halt ran. Der hat's mir ja auch verkauft.Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
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zum zitierten Beitrag Zitat von Flomax
zum zitierten Beitrag Zitat von p50937
- Hat jemand Infos zu dem Standard Sound der original Auspuff Anlage
Meine Meinung.
Ich bin bis jetzt 800 km mit meiner FB 114 und Standard Sound gefahren.
Nachdem ich Wiedereinsteiger bin habe ich nur Erfahrungen von den Probefahrten die ich gemacht habe.
2017 FB mit original Anlage
2017 Street Bob mit Kesstech
2017 Heritage Classic mit Kesstech
2017 Softailslim mit original Anlage
2018 Heritage Classic mit original Anlage
den Sound mit der original Anlage der FB 114 unterteile ich mal.
1. Beschleunigen : da ist der beste Sound für mich, von der Lautstärke ausreichend könnte aber bassiger sein wobei ich glaube der größte Soundanteil sind die Ansauggeräusche.
2. Gaswegnahme : leichtes dezentes Blubbern wahrnehmbar
3. Cruisen : ab ca. 70 km/h sind die Windgeräusche vom Helm Lauter da hört man nicht mehr viel vom Auspuff außer wiederum beim Beschleunigen.
4. Stehen im Straßenverkehr : Sound ist relative leise, letztens an der Ampel wahr die 125er neben mir wesentlich lauter und hat meine FB übertönt.
5. nebendran stehend bei leiser Umgebung im freien ohne Helm : voluminöser Sound, Lautstärke angenehm, Lautstärke vom Motor und Auspuff sind ausgewogen, leichter bass aus dem Auspuff und man kann sich nebendran noch gut Unterhalten.
Ich finde ich den Sound absolut nicht schlecht aber er müsste lauter sein gerade beim cruisen fehlt er mir.
Daher überlege ich immer noch ob SE oder J&H.
Grüße
__________________
Gruß
Mantra
Harley Street Bob 2006-2012
Harley Fat Bob 2013 - 2018
Harley Softail Fat Bob 114 2018
Harley Softail Custom Evo
KTM Superduke 1290
Thema original Gepäckträger
Habe nun den original Kit incl. der Montagehülsen dran. Die Hülsen haben gemäß Beschreibung leichte Nockenform um einen satten Schluß zu gewährleisten. Jedoch ist immer Spiel drin. D.h. der Gepäckträger ist in keiner Stellung klapperfrei.
Wie ist das bei euch? Klappert der Gepäckträger dort auch?
https://www.harley-davidson.com/store/holdfast-docking-hardware-kit-pa-02-52300379--1
https://www.harley-davidson.com/store/holdfast-two-up-luggage-rack-pa-02-50300140--1
Also bei mir klappert nix!
__________________
Gruß
Mantra
Harley Street Bob 2006-2012
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Harley Softail Fat Bob 114 2018
Harley Softail Custom Evo
KTM Superduke 1290
Dann muss der halt ran. Der hat's mir ja auch verkauft.
Ich habe zwar die Sissybar mit Gepäckträger dran, aber auch da klappert nichts
zum zitierten Beitrag Zitat von Mantra900
Der Original-Sound ist für jemand, der Harley-affin ist, unerträglich.
zum zitierten Beitrag Zitat von bezet
Ich habe gestern bei HD Stuttgart für den 1600er bei der Breakout 375,17€ gezahlt. Das dürfte sich vermutlich von den anderen Softtail-Modellen nicht groß unterscheiden. Mit diesem Betrag habe ich in etwa gerechnet, aber gesalzen sind die Preise schon...
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Sie nach vorne und nie zurück, dann ersparst Du Dir den Blick auf das Chaos.
Servus Leute,
ich hab hab mal eine Frage an die Fat Bob Besitzer.
Hat jemand von euch Erfahrungen mit dem Bike auf längeren Touren? Also so ca 300km am Tag. Ist sie von der Sitzposition her bequem bei 185cm Körpergröße?
Ich hatte eine Breakout und musste diese wegen Rückenschmerzen verkaufen.
Jetzt schwanke ich zwischen der Fat Bob und Fat Boy.
Danke für die Info.
