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Im schlimmsten Fall musst Du reklamieren, dann ist evtl. ne falsche Feder verbaut - Wilbers macht da in der Regel keine Probleme.
Allerdings ist es so, das Wilbers (meines Wissens) schon immer „etwas härter“ abstimmt, als andere Hersteller.

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Now I can read and be aware of all the things that could result in death or serious injury...

O.k., hab geschaut und gemessen. Es war so eingestellt, dass die Karre nach dem Aufsitzen max. 1 cm einsank. Die Verstellschrauben am rechten Federbein waren recht weit runter gedreht. Nach dem Hochdrehen bin ich nach mehreren Etappen 1 cm vor Ende des Gewindes gelandet. Jetzt federt sie ca. 2 cm ein. Fahren klappt jetzt zeitlich nicht. Ich kann mir aber vorstellen, dass ich nach der ersten Runde nochmal nachjustieren muss.

OT: Am besten gehe ich dann gleich noch das Thema Sitzbank an, wo ich mich schonmal ums Mopped kümmere. - Normalerweise fahre ich einfach nur. Keine Zeit für irgendwas anderes. Jetzt muss ich meinen Motivationsüberschuss mal nutzen, sonst endet es wie beim Lenker: ich fand ihn von Anfang an scheiße, hab aber ca. 75 tkm gebraucht, um was zu ändern  

Beste Grüße
Sören

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Sodele, kurze Rückmeldung: Das Fahrwerk passt jetzt zu meinem Gewicht. Jemandem, der mehr Komfort möchte als beim Serienfahwerk, würde ich es nicht empfehlen.

O.k., da muss ich passen. Habe keinen Montageständer o.ä.

Vielleicht kommst du ja an einen Palettenwagen dran, mit ein paar Kantholzstücken kannst du die Geräte weitgenug anlupfen, um das Hinterrad frei zu bekommen.

Das war meine erste 'Bühne'.

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Neid muss man sich verdienen, Mitleid kriegst du geschenkt 

Wer Rechtschreibfehler findet, sollte seine Interpunktion verbessern.

Habe letztes Jahr auf den Wilbers Nivomat inkl. Gabelfedern umgerüstet.
Allerdings gibt die Feder vorne ein Geräusch von sich (siehe Video). Dabei meine ich dieses Schnarren. Das Schwappen kommt vom Tank und das Knackgeräusch von den Belägen.
Man spürt es auch im rechten Holm und überträgt sich auf den Lenker.

Es wurde alles nach Anleitung eingebaut.
Habe die Gabel zweimal deswegen auseinander gehabt. Kurz nach dem Einbau war es jedesmal ruhig bzw. so wie es sein soll. Sobald man dann wieder das erste mal eine Weile fährt, ist und bleibt das Geräusch da.
Gabel kann auch nicht verspannt sein. Beim Einbau wurde wie in der Anleitung beschrieben durchgefedert bevor alles nach Drehmoment festgezogen wurde.

Die Gleitbuchsen habe ich nicht erneuert. Die sahen noch gut aus. Maschine hat 27000km runter.

Ist das Geräusch bedingt der neuen Federn und dem ÖL normal? Oder hat jemand eine Idee woran das liegen könnte?

Auf der Wilbers Seite wird für die FLHX 2015 ein SAE 20 Öl mit einer Luftkammer von 120mm vorgeschlagen.
Für die FLHXS 2015 ein SAE 10 mit einer Luftkammer von 110mm. Letzteres ist es nun bei mir.
Beide Motorräder sind doch aber, was das Fahrwerk und Gewicht betrifft, identisch.

Hier stimmt doch was von den Empfehlungen von Wilbers nicht?

Ich habe das Öl von Wilbers mit der Luftkammer, die auf‘m Karton stand eingebaut. Da gibt es keinerlei Geräusche. Das hört sich an, als sei was locker?! Luftkammer wurde bei eingefahrenen Standrohren gemacht und richtig entlüftet?
Ich habe aber auch das komplette Innenleben erneuert, obwohl auch erst 24tkm.

Genau. Zuerst Öl aufgefüllt, dann Entlüftet und zum Schluss bei eingefahrenen Standrohren den Füllstand korrekt eingestellt.

Das Geräusch wird auch deutlich leiser wenn man eine Weile gefahren ist und das Öl durch das ständige Federn Temperatur bekommen hat.
Am lautesten ist es halt im kalten Zustand.

Hmmm, das liest sich auch wie Luft. 
Öl ist bei mir 15er, Luftkammer war glaube 140mm (müsst ich nachsehen)Daran sollte es aber nicht liegen. Selbst wenn die Federn verkehrt herum drin wären, würde das nicht solche Geräusche machen...

Das klingt für mich auch nicht nach Feder. Das würde ja eher ein schabendes Geräusch machen.
Feder wurde auch wie in der Anleitung mit den Engen Wicklungen nach Oben eingebaut.

Stutzig macht mich, dass Wilbers für die FLHX und FLHXS der gleichen Baujahre verschiedene Ölviskositäten und Luftkammern empfiehlt.
Die Federung ist bei beiden Modellen der gleichen Baujahre komplett identisch.

Vielleicht hat jemand eine FLHXS aus 2015 oder 2016 und kann mir sagen welches Öl mit welcher Luftkammer er genommen hat und auch dieses Geräusch hat?

Hallo ich habe ne 2015er Flhxs. Da klopft nix. Wie du schon richtig geschrieben hast engere Windungen nach oben. Ich habe dasWilbers SAE 10 ÖL drin. Luftkammer: 110 mm bei voll zusammen geschoben Gabelholmen. Das ist pro Holm bei mir rechts ca. 680ml und links ca. 740 ml
Grüße Axel

Unterschiedliche ml Angaben?

sind die nicht komplett identisch?