Ich dachte wir könnten uns mal sammeln, wer zur XR 1200-Fraktion gehört und hier auf einer XR 1200 unterwegs ist ... usw. ... hab hier unter den Foren noch keinen entsprechenden Fred gesehen ... und dachte ich starte mal einen ...

Unter seinem Avatar kann man das ja vermerken ... aber ich kann bspw. nicht nach XR 1200 Fahrern suchen ...

Da ich dann der erste bin ... wie es unter meinem Avatar steht:

XR 1200 - Modell 2009 - Schwarz


Der Nächste Bitte ...

Ich auch

XR1200 schwarz zur Zeit noch im Originalzustand Bj.07/09 KM-Stand 2.400 km

und der Nächste

XR1200 schwarz , aktuell ca 7000km , LSL Lenker - Blinker Spiegel Kabel usw. im Winter , Remus ist von anfang an dran .

Ich auch

XR 1200 schwarz, im September 09 neu gekauft und nächste Woche erste Inspektion

Alles noch original, bin super zufrieden......

tupp der Nächste .....

Hallo Jungs,

bin auch dabei.

Baujahr: 09/09 gekauft 12/09 mit 90 km jetzt 9700km
Farbe: schwarz
Umbauten:Sebring Komplettanlage, LSL Sitzbank + Heck ist noch in der Planung, Lenker ist noch nicht entschieden mal org. mal LSL Roadster, Gabelbrücke schwarz

Gruß Stefan

Gekauft 09/2008, Modell 2009, Farbe orange (was sonst)

Bisher 11.300 km ohne Probleme.

Mods: Sebring GP6 2-1, Gfk-Frontfender, LSL-Sitzbank und Heck, Wilbers-Federbeine, Kellermann-Blinker vorne und hinten, Carbon-Seitendeckel und Ölkühlerabdeckung von Adrenalin-Moto.

Im Keller liegen noch ein Sturzpad-Satz von GSG Moto (braucht man, wie ich aus leidvoller Erfahrung weiss) und seit heute ein Thundermax Autotune, die auf Einbau warten.

Mittlerweile habe ich von der Serienbereifung auf Dunlop Roadsmart umgesattelt, da die Qualifier bei Regen und/oder niedrigen Temperaturen etwas kritisch sind.

@MDStefan: Die LSL-Sitzbank benötigt einiges an Anpassungsarbeit, was an der Verschweissung des Rahmenhecks liegt. Letztendlich habe ich die entsprechenden Maße selbst abgenommen und übermittelt. Mittlerweile haben sie den Heckumbau wieder aus dem Programm genommen.

@Schwarzer: Das Problem ist, dass das angeschweisste Rahmenheck so ungenau ist. Bei mir waren die Befestigungslöcher der hinteren Sitzbankhalterung um 14 mm zu den Löchern im Heck vesetzt. Bei der Testmaschine von LSL hat's noch gepasst. Ausserdem müssen die Schweissmuttern an der hinteren Halterung abgeflext und durch Gewindebuchsen ersetzt werden, da sonst der Gfk-Fender angekratzt wird. Ich hab die Bank zweimal zurückschicken müssen, und am Ende meinte der Mensch bei LSL, dass sie das Ding aus dem Programm nehmen, weil der Anpassungsaufwand bei der kleinen Stückzahl nicht lohnt.