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Ape Hanger denke damit kommst du weiter nach vorne

Mit der Sitzposition bin ich aber zufrieden. Auch mit der Höhe der Arme und Kröpfung des original Lenkers. Möchte da ungern einen Ape dran.
Muss es doch eine andere Lösung geben.

Dann gibt es noch diese hässlichen Gabeldeflektoren die sollen auch gut helfen

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Harley Road Glide ST 2022 

BMW K100 RS

"A Man choose's - A Slave obey's"




 

Ihr vergesst immer die Wind Flaps an der Fairing.....

Meiner Meinung nach der wichtigste Teil

Tom

Die hab ich aber auch dran.

1. CVO Windschild (länger als die normale und mit Abrisskante)
2. Wind Flaps Fairing
3. Beinschilder mit Belüftung

Reicht leider nicht. Evtl. die nicht mehr verschließbaren Belüftungsöffnungen in der Fairing? Die mal zukleben und testen.

Mit geschlossener Öffnung ist es schlechter hatte die bei meiner SGS immmer offen, deswegen haben die ab 2020 ja die Klappe zum öffnen und schließen weggespart.

die Beste Lösung ist ne Kombi aus hoher Scheibe und den Gabeldeflektoren zumindestens haben das viele hier so geschrieben. Hatte das aber bei meiner wegen der Optik nicht gemacht und mir haben die Flaps und das 7“ HD Windsplitterschild gereicht.

es liegt auch viel am Helm am besten ging es bei mir mit Jethelm.

Nasenspitze Oberkante Scheibe......extrem wichtig

Stimmt, der Helm kann auch großen Einfluß haben......

Tom der Jet Helm fährt

Helm wäre eine Option. Hab noch 2 andere hier. Jethelm und Integralhelm. Aber mit dem Ruroc ist es sehr schlimm. Wäre sehr schade, wenn es daran liegen würde.

Bestell dir Gabeldeflektoren und wen das nicht reicht das höhere Windschild.
ich wollte das am Anfang auch nicht glauben aber das bringt das meiste

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Hi zusammen,
also ich fahre eine SGS und habe ein 9" Windschild (Touring) von https://freedomshields.net/ montiert. Hatte vorher viel ausprobiert (hab eine ganze Sammlung von Schildern :-p) Das Freedom ist jedoch TOP! Kein anderes ist auch bei 120km/h so stabil. Hätte noch ein 7" von freedomshields - halt für in der City ...
Ich bin übrigens 1,88 gross, habe den original Lenker und ein Tall Boy Seat montiert.
Grüsse

ist zwar etwas OT
tausch sie um - probiere mal ne Road Glide ...
Sorry - aber musste sein, ich habe beide probiert und hatte selbige Probs mit der Street ..., detto mein Freund - auch er wollte ne Street, nach ausgiebigen Probefahrten war die Etnscheidung klar - wobei auch hier alle 3 Vent's am besten offen, dann ist fast komplette Ruhe im Gebälk ...
Ende und raus /OT

Ich hatte an der Road Glide, die selben Luft Verwirbelungen wie an der Street Glide.

Tom

Hi Tom,
hier muss ich doch entschieden widersprechen, die Turbulenzen sind unterschiedlich - wichtig darauf achten das bei der RG alle 3 Vents geöffnet sind (selbst bei geschlossenen war's nie so krass wie bei der Street, die war ab 110km/h für mich unfahrbar ...) - damit bildet sich hinter der Fairing kaum ein Unterdruck und es bleibt großteils wirbelfrei, am besten hat die Scheibe der FLTRU/FLTRK abgeschnitten - hier nur leichte kaum störende Turbulenzen - selbst mit offenen Jethelm.
(oder man nimmt eine Freedom Shield das kann aufgrund der Aufwölbung entlang der Kante- wie bei den HD-Windsplittern auch kürzer sein) ... wir haben fast nen ganzen Tag im Parallel-betrieb getestet, Landstraße und AB

... aber wie gesagt - muss jeder für sich selbst entscheiden/erfahren, dies war meine (unsere) Erfahrung, damit sollten wir das Thema SG/RG wieder beenden, gibt ohnehin hierzu eigene Threads.