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Hat wirklich 1000,00 Euro gekostet. Gab keine Alternative. Ist sie aber wert. Nennt sich
Gunfighter-Lady. Kostet zur Zeit sogar 1049,00 Euro.

Gruß
Ritschie

Ok, dann weiß ich bescheid. Danke für die Info!

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du hast vielleicht recht, 
aber meine Meinung gefällt mir besser

Hallo Sigi,
ich putze auch nur selten aber es war bitter nötig.
Habe mir den günstigen Reiniger von -nich der Louise geholt (5 Euronen).Hatte vorher immer das teure Gel fürs doppelte und war garnicht zufrieden.Eingesprüht,die Gussteile mit feinem Schleifvlies ein wenig bearbeitet ,abgedampfstrahlt und fertig.Sieht aus wie neu der Guss und ein Leder habe ich auch nicht gebraucht.War alles Streifenfrei und ohne Kalkflecken.Falls du es mal sauber haben musst wäre es mein Tipp.Aber bitte mit dem Schleifvlies kein Lack und Chrom bearbeiten,das geht nicht gut.

Martin

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Beste Grüße
Martin

wie wird der lean angle bei HD gemessen?
bis die mega langen angstnippel schleifen oder man auf feste fzgteile stößt?

die XR wurde glaub ich mit 40* links und 39* rechts angegeben.

ohne die nippel steht sie mit orig krümmer deutlich früher als rechts an, das kann nicht nur 1* unterschied sein.

sigi

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du hast vielleicht recht, 
aber meine Meinung gefällt mir besser

Ich weiß es auch nicht nicht genau aber ich denke es können nur feste Fahrzeugteile sein.Wenn wir mal bedenken das beide Fußrasten und auch die Angstnippel gleich lang sind würde es auch gleichen Grad bedeuten.Rechts kommt dann der Hitzeschutz(kurz danach der Krümmer) und links der Ausleger vom Seitenständer.Da ich mittlerweile die Remus komplett habe(da ist der Krümmer etwas höher)geht es rechts ohne probleme zumal auch die Angstnippel ein wenig kürzer geworden sind.Auf der linken Seite hat der Ausleger ein wenig gelitten(der ganze Seitenständer wackelt zwar dann ,hat aber noch ein paar mm Luft nach oben).Und der Nippel ist auch recht kurz geworden.Wenn du also bei einer Rechtskurve auf den orig.Krümmer kämst und in der Linkskurve der Seitenständer an den Rahmen knallt dann wirds dich womöglich weghauen.Da kann ich mir vorstellen das es nur 1* ist.
Aber nen Abflug machen nur wegen einer Kurve wünsche ich uns allen nicht...


Martin

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Beste Grüße
Martin

moinmoin,

dies nippel hatte ich gleich abgschraubt - sehe keinen nutzen.

gruss

kalli

Naja nutzen haben die wirklich nicht.Ist meiner Meinung nach eh nur die amerikanische Art sich vor Gewährleistungen zu schützen.Ich habe die Nippel noch dran(war bisher zu faul die ab zu schrauben), aber der letzte Hinterreifen war trotzdem bis auf die letzte Rille abgefahren.Und wenn ich jetzt ein leichtes aufsetzen feststelle geht es auf keinen Fall tiefer.Da halte ich es wie der Mediale Markt: Ich bin doch nicht Blöd!!

In diesem Sinne

Grüße Martin

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Beste Grüße
Martin

mit nippel muss es gleich sein, hast recht. die dinger hab ich aber gleich abgeschraubt, die wirken wie ein anker und bringen nur mächtig unruhe ins fahrwerk.
rechts muss ich den free spirit race auspuff umschweißen, der steht noch kurz vor der fußraste an. voller kack. vor allem ist der jetzt bald durch da das edelstahlblech nur sehr dünn ist. dafür ist der auspuff extrem leicht.
der seitenständer macht mir weniger sorgen, hatt bei der nighster auch ordentlich an material verloren, der gibt noch nach. meine schleift am schalthebel, also am kleinen schaltrasten ausleger. wenn ich die federvorspannung erhöhe um das fzg zu heben, wird sie mir zu hart. hab nur 68kg, da bewegt sich die federung n der 1sten stufe schon kaum. ich fahre übrigends das "X" fahrwerk, da tauchen die federelemente deutlich weniger ein als bei der "normalen", es ist wesentlich straffer aber auch härter. die schaltraste noch höher zu stellen bringt auch nichts, da muss ich den fuß beim schalten viel zu hoch drehen. unter last lässt sich der sporty motor so schon sehr hart schalten. hm. da bleibt dann wohl nur noch die heckhöherlegung.

