nicht das der mitm engelskostüm am leib und der fleischwurst in der hand komische sprüche ins forum schreibt
( der sorgende saarländer)
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jungs von HCC, fährt mal einer bei den adi, mal anschauen ?
nicht das der mitm engelskostüm am leib und der fleischwurst in der hand komische sprüche ins forum schreibt
( der sorgende saarländer)
Dann heist es wohl in Zukunft "Rasieren statt Frisieren"
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Lieber Gott, bitte lass mich bloß nicht erwachsen werden 
also ich find die leistung auch ausreichend, kann ja nur von meiner sprechen da ich noch keine andere gefahren bin. Wenn schon geld ausgeben, dann für mehr Hubraum, weil Hubraum ist durch nix zu ersetzen, ausser noch mehr Hubraum ;-)
Gruß Hans
Zitat von Adi
Zitat von Blaubär
Ich dachte anfangs auch immer, die Leistung der VROD wäre mehr als ich je brauchen würde. Nun, zwei bis drei Kilometer später muss ich feststellen, dass ich mich an die Leistung schon sehr gewöhnt habe und manchmal von noch etwas mehr Bums träume. Aber halt nicht Kompressor oder Turbo, und mehr verbrauchen soll sie auch nicht (zumindest nicht bei vergleichbarer Leistungsabfrage...) Sobald ich da auf was Anständiges stoße, weiß ich nicht, ob ich lange 'Nein' sagen kann.
Bei Euren Luftgekühlten kann ich das ja noch verstehen, aber bei den Big Twin finde ich das überflüssig wie einen Kropf.
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ja meint er ..........sei nicht pingelig
Der mann ist ganz aufgewühlt innerlich ......das mußt du ihm verzeihen
Als XR Fahrer bin ich ja schon gut gesegnet was Leistung anbelangt.
Trotzdem würde ich auch dem Argument folgen, wenn der Motor aufgrund von gesetzlichen Bestimmungen (Abgas und den anderen Wahnsinn) zugeschnürt wurde, macht es Sinn auch wegen der Haltbarkeit ihm die volle Leistung
zu geben, wenn es finanziell vertretbar ist.
Ansonsten jedem das seine.
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fuhr mal Garelli Mockik, GT550, CX500, KS100, VF750S, XL125, RD350, XRV750, XL600V, GS750F, GS750, FZR1000, ZRX1100, XR1200, fährt jetzt E-Glide Ultra Classic
Hallo Leute,
ich habe direkt vor Abholung der neuen Road King beim Dealer in Köln zwei Sachen umbauen lassen.
1. Einbau der Trickbox
Bevorzugte Klappenstellung dadurch natürlich OFFEN............
2. Anbau der offenen Vance & Hines Endtüten mit Turndown Enden.
Diese habe ich selber aus den USA bestellt und aufgrund des günstigen Währungskurses im März auch recht preiswert erstanden.
Laut Dealer muß bei diesem Umbau noch nichts an der Einstellung verändert werden.
Neben dem geilen Sound macht sich aber auch dadurch schon eine Leistungssteigerung bemerkbar.
Wenn ich jetzt noch einen anderen Luftfilter verbaue bestelle ich mir bei Vance & Hines in den USA das Fuelpak.
Dieses kostet dort auch nicht die Welt, läßt sich recht einfach auf die verbauten Komponenten einstellen und sorgt dann immer für das richtige Gemisch.
Mehr ist meiner Meinung nach beim TC 96 in der Road King mit Serienmäßigen 82 PS wirklich nicht nötig.
Ich habe seit April bis Mitte Oktober mit der Road King knapp 11.000 Kilometer gefahren und hatte selbst auf den Alpenpässen im Soziusbetrieb immer das Gefühl ausreichend Leistung zur Verfügung zu haben.
