Gestern abend, so kurz nach 22.00 Uhr fingen in unserer Strasse auf einmal alle Autofahrer an zu hupen.
Und gleich so viele.
Um die Zeit sind dort eigentlich nie so eine Menge Autos.
Ich frag mich immer noch was da los war
Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Allgemein (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=16)
-- Allgemein: Motorräder (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=1)
--- Erlaubte laute Hupen (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=13503)
Das Thema Hupen scheint ja im Moment sehr aktuell zu sein.
Gestern abend, so kurz nach 22.00 Uhr fingen in unserer Strasse auf einmal alle Autofahrer an zu hupen.
Und gleich so viele.
Um die Zeit sind dort eigentlich nie so eine Menge Autos.
Ich frag mich immer noch was da los war
__________________
Thomas
Ich sehe meine Rechte nicht beschränkt oder bedroht. Ich sehe mich bedroht durch Rechte und Beschränkte.
Lieber glaube ich Wissenschaftlern, die sich auch mal irren, als Irren, die glauben, sie seien Wissenschaftler.
Waren bestimmt Italiener ........ 
__________________
Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School
zum zitierten Beitrag Zitat von loosch2
@FLHX2009
Also, die Stebel Nautilus benötigt ca. 18A bei 12V.
Das macht der normale Taster für die Hupe nicht lange mit.
D.h. da muss ein Relais dazwischen. Dann schaltet der Hup-Taster
das Relais und das Relais schaltet die Hupe ein.
Das Relais gibts bei Polo, Louis, Conrad, ...
Nun zur Schaltung:
Das Relais hat 4 Anschlüsse, 2 für die Spule und 2 für den Schaltkontakt.
Die vier Ansachlüsse sind mit Zahlen gekennzeichnet.
Spule 85 und 86.
Schaltkontakt: 30 und 87
Spulenanschluß: Die beiden Kabel die zur bisherigen Hupe gehen steckst du
einfach an die beiden Ansclüsse des Relais mit den Nummern 85 und 86, die Polung ist egal.
Schaltkontakt: Wegen des hohen Stroms von 18A ist es sinnvoll den Strom für die Hupe direkt von der Batterie zu holen d.h. du legst ein Stück isolierten Draht (Querschnitt 1,5mm2) vom Pluspol der Batterie zum Schaltkontakt des Relais Anschluß 30. Vom Minuspol der Batterie legst du einen gleichen Draht (andere Farbe) an die Hupe.
Als letztes legst du noch einen Draht (auch 1,5mm2) vom Schaltkontakt 87 an das noch freie Ende der Hupe.
!!!!ACHTUNG!!!!! In die Leitung vom Pluspol der Batterie zum Relais solltest du unbedingt eine Sicherung von 20A oder 25A schalten. Ansonsten verabschiedet sich deine Batterie bei einem Kurzschluß und macht eine riesen Sauerei.
Beispiel-Bild Relais
http://www.conrad.de/ce/de/product/840629/KFZ-LEISTUNGS-RELAIS
zum zitierten Beitrag Zitat von BIG BORE
Waren bestimmt Italiener ........
__________________
Wir werden nicht grau, wir werden chrome....
Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... 
Zitat von FLHX2009
ich habe mir auch die Stebel Nautilus da wo Du den Link eingestellt hast, und auch gleich das Anschlusskit mit Relais, Kabel und Sicherungen, dann dürfte anhand deiner Beschreibung ja nichts passieren!
Vielen Dank
TWG hat Recht.
2,5mm" sind für flexible KFZ-Verdrahtung empfohlen.
Gruß loosch2
zum zitierten Beitrag Zitat von loosch2
TWG hat Recht.
2,5mm" sind für flexible KFZ-Verdrahtung empfohlen.
Gruß loosch2
.. also eine laute Hupe kann nicht schaden, wie sich gestern an einer Kreuzung gezeigt als so ein abgewichstes A-loch einfach rausgefahren ist.
GJ
__________________
der aus'm Dubbeglas trinkt. Si quid habet mammas vel rotas, res habebis difficiles aliquando
Kann ich die original Hupe mit 2,5 A mit einer neuen ( baugleichen ) Hupe die 3A zieht problemlos tauschen oder
muss da auch schon ein Relais zwischen ?
Viele Grüße
Laut Electrical Manual ist der maximal zulässige Strom am Hupenausgang des BCM 5 A
__________________
'First shalt thou take out the Holy Pin. Then, shalt thou count to three. No more. No less. Three shalt be the number thou shalt count, and the number of the counting shall be three."
zum zitierten Beitrag Zitat von HeikoJ
Laut Electrical Manual ist der maximal zulässige Strom am Hupenausgang des BCM 5 A
__________________
Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten
Stammtisch in Münster/NRW
zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy
ob der Hupentaster 5A Strom-Belastung verträgt.... ICH würd´s mit nem Relais machen.
__________________
Grüßung Bernde
zum zitierten Beitrag Zitat von Bernde
zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy
ob der Hupentaster 5A Strom-Belastung verträgt.... ICH würd´s mit nem Relais machen.
Jo,
bei den modernen Mopperln macht der Hupentaster nur noch nen CAN-Bus-Code und BCM schaltet dann per MOS-FET die Hupe.
__________________
Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten
Stammtisch in Münster/NRW
Mit der Aussage wäre ich vorsichtig.
Die Ausgänge sind auch nur für einen bestimmten Strom ausgelegt. Wenn die neue Hupe nun wesentlich mehr Strom zieht, dann kann dadurch die entsprechende Endstufe im Steuergerät beschädigt werden.
Da die wenigsten von uns (ich auch nicht) wissen, wie diese dimensioniert sind, wäre eine weitere Stufe oder ein Relay mit sicherheit nicht verkehrt.
__________________
Es ist ein Jammer, daß die Besserwisser zwar alles besser wissen, aber nichts besser machen.
Der Harley fahrer, der auch Reiskocher grüßt.
Die Zahl der blockierten User steigt stetig.
Der Spacken kann es nicht lassen.
Sollte das BCM irgendwie misshandelt werden, können die Meldungen kommen:
__________________
Grüßung Bernde