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Hi,
sind denn nun die kerzen nass nach orgeln?
Nimm ein starthilfekabel und ein laufendes Auto und gib dir starthilfe..
Sind die Kerzen trocken, dann ist vllt die BENZINKUPPLUNG am tank nicht in Ordnung?
Den Chromring mal hochheben und die kupplung trennen.
Drinnen liegen gerne Gummikrümel, gequetschte Dichtringe etc.
Durchpusten geht so nicht, da muss der Schlauch noch von den Einspritzdüsen getrennt werden...
Ich musste meine Tankkupplung-Dichtringe nach 10 jahren wechseln, völlig aufgelöst waren diese.
Gr
Gummi
zum zitierten Beitrag Zitat von HeikoJ
Hm, mal Beispiele aus der Praxis rekapitulieren:
Mopped auf Seitenständer, Schaltung in neutral, anwerfen und sich noch den Helm aufsetzen -> geht
Draufsetzen, Kupplung ziehen, 1. Gang rein, rums Mopped aus , vergessen Seitenständer einzuklappen.
Anhalten, Kupplung gezogen, noch Gang drin, Seitenständer runter, Mopped geht aus. (TÜV Test)
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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten
Stammtisch in Münster/NRW
Hello from Scotland,
my 2017 48 is having the exact same fault codes and problems. So that is the reason I have found your forum. Sorry also for the reply being in English.
my friend is also experiencing the same issues we both have Fp3. We both are in contact with Vance and Hines regarding the issues. Fingers crossed we get a resolution
I visited your website for my problem because when I was doing on internet to prepare a rental agreement in india then I felt freeze and lag issue. suddenly, I got some kind of computer code. I don't have any knowledge about it if any suggest me what I can do to solve this issue.
zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy
Scheint, dass die Elektrik der Sporties ein wenig durcheinander kommt, wenn die Batterie ziemlich schlapp ist.
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noch ohne CAN-BUS und ABS...
http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm