Scheiben im Türformat anbauen und es wird immer noch Turbulenzen geben ...
Ich hab mitlerweile keine mehr und fahre nur noch Jet Helm ohne Visier  Augenzwinkern


Geschrieben von Larsi am 25.07.2022 um 19:54:

Ich weiß, meine Glide ist vor 2014, aber die Sache mit dem Spoiler auf der Scheibe hab ich auch getestet und beibehalten.

Meine Konfiguration ist jetzt:
Policesattel (höheres Sitzen)
Gabeldeflektoren
Abweiser untere Gabelbrücke
10" Scheibe
MRA X-creen (große Version)

Die seitlichen Abweiser am Batwing hab ich wieder abgebaut.

So kann ich auch mit Jethelm ohne Visier fahren (habe aber meist das Sonnenvisier unten).


Edit:
Und selbst das Bollern des Originalauspuffs höre ich jetzt laut und deutlich bis gut über 100km/h.
Ohne das X-creen ist der Helm erheblich lauter.

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Grüße aus dem Weserbergland

Lars

 


Geschrieben von HD-MUNICH am 25.07.2022 um 21:15:

muss mal die Deflektoren zusätzlich probieren. 
Trotzdem schwierig. 
Standard ist ja dass Augenhöhe bzw. Sichthöhe knapp bei/über Scheibenkante. 
Ist mir von der Scheibe zu hoch. Ich will drüber schauen über die Scheibe auch bei hügeligem Gelände. 
Ausserdem hab ich keinen Bock bei Schnürl- oder Nieselregen wie eben in Schottland nix mehr Gscheits zu sehen. 
Fahr auch Jet Helm. Das passt auch meist ohne geschlossenes Visier. Was mich irre macht, sind die Verwirbelungen oben am Helm. 
Mei, in USA brauchst den ganzen Act halt nicht so, wegen des Speedlimits, und Ich hab so das Gefühl, dass die Company erst seit Indian wirklich eine echte Option ist, 
a bisserl in die Gänge kommt. 
Hatte bei meinen GS schon vor Ewigkeiten Integralbremse etc. 
Für verstellbare Scheibe, eigentlich heute Standard in der Klasse, ists eh zu spät. 
Denk mein letzter Touren Verbrenner, vor dem Elektrotod wird ne Gold Wing oder Indian. 

Zudem kommt dazu, dass wenn für mich perfekt, meine Freundin von hinten am Helm teilweise den vollen Wirbel erwischt. 

Windkanal ist leider extrem komplex.

Bei meiner FLSTN Deluxe, komplett ohne Scheibe, brauch ich nur meine Barbour zusammenrollen und auf den Lenker mit zwei Spanngurten schnallen, dann ist der Kopf und Schulter Winddruckfrei. 
Schon irre, ist dann  vielleicht ne Rolle von 15 cm.