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Also ich habe mir sowas besorgt. Ca 10 Euro bei eBay und funktioniert wunderbar.

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Tobi

Eine Seite musst du schon abziehen, sonst geht's nicht.

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Dann läuft aber doch trotzdem der Sprit aus der anderen Hälfte.

Würde das passen? https://www.amazon.de/Faderr-Kraftstoffleitungs-Kupplung-Kunststoff-Schnellverbinder-Kraftstoffleitung/dp/B095PNFD2P/ref=psdc_79899031_t1_B01N2A79GE
Ich weiss ja jetzt nicht wie dick der Schlauch ist.

Der Schlauch ist innen 8mm und außen 14mm. Deswegen klemmst du die Seite ab die du abziehst, damit es nicht ausläuft. Oder du lässt es halt komplett leer laufen und fullst es danach wieder auf.

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Ich stehe jetzt echt auf dem Schlauch. Der Verbindungsschlauch ist doch links und rechts am Tank angeschlossen. Jetzt klemme ich die rechte Seite ab. Soweit verstanden. Um den Tank runter zu bekommen muss ich doch jetzt die linke Seite abziehen. Dann würde ja hier auch Sprit rauskommen. Ich komme mir vor wie bei der €50.- Frage bei Günter Jauch und muss schon den dritten Joker nehmen. Damit meine ich das System von Tobi. Das mir dem durchschneiden und Kupplung hab ich gecheckt. Hab jetzt mal Kupplungen angeschaut bei Amazon, aber die scheinen nicht richtig abzudichten.

Variante 1: du klemmst ihn an einem Ende ab. Dann ziehst du ihn ab (die Seite wo du abgeklemmt hast, die andere bleibt drauf) und fedelst ihn beim hochziehen durch. Beim reinsetzen wieder durchfriemeln, Schlauch drauf und klemme wieder lösen.

Variante 2: du klemmst ihn auf beiden Seiten ab und schneidest ihn durch und verbindest ihn nachher mit einer Schnelltrennkupplung.

Weil ich diesen nicht vertraue und der heiße Motor direkt darunter sitzt hab ich mich für Variante 1 entschieden.

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 @Horst1 und alles geschafft und den TÜV Termin heute wargenommen oder war das alles doch zu eng geplant?

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Leider konnte ich den Lenker nicht eintragen lassen, da er erst heute Nachmittag gekommen ist. Aber die anderen Sachen (Drossel) wurden abgenommen und das Fahrzeug ist jetzt endlich auf mir zugelassen. Lenker ist montiert. Kabel mussten gar nicht in den Lenker rein. Die gehen seitlich raus und alles funktioniert. Zufrieden bin ich aber noch nicht, aber ich hatte jetzt auch keine Lust mehr. Hab ja keine Garage und muss alles im freien machen. Um die Kabel in den Lenker zu legen müssen die aber wirklich verlängert werden. Das werde ich aber irgendwann mal machen, oder machen lassen.

Gruß Horst

Wegen was bist du noch nicht zufrieden?
An sich finde ich das der Lenker super rauf passt aber ich persönlich könnte mich nie an diese "leere" batwing zsm mit dem breiten Lenker gewöhnen.

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Das mit den Kabeln gefällt mir nicht so.

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Gruß
v2devil