. Die kurzen Beinchen wollen ja sicher auf die Erde . Damit fährt man eine schöne Linie .Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Sportster (Evolution 883 / 1100 / 1200) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=6)
--- Iron 883: Ja / Nein / Vielleicht ... ein Dilemma (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=39311)
Ich bin sowas von überzeugt von der R . Selbst wenn man die ein kleines bisschen tiefer legt . Allerdings bin ich auch nur 1,67 . Die kurzen Beinchen wollen ja sicher auf die Erde . Damit fährt man eine schöne Linie .
Zitat von viczena
Also ich weiss nicht, welche Dyna du gefahren hast, aber ich häng damit (auch in Kurven) jede Sporty ab.
__________________
THINK BIG - ALWAYS!!
Dyna RS: Erfahrungen mit der neuen Low Rider S
FLHX 103: Mike's bequemes Eisen
Zitat von MIKE48
Zitat von viczena
Also ich weiss nicht, welche Dyna du gefahren hast, aber ich häng damit (auch in Kurven) jede Sporty ab.
DAS ist völliger Unfug - da träumst du von...
__________________
http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread.php?postid=816503#post816503
Also ich bin schon alle Dynas und alle Sportys, die es derzeit auf dem Markt gibt, gefahren.
Trotz des höheren Schwerpunkts sind die Sportys bei Kurvenfahrten agiler. Die XR sowieso.
Die Dynas haben aber mehr Topspeed, was bei Kurven eher unwichtig ist.
__________________
Ride safe and have fun ...
Bubbu
Vielleicht die 48. Ich find die will etwas unwillig in Kurven. Wie hat der eine gesagt: fährt sich wie ein Sack voll Nüsse.
__________________
The difference between men and boys is the price of their toys
zum zitierten Beitrag Zitat von Eightball
Vielleicht die 48. Ich find die will etwas unwillig in Kurven. Wie hat der eine gesagt: fährt sich wie ein Sack voll Nüsse.
__________________
THINK BIG - ALWAYS!!
Dyna RS: Erfahrungen mit der neuen Low Rider S
FLHX 103: Mike's bequemes Eisen
Zitat von MIKE48
Zitat von Eightball
Vielleicht die 48. Ich find die will etwas unwillig in Kurven. Wie hat der eine gesagt: fährt sich wie ein Sack voll Nüsse.
Auch DAS liegt wohl eher am Fahrer....
__________________
Ride safe and have fun ...
Bubbu
Stimmt!
__________________
THINK BIG - ALWAYS!!
Dyna RS: Erfahrungen mit der neuen Low Rider S
FLHX 103: Mike's bequemes Eisen
zum zitierten Beitrag Zitat von MIKE48
Stimmt!
__________________
Ride safe and have fun ...
Bubbu
__________________
The difference between men and boys is the price of their toys
Jepp!
__________________
THINK BIG - ALWAYS!!
Dyna RS: Erfahrungen mit der neuen Low Rider S
FLHX 103: Mike's bequemes Eisen
Auf in die zweite Runde.
Im moment überlege ich ob es eine Iron oder Nightster (gäbe noch eine Vorjahresmodell) werden soll. Wenn ich mich nicht irre, so ist die Iron in der europäischen Ausführung höher, die Nightster dagegen tiefer. Wie unterscheiden sich die Fahrwerke sonst noch? Oder ist die Nightster in Serie genauso bockig wie die Iron?
Zumindest würde ich mir den Motorkit für die Iron sparen. Mit Auspuff sind das doch fast 4000 Euronen. 
Meines Wissens sind die Dämpfer der EU-Iron und der EU-Nightster gleich. 
__________________
Lieber Seven fahren als gar keinen Sex!
zum zitierten Beitrag Zitat von superseven
Meines Wissens sind die Dämpfer der EU-Iron und der EU-Nightster gleich.
Hol dir gleich ne 1200 er. Da hast du mehr Spaß dran als mit einer 883. Meine ex Iron habe ich nach nur 1.600 km auf 1200 ccm vergrößert. Mit einer längeren Gangübersetzung ist das ein himmelweiter Unterschied. Also gleich zur 1200 er greifen, notfalls auch gebraucht.
__________________
Ride safe and have fun ...
Bubbu