Gruß
Mike
zum zitierten Beitrag Zitat von Big Mike
Servus Leute,
ich hab hab mal eine Frage an die Fat Bob Besitzer.
Hat jemand von euch Erfahrungen mit dem Bike auf längeren Touren? Also so ca 300km am Tag. Ist sie von der Sitzposition her bequem bei 185cm Körpergröße?
Ich hatte eine Breakout und musste diese wegen Rückenschmerzen verkaufen.
Jetzt schwanke ich zwischen der Fat Bob und Fat Boy.
Danke für die Info.
Gruß
Mike
Ich ca 1,75 komme prima zurecht. Da ich sowieso nach 200km an die Tanke muss kann man das gleich mit ner Pause verbinden. Nach ner Kippenlänge geht' s dann weiter als wäre nichts gewesen. Wobei jeder Hintern unterschiedlich belastbar ist. Die Position Lenker Fussrasten ist top. Bin vor der Bob die Breakout zur Probe gefahren. Ich kam mit der extremen Klapmesser Haltung auch nicht zurecht. Krampfte nach nur 15 min. extrem.Die FB ist da ne ganz andere Liga.
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Mehr als 2 Stunden am Stück bin ich nicht gefahren. Werde aber in 2 Wochen einen größeren Trip machen mit ca. 8 Stunden/Tag.
Kann mir aber vorstellen, dass es gut funktioniert. Hatte mal ne Dyna Evo mit DragBar und vorverlegter Schaltanlage. Das war damals kein Problem.
Zur Fat Boy kann ich nichts sagen.
Die Sitzposition bei Heritage typischen Lenkern ist allerdings so, dass man mit der Zeit den Rücken krümmt. Das war bei mir ein Grund nach vielen Jahren Heritage auf die Fat Bob umzusteigen. Ist aber natürlich ein subjektives Empfinden, dass nicht jeder so haben muss.
Fahre doch einfach Probe. Dann kann du dir am ehesten ein Bild davon machen.
Ich danke euch für die Infos.
Das hört sich schon mal sehr gut an.
Ja eine Probefahrt werde ich mit beiden mal machen. Wollte nur mal hören was ihr so für Erfahrungen gemacht habt.
Ich bin 182 cm groß und letzten Sonntag mit meiner Fat Bob etwas über 200 km gefahren mit Sozia, 2 kurze Halts mit absteigen aber alles ohne Probleme. Fahre aber wegen öfterem Soziusbetrieb den Sundownersitz.
Mit der Breakout bin ich kürzlich Probe gefahren, ging bei den 20 Minuten zwar auch, man hängt da aber schon spürbar mehr vorne drin. Heritage hatte ich auch probiert, fand ich aber auch nicht so bequem wie die Fat Bob.
Aber da hat jeder sein eigenes Popometer dafür und daher kann ich dir auch nur eine Probefahrt empfehlen. Da merkst du bestimmt sofort die Unterschiede
Ich habe da mal ne frage an alle Fb Besitzer. Schaut euch mal euer Hinterrad an. Bei mir sitzt es ca 1-2 cm nach links versetzt. Der Fender ist nicht mittig zum Hinterrad Ich habe selber versucht was in Erfahrung zu bringen. Es scheint bei einigen HD aufgrund des Getriebe auf der linken Seite eine Art Ausgleich zu geben,um dieses Ungleichgewicht zu kompensieren.Bei einigen Modellen wohl auch am Vorderrad. Aber ob die Bob das auch so macht, ist mir unklar. Es kann auch sein das der Fender nicht mittig sitzt. Was optisch den selben Effekt erzeugt. Bevor ich mich beim Händler zum Horst mache, wollte ich euch mal fragen ob ihr das selbe Phänomen habt. Fahrtechnisch ist sie unauffällig, also kein ziehen nach li/Re.
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Gab schon mal diese Frage.
Glaube es hat was mit dem Getriebe zu tun das auf einer Seite schwerer ist und dies durch den nicht mittigen Einbau des Hinterrades kompensiert wird.
Ist also normal. Sonst müsste man dauernd gegenlenken :-)
Was ich sagen will, bei mir ist es auch so