Gruß Nobby
Also wenn ich über Tuning nachdenke dann nur weil mir die Performance meiner Fetten nicht immer gefällt. Beim untertourigen cruisen stellt sich recht oft ein ruckeln ein. Wenn ich dann auch noch plötzlich Gas gebe - das mag sie dann garnicht! Ich erhoffe mir vom Einbau des TM eine deutliche Verbesserung - so war es wenigstens mehrfach zu lesen. Also ich mache es (wenn überhaupt) wegen besserer Fahreigenschaften und nicht wegen einer Leistungssteigerung.
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Bis die Tage.......
Stan
zum zitierten Beitrag Zitat von Stan
Also wenn ich über Tuning nachdenke dann nur weil mir die Performance meiner Fetten nicht immer gefällt. Beim untertourigen cruisen stellt sich recht oft ein ruckeln ein. Wenn ich dann auch noch plötzlich Gas gebe - das mag sie dann garnicht! Ich erhoffe mir vom Einbau des TM eine deutliche Verbesserung - so war es wenigstens mehrfach zu lesen. Also ich mache es (wenn überhaupt) wegen besserer Fahreigenschaften und nicht wegen einer Leistungssteigerung.
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Lieber Gott, bitte lass mich bloß nicht erwachsen werden
Tach auch,
naja richtig fette Kohle für ne Hubraumerhöhung etc. halte ich auch bei den neuen TC für nicht notwendig.
Aber mit frischer Luft und nen anständigem Auspuff + Mapping läuft sie schon um einiges besser und das Preis / Leistungsverhältnis ist noch ok
zum zitierten Beitrag Zitat von Stan
Also wenn ich über Tuning nachdenke dann nur weil mir die Performance meiner Fetten nicht immer gefällt. Beim untertourigen cruisen stellt sich recht oft ein ruckeln ein. Wenn ich dann auch noch plötzlich Gas gebe - das mag sie dann garnicht! Ich erhoffe mir vom Einbau des TM eine deutliche Verbesserung - so war es wenigstens mehrfach zu lesen. Also ich mache es (wenn überhaupt) wegen besserer Fahreigenschaften und nicht wegen einer Leistungssteigerung.
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noch ohne CAN-BUS und ABS...
http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm
zum zitierten Beitrag Zitat von Stan
Also wenn ich über Tuning nachdenke dann nur weil mir die Performance meiner Fetten nicht immer gefällt. Beim untertourigen cruisen stellt sich recht oft ein ruckeln ein. Wenn ich dann auch noch plötzlich Gas gebe - das mag sie dann garnicht! Ich erhoffe mir vom Einbau des TM eine deutliche Verbesserung - so war es wenigstens mehrfach zu lesen. Also ich mache es (wenn überhaupt) wegen besserer Fahreigenschaften und nicht wegen einer Leistungssteigerung.
, entweder zum Dealer anderes Mapping drauf oder Investieren in PC, Thundermax oder eine der andere Hilfsmittel. 
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Ich hatte beim Kauf die Twin Cam auf dem Leistungsprüfstand - bei einem offenen Lufi und angebauter KessTech Anlage (Map auch so eingestellt) - Ergebnis :
1. Auspuff zu: 62 PS
2. Auspuff offen: 69 PS
Das reicht mir als Leistungssteigerung vollkommen aus - auch wenn es nicht Gesetzteskomform sein sollte.
Denke mal da bin ich nicht alleine hier - schöne Weihnachten Mädels und Jungs.......
Zitat von Prof. Dr. Zonk
Dieses Magerruckeln ist nix unbekanntes
Es ist eine spürbarer Unterschied wenn der Motor mehr Saft bekommt, dann hat sich das Ruckeln erledigt
Ist ja nicht direkt störend, hab allerdings von vielen Leuten mit TM oder PC von deutlich besseren Fahreigenschaften gehört. 
Werde höchtswahrscheinlich 'nen TM einbauen, dann wäre ich selbst in der Lage 'nen Map auf die verbauten (auch die, die zunkünftig noch hinzukommen) Komponenten zu erstellen.
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Bis die Tage.......
Stan