Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Allgemeines Forum für Evolution, Twin Cam und Milwaukee-Eight-Modelle (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=5)
--- Was wird aus dem 103er? (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=68671)

Wurde der Bericht auf Harleysite.de von HD selber geschrieben?

Das ist ja eine einzige Lobeshymne ohne einen einzigen kritischen Gesichtspunkt, obwohl sie den Motor ja noch gar nicht kennen können...

Hier mal ein Bericht über den neuen Motor mit Detailfotos von Schnittmodellen.

Auf Bild 5 sieht man einen offenen Kopf im Detail. Es soll demnach wohl ohne getrennte Ventileinstellung ("...set for lifetime...") und mit insgesamt 4 hydraulischen Liftern an altbekannter Position funktionieren.

http://www.motorcyclistonline.com/harleys-all-new-milwaukee-eight-big-twin#page-6

Ja.der Bericht wurde sehr patriotisch verfasst.typisch amis

.

Wenigstens kein Facebook link. Danke !

Bei mir flimmert zwischen den Absätzen ständig die Indian Werbung.

__________________
Zuviel Auswahl macht Stress
 

Bei mir auch

Also ist die Lösung für die Ventilspieleinstellung genau der unsägliche Murks, den ich befürchtet habe. HD behauptet einfach , das Ventilspiel der zwei Ventile zum gemeinsamen Gabelkipphebel würde über die Lebensdauer gar nicht oder vernachlässigbar voneinander abweichen . Na, wers glaubt, wird selig. Also mich überzeugt das nicht. Und was, wenn sie doch nennenswert abweichen? Braucht man dann eine komplette Kopfüberholung?  Bisher gibt es solche Zusagen nur für 100 TKM bei DOHC mit Tassenstößeln. Harley hat anscheinend einen Motorentechnischen Durchbruch erreicht. WoW!

Gabelpleul: http://www.stcharlesharleydavidson.com/OEMpartfinder.htm#/Harley-Davidson%c2%ae/FLTRX_1KHC_ROAD_GLIDE_(2017)/PISTONS_AND_FLYWHEEL_ASSEMBLY/1KHC%2f%2f2017/FLTRX_1KHC_ROAD_GLIDE_(2017)%2f%2fPISTONS_AND_FLYWHEEL

Es werden die bisherigen C-Lifter benutzt wie in den TCs der letzten Jahre: http://www.stcharlesharleydavidson.com/OEMpartfinder.htm#/Harley-Davidson%c2%ae/FLTRX_1KHC_ROAD_GLIDE_(2017)/ROCKER_ARM_ASSEMBLY_AND_PUSHRODS/1KHC%2f%2f2017/FLTRX_1KHC_ROAD_GLIDE_(2017)%2f%2fROCKER_ARM_ASSEMBLY_A

Ich verstehe nicht ganz was die Primärkette mit dem Nockenwellenantrieb zu tun haben soll...

HD 107 er 
The sound is incredible !!!

Asgar guckst Du hier!

__________________
Der Irrsinn ist bei einzelnen etwas Seltenes - aber bei Gruppen, Parteien, Völkern, Zeiten die Regel.
F. Nietzsche