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Geschrieben von Sticki1 am 22.10.2020 um 10:35:

Das Video hab ich auch schon gesehen, ab Minute 3.00 kommen erste mutmassliche Fotos.
Werden aber vom Verfasser des Videos nur als Einfall betitelt,und stammen auch NICHT von Harley.
Sollten sie so kommen,dann Gute Nacht.
Allein so ein 2in1 Endschalldämpfer ist Pott hässlich


Geschrieben von SportyCB am 22.11.2020 um 17:01:

Ich zitiere mal die neue MOTORRAD:
Schon ziemlich traurig, dass Harley seine Sportster Baureihe sterben lässt...
Die neuen Abgaswerte seien nicht mehr erreichbar, erklären die Amerikaner. Wieso schafft es BMW den dem Boxer 108 oder Moto Guzzi der 850 fast 80 PS zu entlocken und das mit Abgaswerten unter den nun vorgeschriebenen Limits? 

Wollten die einfach nicht mehr ???


Geschrieben von Sam V am 22.11.2020 um 18:29:

Guzzi hat letztes Jahr den Motor komplett neu konstruiert. Dabei wurde drauf geachtet, dass er irgendwie so aussieht,wie vorher.

Der Sportster Motor ist von 1986, der Einspritzerteil von 2007. Harley hat gerade in dem Bereich neue Motoren vorgestellt, wobei der Revolution Motor Leistungstechnisch mit der Guzzi mithalten kann. Ist halt kein Sporty Motor auf EVO Basis mehr.

Während die Bronx aus den Future Modellen auf den Harley Sites verschwunden ist, ist die Custom noch drauf. Ich denke die wird mit leichten Modifikationen als Sporty Nachfolger präsentiert werden.

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Ein Motorrad muss einen Vergaser haben. Mehr gibt es da nicht zu sagen.

Was man erträumen kann, kann man auch bauen.


Geschrieben von mossoma am 22.11.2020 um 19:10:

Ich habe Sportster Verbot von meiner Frau bekommen.....Ich schleife ihr den Miller Auspuff zu stark an.

Tom dem Sporty fahren nicht unbedingt Spaß macht


Geschrieben von dackelpack am 22.11.2020 um 21:43:

zum zitierten Beitrag .....Tom dem Sporty fahren nicht unbedingt Spaß macht

.... und warum setzt du dich dann erst drauf?

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Man kann ja ruhig doof sein, man muss sich nur zu helfen wissen!
Jeder macht was er will, keiner macht was er soll aber alle machen mit!


Geschrieben von mossoma am 22.11.2020 um 21:46:

Weil meine eine Getriebereparatur hatte

Weil ich Service Termine für meine Frau mache

Weil ich sie in die Waschbox fahre

Weil ich zum Reifenwechsel fahre

Weil ich Pickerl für meine Frau ihre Sporty mache


.......

Tom der Sporty`s nicht geil findet....zum fahren


Geschrieben von gery am 22.11.2020 um 23:23:

....du hast mein Mitleid.....


Geschrieben von Sam V am 22.11.2020 um 23:55:

zum zitierten Beitrag Zitat von mossoma

Weil ich sie in die Waschbox fahre

Zuerst mußte ich da an das Lied denken: Klaus nun wehr dich doch....

Aber: Also meine Frau hat das Recht ihre Sporty so zu fahren, wie sie möchte. Ich schraub ihr dran, was sie haben will. Und ich lasse die Sporty genauso dreckig, wie sie sie möchte.

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Ein Motorrad muss einen Vergaser haben. Mehr gibt es da nicht zu sagen.

Was man erträumen kann, kann man auch bauen.


Geschrieben von Sticki1 am 29.12.2020 um 00:07:

Nochmal zum Thema Sportster.

Dass die Sportys Euro 5 nicht schaffen ist nicht die Wahrheit. 
Tests haben gezeigt, dass die Sportys i.V mit einem Zubehörauspuff und Euro 5 Kat weiterhin bei gleicher Leistung und Abstimmung  ALLE Abgaswerte erreichen.
Die Teile könnten also weiterhin verkauft werden.

