Druckvorschau: EVO 1 Motor stottert plötzlich im unteren Drehzahlbereich - Seite 3 - Milwaukee V-Twin

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Geschrieben von Schimmy am 16.11.2020 um 16:00:

zum zitierten Beitrag Zitat von Sten1340
Hallo zusammen,

Ich habe das Massekabel ausgebaut, die völlig kooridierten Anschraubflächen mit dem Dremel blank gemacht und ... der Dicke läuft !!!!!
Muss noch ein wenig vorsichtig sein, da ich ihn wegen des Regens noch nicht gefahren bin, aber soweit hat er Gas angenommen brummt ohne sichtbare Licht - Flackerei.
Danke @mypower und @Schimmy und alle anderen. Ich fahr' jetzt mal ne Runde wenns aufhört zu regnen und gebe dann noch mal kurz Bescheid ob der Dicke jetzt ohne zu zicken auf der Straße rennt!

Viele Grüße
Sten1340

Moinsen,

Bitteschön... gern geschehen. smile

Kleine Ursache.... große Wirkung. Da kann man sich schon echt nen Wolf suchen. Augen rollen

Wäre toll, wenn´s
"nur" daran gelegen hat. Trotzdem.... wenn die Anschlüsse schon so korrodiert sind, sieht´s unter der Isolierung
der Batterie- und Massekabel vermutlich auch nicht besser aus. Vielleicht doch mal über einen Tausch nachdenken. Augenzwinkern

Greetz Jo

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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten Augenzwinkern

Stammtisch in Münster/NRW

Geschrieben von Schimmy am 21.11.2020 um 11:23:

@Sten1340 : UUUUNNNNDDDD ? ? ? verwirrt

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Geschrieben von Sten1340 am 21.11.2020 um 20:45:

zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy
@Sten1340 : UUUUNNNNDDDD ? ? ?

@Schimmy Ich hatte so viel Spaß mit dem Dicken ... das Massekabel hatte ich ja blank gemacht und er ist wieder anständig gelaufen. Bis ca. km 50. Also gut, neues Massekabel eingebaut. Gleiches Problem. Motor stottert. Also hab ich heute mal auf Verdacht das Plus Kabel von der Batterie abgeschraubt. Das konnte ich dann auch gleich rausziehen. Die Anschrauböse vom Anlasser war gebrochen. fröhlich

Das wars. Also das neue Kabel an den Anlasser dran geschraubt, das alte Massekabel wieder rein und der Dicke läuft als gäbe es kein Morgen.

... aber jetzt gehen die Blinker nicht mehr Baby

Gehen an bzw. aus wenn man den Schalter drückt nur blinken sie nicht mehr. Denke der Load Equlizier hat was ab bekommen. Bevor ich das Kabel gewechselt habe hat links geblinkt und rechts gar nichts. Das passt ja wieder gar nicht zusammen und ich bin jetzt schon gespannt welche Abenteuer ich damit noch erlebe.

Ich halte Euch auf dem Laufenden Augenzwinkern

Viele Grüße
Sten

Geschrieben von Schimmy am 21.11.2020 um 21:21:

zum zitierten Beitrag Zitat von Sten1340
... aber jetzt gehen die Blinker nicht mehr Baby Gehen an bzw. aus wenn man den Schalter drückt nur blinken sie nicht mehr. Denke der Load Equlizier hat was ab bekommen. Bevor ich das Kabel gewechselt habe hat links geblinkt und rechts gar nichts.

N´Abend,

Na... immerhin EIN Fortschritt bei dem Versuch dem Moped wieder Leben einzuhauchen. großes Grinsen

Dass das Problem mit den Blinkern am Equalizer hängen könnte, glaube ICH - ehrlich gesagt -
weniger.... Ich denke eher, dass es in Problem mit dem Blinkmodul sein könnte..... Augen rollen

Ist
DAS noch orischinal, oder haste da schon was anderes drin ? ? ? (Sollte unterm Dash zu finden sein)

Greetz Jo

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Geschrieben von Sten1340 am 21.11.2020 um 22:58:

Hi Schimmy,

@Schimmy ich habe mir beim Blinkmodul einen Wolf gesucht. Der Plan war ein LED fähiges Modul/Relais bei der Blinker Umrüstung einzubauen. Ich habe es nicht gefunden. Also habe ich den Load Equlizer genommen. Vermute dass das Blinkmodul irgendwo integriert ist ...

Wieauchimmer, kannst Du mir sagen wo ich suchem muss und wie das Ding aussieht?

Würde gerne noch n paar km fahren da der Dicke im Sommer praktisch nur gestanden hat Zunge raus

Viele Grüße
Sten

Geschrieben von Schimmy am 21.11.2020 um 23:32:

Ja Hallo noch mal,

Ein Load-Equalizer ist exakt das, was der Name sagt: Load = Last ; Equalizer = Ausgleicher.

Die Stromaufnahme von LED-Blinkern ist geringer als bei konventionellen Blinkern mit Glühlampen.
Daher muss man beim Umrüsten auf LED einen Load-Equalizer (oder Lastwiderstände) verbauen, sonst
ist das Blinkmodul (TSM) der "Meinung", dass irgendwo eine Blinkerbirne ausgefallen sein muss, und um
dies dem Fahrer anzuzeigen, erhöht das TSM die Blinkfrequenz. (kennst Du vielleicht auch vom Pkw)

ABER.... Der Load-Equalizer ALLEINE kann NICHT blinken. Dazu brauchts irgendein Blinkmodul. Das originale
ist bei Deinem Moped hier zu finden:

und sieht so aus:

Dann such mal schön...... smile

Greetz Jo

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Geschrieben von Sten1340 am 22.11.2020 um 17:16:

@Schimmy

Hallo Schimmy, VIELEN DANK! Das nenne ich ne profunde und schnelle Hilfe smile

Viele Grüße
Sten

Geschrieben von Schimmy am 22.11.2020 um 17:29:

zum zitierten Beitrag Zitat von Sten1340
@Schimmy

Hallo Schimmy, VIELEN DANK! Das nenne ich ne profunde und schnelle Hilfe

Viele Grüße
Sten

Kein Problem. Augenzwinkern

Zum Auffinden des Moduls muss der Tank - soweit ich weiß - NICHT abgebaut werden.
Es reicht das Dash auf dem Tank zu demontieren. Darunter sollte es zu sehen sein. Augenzwinkern

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Geschrieben von 92FatBoy am 22.11.2020 um 19:00:

zum zitierten Beitrag Zitat von Sten1340
@Schimmy

Hallo Schimmy, VIELEN DANK! Das nenne ich ne profunde und schnelle Hilfe

Viele Grüße
Sten

Hi Stan,

kannst mich hier auch schon mal erwähnen ;-)

Ciao Ciao

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Das 5. schönste im Leben ist ein Alteisen, das unvergleichliche Fahrgefühl und dann so ein Teil noch an zu kicken - bei 1.530 cm3 / 93cui - Was wäre noch eine Steigerung => Eine erg. Springergabel!.

Take your time - I wish you a safe Journey.