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Hy Leute gestern war ich mit der Fetten unterwegs und dachte mir probier doch mal die Hupe aus.....also druck auf den Knopf und siehe da eine kleine Tröte meldet sich zu wort 
Das ist nicht wirklich ernst gemeint von Harley! Wo sind die Zeiten von dem fetten Klang. Meine Vespa hat ne bessere Hupe!
Meine Road King, Fat Boy Special hatten Ihrer Größe würdige Hupen, aber dass was bei der Fat Bob verbaut ist erinnert mich eher an ein Roller.
Hat hier schon jemand nachgebessert??

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When life gets you down, remember: it's only one down, the rest is up

Was soll das bringen? 

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Dann mach doch n separaten threat auf.
Wenn wir alles hier rein hauen wird es unübersichtlich. 

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Neuer Thread zum Thema Endtöpfe usw.

Thread wurde leider geschlossen 

Nein, zu 100% legal, mein Händler hat kurz bevor ich mein Bike kriegte mir das mitgeteilt und bei der Anmeldung gleich mit eintragen lassen

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Es gibt immer zwei Meinungen: Meine und die Falsche.

@ coyote67

sieht schick aus dein Teil. Was kostet der Stage IV Ausbau, wenn man fragen darf.?? Und die geschliffenen Kühlrippen an den Zylindern sehen richtig cool aus.. 

kann man jetzt schlecht genauer sagen, da ich noch andere  Umbauten hatte. 
Hab für alles 1300€ für die Arbeiten bezahlt, da waren folgende Sachen drin:
LED Mini Blinker vorn und hinten, Penzl V2, Vorder und Hinterreifen gewechselt, Navi Anschluß legen lassen, Sissybar mit Gepäckträger, alle Chrometeile schwarz machen lassen, Scheibe vorn, und eben StageIV.

Der Kit alleine hat 2825€ gekostet

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1300?Wir reden aber nur über die Lohn Kosten. 

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Steht ja da, Kosten für Arbeitsstunden alles zusammen aber.
Stage IV Kit kostet 2825€ Material

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Fairer Preis für beide.Hast du aber n guten Händler.
 

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Auf jedenfall, bin fast sein erster Kunde gewesen vor etwa 18 Jahren, und hab auch schon das 8 Bike was ich bei ihm kaufte jetzt.
da kann der Preis schon mal OK sein  

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Ich war heute auch unterwegs, um 2 Dinge zu klären. Der vivid black Lack ist ja ne echte Zumutung. Empfindlich und weich wie kein 2.
Ich lasse alle Metallteile die gelackt sind, Keramik beschichten. Soll laut Anbieter Abhilfe schaffen. 
Der original Lack am Fender hat mittlerweile Abdrücke von den Noppen im Bezug der Sitzbank ​​​​​​. 
Und die Sundowner Sitzbank wird auch nochmal umgearbeitet. Harley hat tatsächlich die Sitzfläche hinten ​mit rutschigem Kunstleder bezogen, während der Rand rutschfest ist. Nützt so keiner sau was. Also handlungsbedarf. Der Polsterer sagte auch gleich das die Polsterung zwar dick sei aber viel zu weich. Meine Frau bestätigte auch das sich das Polster nach längerer Fahrt durchdrückt. Also Bezug runter, aus fräsen und einen Neuaufbau mit verschiedenen Materialien. Super wird ne sehr exklusive Sitzbank. Mit Kauf ca 600-650.
Ich kann nur jedem raten der sich damit beschäftigt, gleich die original Bank Umarbeiten zu lassen. Kommt unterm Strich ca 350 billiger. 

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Mal ne Frage, ist ja meine erste Harley die ich Mitte April ( nach einigen Verzögerungen   ) bekommen soll, braucht man immer noch zöllisches Werkzeug oder metrisches oder beides ?

Könnt ihr da irgendwelche Kästen empfehlen in dem das nötigste drin ist wenn man einfache Arbeiten selber machen will ?

So was von Louis?  Oder was habt ihr ?
https://www.louis.de/artikel/rothewald-zoll-werkzeugsatz-92-teilig/10003570