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~~ Vier Räder bewegen den Körper; doch nur zwei Räder bewegen die Seele ~~

@Adi66
Also du richtest jetzt ein Fahrsicherheitstraining aus, wenn ich das richtig verstanden habe... ich bring das Bier mit... und dann gibts ne vorher-nachher Fahrtüchtigkeitsstudie...

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~~ Vier Räder bewegen den Körper; doch nur zwei Räder bewegen die Seele ~~

Üben üben üben!

So Fahrsicherheitstraining gut und schön, soll jeder für sich selber entscheiden, ist immerhin besser als gar nix zu machen.
Dennoch muss ich sagen das ich nicht sooooo viel von halte wenn man einmal die Basics weiß. Weil der Rest kommt dann nur durch das anwenden.

Ich vergleiche das immer gern mit dem Sicherheitstraining beim Gleitschirmfliegen zum Beispiel (weil fliege nebenbei auch mit so Tüte umher)....Diese Trainings sind ja recht schön um mal paar Situationen kennzulernen, aber durch so Training fliegt man nicht unbedingt besser. Denn in der freien Wildbahn sieht nochmal alles anders aus.

Muss es eigentlich für alles irgendein Training geben? Finde das immer so vorgeheuchelte Sicherheit, weil wenn dann muss man es danach auch immer selber weiter trainiert werden.
Einmal mitmachen um alles kennzulernen ok, aber dann sollte jeder doch selber üben.

Und wir fahren Moped, das lernt man nur durch fahren! Ok, ich fahre täglich, weil es für mich ein Fortbewegungsmittel ist und kein Ding zum rumstehen und nur bei schönem Wetter zu fahren.
Daher frage ich mich auch immer wie man Moped fahren als Hobby ansehen kann? *grübel*
Aber das ist ein anderes Thema...

Die Dinger sind zum fahren da! Also nicht lang schnacken, rauf auf den Bock und durch die Gegend kurven! So viel Hexenwerk ist daran nun auch wieder nicht ;-)


Gruß

PS: Seitdem ich mal was über Lenkimpuls gelesen hatte, hatte ich schwierigkeiten vernünftig zu fahren ohne dauernd daran zu denken. Also lieber gar nicht zu intensiv mit beschäftigen sonst kann es vorkommen das man plötzlich komisch fährt...also die ersten Stunden *grins*

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~~ Vier Räder bewegen den Körper; doch nur zwei Räder bewegen die Seele ~~

Ich bin auch der Meinung das man fahren durch fahren lernt aber dennoch ist so ein Kurs ganz bestimmt sinnvoll. Auch trauen sich manche Fahrer erst durch die "animation" des Kursleiters ein wenig über den Tellerrand zu schauen und probieren einfach mal ein Bremsmanöver...eine bestimmte Kurventechnik...ect. und wenn man dies einmal unter Anleitung gewagt hat dann fällt einem auch das üben im täglichen gebrauch leichter.


gruß
mo

Ein wenig Theorie kann schon ergänzend zu viel Übung, angstfreiem und behutsamen Austesten der Grenzen hilfreich sein.

Ein Kumpel (ist mal früher Rennen gefahren) hat mir diese Buch empfohlen...hat mich nochmal ordentlich weiter gebracht

"Die obere Hälfte des Motorrads" von Bernt Spiegel

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Gruß vom schwarzen Schaf ~ B.R.C.

Yepp, dieses Buch ist ein absolutes Muss. Schaue ich auch heute hin und wieder im Winter noch mal rein

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hallo
seht euch mal bei you tube das video des
SE Police Rodeo Competition Day an
gruß bert

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Was kann Harley - Davidson dafür, welche Ärsche auf ihr sitzen ?

One of these days, I change my evil ways....

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Gaaaaaaaaaaaaaaanz einfach :

Drücken, drücken und noch mal drücken!

Das einfachste, ein Motorrad um die Kurve zu bringen, ist einfach die Maschine in die Kurve zu legen und selbst gerade sitzen zu bleiben. So kann man schnell ausweichen und der innere Schweinehund ist ganz sicher besiegt . Der Mensch reagiert ja ängstlich ohne Tranining, sobald der Kopf eine gewisse Neigung hat. Das wird so umgangen. Ich fahre ja auch so.....

Können wir nächstes mal üben - kein Problem .

War nett heute - habe vor lauter Starrrahmen fahren vergessen, was zu essen .

Greetz
Denali

Ja, war nett heute... Deine Maschine sieht sehr gut aus!

Ja, das mit dem Drücken hast Du mir schon bei unserem ersten Treffen vor unserer Haustür erklärt... So versuchs ich auch immer, klappt meistens auch gut, nur das Tempo von euch Jungs..... das krieg ich nicht hin (will ich aber auch gar nicht...)

Smilla

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Jup, drücken habe ich auch gelesen, ab 20° Neigung (glaube ich) will der Kopf nicht mehr so richtig, auf keinen Fall spontan. Daher soll man drücken um sich selbst zu überlisten.

Außerdem braucht man nicht so viel Platz.

Wird so in der ersten halben Stunde im Fahrsicherheitstraining an der Nordschleife erklärt. Ist wirklich äußerst hilfreich, wenn's mal eng wird....

Kann jeden nur raten, das Fahrsicherheitstraining mal zu machen. Trial fahren, stehend balancieren, durch Leitplanken fahren - 2 Tage, die sich lohnen.

Ach ja - Kopf gerade halten, Körper leicht neigen, die Maschine aber ganz .

Greetz
Deanli