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Für mich klingt das auch absolut nicht nach einem Motorproblem.
Da rasselt etwas, was lose ist. Da kann ich Leto und Matthes72 nur zustimmen.
Wenn die Werkstatt das geprüft hat (und das denke ich mal) dann auf alle Fälle weitersuchen.
Notfalls, wenn du nichts findest, bau den gesamten Auspuff ab und fahr dann mal, auch wenn es mega laut werden wird. Oder lass zumindest die Krümmer dran, sonst aber Abschirmungen usw, alles ab.

Ich vermute aufs erste den Auspuff.
Ich würde ihn also einfach abbauen, samt Interferenzrohr, falls vorhanden.

Ich glaube auch nicht das es der Motor ist, für mich ist da was nicht richtig fest jedenfalls klingt das so für mich und weil es beim Gasgeben stark auftritt würde ich mal Luftfilter abnehmen und schauen ob die Drosselklappe vibriert , es muß ja einen Zusammenhang geben zwischen Gasgeben und Klingeln

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I

Soviel zum Thema eindeutiger Befund
Und mal ganz nebenbei, ich kann keinerlei Zusammenhang zwischen deinem Geräusch und dem aus dem ersten Video, was deinem ähneln sollte, feststellen. Da sieht man mal wieder wie wichtig das eigene Video war.
Also, ich würde auch die gesamte Auspuffanlage samt Interferenzrohr/Auspuffhalter mal Checken, Luftfilter auch eine gute Idee. Seitenständer würde ich auch mal checken. Heckfender im Bereich unter dem Sitz.
Was hast du für Veränderungen am Bike vorgenommen, bzw. wurden schon gemacht? Bspw. vorverlegte, vielleicht Solositz und Steuergerät verlegt? (unter dem Sitz?) etc. Alles kann wichtig sein und in Betracht kommen.

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Hi.

Hört sich für mich so an als wenn irgendwas auf die Glocke der Hupe schlägt...

cu

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Like a Harley Driver...

Naja das Video des Amis rasselt genauso wie bei mir beim Gasgeben...aber gut egal jetzt.

Folgende Veränderungen:

-Lenker und Griffe
-seitl Tacho (ist es nicht hab ich schon halten probiert)
-Auspuff (hat der Dealer schon gecheckt)
-Tanklift und Zündschloss versetzt
-Blinker vorne LED und an die Gabel verlegt
-Blinker hinten LED (kanns nicht sein klingelt vorne wo)
-Sissy Bar mit custom Kennzeichenhalter (dito)
-kurze Riemenabdeckung
-Le Pera Solositz
-PS 11"
-Derby Cover

Was mich nach wie vor verdutzt ist dass der Dealer meinte es sei wahrscheinlich der Motor und sie finden es nur nicht. Die Meinung der Mechanikerin war dann "vielleicht rasselt es obwohl alle von HD vorgegebenen Toleranzen passen" Aber wenns nicht der Motor wäre wärs natürlich besser...

Hör mal bitte auf dem Dealer zu vertrauen (Vertrauen ist gut, Kontrolle ist besser!!!). Auch die können Fehler machen. Check selber alle Sachen. Vor allem den Auspuff. Bau ihn einfach ab und fahr. Nur dann hast du Gewissheit das er es nicht ist. Und so bitte bei allen anderen Teilen auch.

Wenn du nichts ausserhalb des Motors findest und es kannst, dann bau beide Ventildeckel ab und drück mal auf die Kipphebel und schau ob sich einer der Hydros bzw Stößel VON HAND nach unten drücken lässt (das jeweilige Ventil muss entlastet sein!). Wobei ich das wirklich ausschließe da dann das Geräusch immer da wäre. Aber was anderes am Motor bis auf viel zu großes Laufspiel - und selbst das kann ich mir fast nicht vorstellen - kann es bald nicht sein.
Ich bin immer noch der Meinung es befindet sich außerhalb des Motors.

Und wenn du findest, es kommt von vorne irgendwo her, heißt es nicht es ist nur vorne was lose. Das Geräusch kann täuschen. Wie bei defekten Radlager im Auto. Da denkt man auch oft es kommt von Links, ist dann aber rechts. Daher alles prüfen.

Jo werd ich machen....danke und ich halt euch am laufenden.

Bin da voll bei Guggag, was soll der Dealer auch anderes sagen.
Wenn du selbst nichts machen kannst dann würde ich entweder den Schrauber wechseln, wenn das nicht möglich weils ja ein Garantiefall ist tausch die Karre um, so wirst du auf jeden Fall nicht glücklich.

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Tritt das Geräusch nur beim fahren auf oder auch im Stand?
Ist vielleicht etwas zu banal aber ist der Antriebsriemen richtig gespannt? Der kann bei zu geringer Spannung sowas von Flattern wenn er seine kritische Drehzahl erreicht. Evtl. auch Riemenabdeckung... Dann natürlich nur beim fahren.
Was ich mal hatte, der Bolzen von der Koppelstange, die unter dem Motor sitzt und dort den Rahmen mit dem Motor verbindet (Massekabel ist da auch befestigt) war lose und klapperte auf dem Halteblech der Alarmanlage.

Gruß aus Hamburg

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Was sich nicht umbauen lässt, ist kaputt!

danke binford2002, es tritt ausschließlich während der fahrt auf, bei gewissem Speed (80-85kmh) am meisten.
mir wird wohl nichts anderes übrig bleiben als mal zu einem anderen dealer gehen bzw. alles selbst durchzuchecken.

das Bike ist in der letzten Woche der Gewährleistung....da wird's wohl mau aussehen oder?

Nach 6 Monaten muss ICH als Käufer nachweisen, dass der Fehler von Anfang an bestanden hat. Nun, das könnte ich im Fall der Fälle erst, wenn ich weiß was es ist.

Aber den Mangel habe ich immerhin rechtzeitig innerhalb der Gewährleistungszeit angezeigt, jetzt muss ich nur noch den Ursprung finden.

Ich kann mir ach fast nicht vorstellen dass das vom Motor
kommt. Primärantrieb also Kette und Spanner hast wohl
schon gecheckt. Sekundär-Part oder eben Auspuff,
Luftfilter klingt plausibler.
Aber gut, ich komme aus der Groß-Kraftwerkstechnik,
da hab ich auch schon Sachen gesehen die niemand
vermutet hätte

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Was sich nicht umbauen lässt, ist kaputt!

Ich habe mir gerade noch einmal dein Video in aller Ruhe angehört da mir noch was eingefallen ist wie man den Motor noch weiter ausschließen könnte.

Und zwar ist mir aufgefallen, dass das zeitweise auftretende Rasseln NICHT zur Drehzahl vom Motor passt.

Die Frequenzen (Motordrehzahl und Rasseln) passen überhaupt nicht überein und zudem steigt die Freuquenz des Rasselns immer etwas an wenn es erst einmal anfängt zu rasseln, während der Motor in der gleichen Zeit nur geringfügig die Drehzahl erhöht.


Stößel und Kolben/Zylinder würde ich daher nun zu 99 Prozent ausschließen.

Was ich gerade noch gedacht habe: ne gebrochene Ventilfeder...?

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Was sich nicht umbauen lässt, ist kaputt!