sigi

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Hallo sigi.
Habe mir das gerade nochmals alles angeguckt und dieses mal auch gemessen.Der rechte Nippel ist bei mir 6mm länger als der linke.Falls du die Nippel noch hast wäre es schön wenn du die auch mal messen würdest . Ich kann mir nicht vorstellen das ich den soweit abgefahren habe.
Ich habe das normale Fahrwerk der XR und diese auch gebraucht gekauft.Ich wiege auch nur 75 kg in etwa wie der Vorbesitzer und habe seine Einstellungen übernommen.Bei mir ist es die mittlere Einstellung und für mich noch nicht zu hart oder zu weich.Ich habe in über 20 Jahren Supersportler fahren gelernt zu akzeptieren mich auf das Bike einzustellen und nicht umgekehrt.Das ist einfacher und kostet weniger Zeit,weil fahren wirst du sowieso.Heck höher legen bringt sehr viel an Fahrgefühl und Schräglage(hatte das mal gemacht und war super),aber ich habe öfters mal Sozia und da geht es nicht(die hinteren Fußrasten müssen weg).Aber wenn du nur allein fährst wäre das die erste Option für mich.

Martin

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Beste Grüße
Martin

ich hab die nippel bei der ersten ausfahrt schon angeschliffen, kann daher leider auch nicht sagen wie lang die "unberührt" sind. hab sie auch gebraucht gekauft, jedoch hat der vorbesitzer gerade mal 760km geschafft, inkl. 3cm chicken stripes

ich mach das auch so, fahr nach dem motorrad, umgekehrt ist es eh wenig zielführend.

beim X fahrwerk ist sie mit mittel schon ziemlich hart, auf guter straße liegt sie dann sehr gut, nur bei schlechter kann sie die kurzen schläge nicht verarbeiten.

die heckhöherlegungs option lass ich noch offen, gefält mir optisch nicht so wirklich.

sigi

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Gruß
Jürgen
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"Wenn Du nicht entscheidest, entscheiden andere für Dich"
"Arbeit ist der finanziell bedingte Verzicht auf Freizeit "

Hallo Jürgen,

danke für die genaue Maßangabe.Ich bin erst bei 28mm bzw. 22mm.Da habe ich wohl noch ein wenig Luft und das ist auch gut so .Ich fahre ja auch nicht ohne,habe aber bisher das aufsetzen der Nippel kaum bemerkt.Aber wieso schlägt bei dir der Krümmer auf? Hast du keine Hitzebleche mehr dran?Rechts ist ja die Remus,da gibt es keine Probleme und da ist bestimmt noch reichlich Platz .Links ist es halt der Ständer und der gibt noch nach.Beim sigi ist es der Schalthebel der aufsetzt.Keinen Reim darauf wieso.Aber die Frage war ja auch wann oder wie die 39*oder 40* gemessen werden.Wenn du also sagst das beide Nippel gleich lang sind können es ja nur die festen Anbauteile sein oder wie siehst du es?

Grüße Martin

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Beste Grüße
Martin

ja, müsste dann so sein, vorrausgesetzt die fußrasten sind gleich hoch montiert
bei meiner W650 z.b. ist einer etwas weiter vorne als der andere....dachte zuerst ich hab etwas am auge, ist aber so

ich fahre hauptsächlich mit textilbekleidung, und versuch die knie nicht unbedingt an die zylinder zu drücken, da kommt es immer wieder vor dass ich den rasten bei hang off (ohne knieschleifen!) zu sehr belaste. der schalthebel setzt kurz nach dem fußrasten (ohne nippel) und relativ zeitgleich mit dem seitenständer auf. vlt ergibt sich das aufgrund meiner fahrwerkeinstellung. kann damit leben

s.

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mit nippel hat meine frau ihre xl1200c in jeder kurve aufgesetzt ...(fussrasten mittig umgebaut )

nach 50 km wurden die dinger entsorgt
seither fährt sie wesentlich flotter um die kurven ..

am auspuff setzt jetzt die schelle der schutzbleche auf .. das ist verschmerzbar...