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Das problem wurde auch erst mit Umbau auf Mittige Kzh richtig deutlich. Richtet man das Kennzeichen zum Fender aus, passt es nicht zum HR. Andersrum sitzt es nicht mittig zum Fender. Die goldene Mitte ist ein Spiel um mm. Und stellt nur einen Kompromiss da. Das schlimme ist ja dabei, einmal gesehen schaue ich immer darauf. Sicherlich gibt es da größere und richtige Probleme, und die Fb ist und bleibt ne geile Maschine.Techmisch betrachtet macht das ja auch Sinn. Ich frage mich halt nur, ob man das nicht ein wenig kaschieren könnte, z. Bsp. Durch einen leichten Versatz des Fender.Ich werde mir das morgen mal in Ruhe anschauen, Vllt. Gibt es ja ne Möglichkeit dieses Haar in der Suppe zu beseitigen.
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Sie nach vorne und nie zurück, dann ersparst Du Dir den Blick auf das Chaos.
zum zitierten Beitrag Zitat von Sportsterlord
zum zitierten Beitrag Zitat von bezet
Ich habe gestern bei HD Stuttgart für den 1600er bei der Breakout 375,17€ gezahlt. Das dürfte sich vermutlich von den anderen Softtail-Modellen nicht groß unterscheiden. Mit diesem Betrag habe ich in etwa gerechnet, aber gesalzen sind die Preise schon...
Meine FB heute abgeholt von der 1600er Inspektion. Und bin angenehm überrascht. Bei mir in Mitteldeutschland lag der Preis bei knapp 280€ inkl.allem.ziemliches nord-süd Gefälle.
zum zitierten Beitrag Zitat von Mantra900
Der Original-Sound ist für jemand, der Harley-affin ist, unerträglich. Für den normalbürger an einer Motorradstrecke ist er sicher super, aber als Fahrer hörst Du bereits kurz nach dem Ortschild nichts mehr. Und da auch nahezu keine Vibrationen da sind, könnte da ein Elektromotor werkeln.
Neuer Auspuff ist ein absolutes Muss. Ich weiß nur noch nicht, welchen.
Eigentlich wollte ich keinen Klappenauspuff mehr. Aber alles ohne Klappe ist entweder genauso leise wie das Original oder illegal.
Hat schon jemand den Miller gehört?
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Hui Wäller
westcoast
Lediglich die Slip-On für die Fat Bob gibt es noch nicht. Laut schriftlicher Anfrage werden sie versuchen den Auspuff im Verlauf des 2. Quartals auf den Markt zu bringen.
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Gruß Andreas
Cu on the Road
Kosten 1. Inspektion Fat Bob (gerundet)
Zeit: 2,1 Stunden
Teile: 125 Euro
Lohn: 165 Euro
MwSt: 55 Euro
zum zitierten Beitrag Zitat von horsberg
Lediglich die Slip-On für die Fat Bob gibt es noch nicht. Laut schriftlicher Anfrage werden sie versuchen den Auspuff im Verlauf des 2. Quartals auf den Markt zu bringen.
Auf die Bronco warte ich auch schon, ist optisch meine Nr. 1 ... falls auch noch der Sound stimmt ...
Sehe gerade das Miller nur 30Km weit weg ist von mir.
Denke aber das die auch nicht zaubern können was den Sound betrifft. :-(
Aber mal schauen (hören)
zum zitierten Beitrag Zitat von Hörbi
Kosten 1. Inspektion Fat Bob (gerundet)
Zeit: 2,1 Stunden
Teile: 125 Euro
Lohn: 165 Euro
MwSt: 55 Euro
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Gruß Andreas
Cu on the Road
zum zitierten Beitrag Zitat von horsberg
zum zitierten Beitrag Zitat von Hörbi
Kosten 1. Inspektion Fat Bob (gerundet)
Zeit: 2,1 Stunden
Teile: 125 Euro
Lohn: 165 Euro
MwSt: 55 Euro
Mist, da war es bei mir 1,65 teurer :-)
zum zitierten Beitrag Zitat von Fat_Bob_Nbg
Denke aber das die auch nicht zaubern können was den Sound betrifft.
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Gruß Andreas
Cu on the Road
Bei Euro 4 würde ich nichts in einen anderen legalen Auspuff investieren. Was ich gehört habe, überzeugt mich nicht dafür einen 4 stelligen Betrag investieren.
My 2 cents.
Also ich hab auf der 2018er Fat Bob die Jekill&Hyde und muss sagen der Klang ist nicht schlecht!
AAAAbbbeeerrrrr kein Vergleich mit meiner Forty Eight mit Kess Tech oder der Fat Boy Special mit der Penzl oder der Road King 103 mit Kess Tech die ich bisher gefahren hab. Leider!!!
Eines muss ich aber zugeben den Wunsch bei längeren Fahrten die Anlage zu schließen wie bei den alten Anlagen hab ich nicht mehr! Der Klang ist einfach etwas dezenter....denke das liegt einfach an dem neuen Motor. Ob es einem das Wert ist dafür so viel Geld auszupacken muss jeder selbst entscheiden. Mir war es das wert weil der original Klang war eher ein Zustand als ein Klang!
@ ChrisFortyEight
kannst mal ein Soundvideo hier rein stellen... Wäre super.. Bitte Danke..
zum zitierten Beitrag Zitat von ChrisFortyEight
AAAAbbbeeerrrrr kein Vergleich mit meiner Forty Eight mit Kess Tech oder der Fat Boy Special mit der Penzl oder der Road King 103 mit Kess Tech die ich bisher gefahren hab. Leider!!!
Eines muss ich aber zugeben den Wunsch bei längeren Fahrten die Anlage zu schließen wie bei den alten Anlagen hab ich nicht mehr!