Als Grund jedoch wird in den internen Harleykreisen ( NICHT HÄNDLERKREISE) der Gewinn genannt. Aufgrund der Produktionskosten und der Zölle wird zu wenig an den Bikes verdient.Deshalb der vorzeitige Tod!


Geschrieben von Döppi am 29.12.2020 um 00:28:

zum zitierten Beitrag Zitat von Sticki1
Nochmal zum Thema Sportster.

Dass die Sportys Euro 5 nicht schaffen ist nicht die Wahrheit. 
Tests haben gezeigt, dass die Sportys i.V mit einem Zubehörauspuff und Euro 5 Kat weiterhin bei gleicher Leistung und Abstimmung  ALLE Abgaswerte erreichen.
Die Teile könnten also weiterhin verkauft werden.

Als Grund jedoch wird in den internen Harleykreisen ( NICHT HÄNDLERKREISE) der Gewinn genannt. Aufgrund der Produktionskosten und der Zölle wird zu wenig an den Bikes verdient.Deshalb der vorzeitige Tod!

Der liebe Harley CEO Herr Zeitz    möchte ja bekannterweise Harley wieder zur absoluten Premiummarke machen und da haben solche "Billigbikes" natürlich   nichts mehr zu suchen. Darum werden ja angeblich auch die Einsteiger Big Twins eingestellt.   Mal schauen wie weit er mit der Einstellung kommt. AugenzwinkernBaby

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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School


Geschrieben von motorcycle boy am 29.12.2020 um 01:15:

zum zitierten Beitrag Zitat von Sticki1
Nochmal zum Thema Sportster.

Dass die Sportys Euro 5 nicht schaffen ist nicht die Wahrheit. 
Tests haben gezeigt, dass die Sportys i.V mit einem Zubehörauspuff und Euro 5 Kat weiterhin bei gleicher Leistung und Abstimmung  ALLE Abgaswerte erreichen.
Die Teile könnten also weiterhin verkauft werden.

Als Grund jedoch wird in den internen Harleykreisen ( NICHT HÄNDLERKREISE) der Gewinn genannt. Aufgrund der Produktionskosten und der Zölle wird zu wenig an den Bikes verdient.Deshalb der vorzeitige Tod!

Das war doch klar: 4 untenliegende Zahnradgetriebene Nockenwellen mit spiralverzahnt angetriebener aussenliegenden Tandemölpumpe statt einer untenliegenden kettengetriebenen Nockenwelle mit direkt auf dem Hauptzapfen Liegender innenliegenden Ölpumpe muss doch zwangsläufig viel teurer zu produzieren sein. Das muss  Harleys Rotstiftakrobaten schon lange ein Dorn im Auge sein. Durch den Kostensparenden Anguss des 5-Ganggetriebes liegen die gesamten Produktionskosten der Triebstränge von Sporty und M8 wohl auf gleicher Höhe. Der Vorteil des Sterbens der Sportster ist, dass Harley in 1-2 Jahren beim M8 das kostensparend angegossene Getriebe mit Zahnriemen auf der rechten Seite als neues Premium übernehmen kann und damit keinen Kostennachteil gegenüber dem Thunderstroke mehr hat. Dann kann der teure Zahnriemen (an dem die Werkstätten mangels Wechselbedarf nix verdienen) auch der neuen Regina-Kette weichen, die dank "ta-C"-Beschichtung keine Kettenschmierung mehr braucht. Dumm nur, dass der Thunderstroke seine separate Einlassnockenwelle Phasenverschieben kann, was beim M8 einen höheren mechanischen Aufwand (Cam in Cam) erfordert. Seitdem der als Angstgegner in Harleys DNA verankerte alte Konkurrent  Indian den Markt wieder ernsthaft mit genug Investitionskraft betreten hat, machen sie modellpolitisch wie früher (V2, kleine Baureihe mit Sekundärkette rechts, Flathead) alles nach, was Indian vormacht: Sportster wird wie Scout wassergekühlt mit moderner Billichkonstruktion mit über 100 PS, Große Reihe habe ich eben beschrieben. Das einzige Mal, wo sie etwas gegenüber Indian gewagt haben, war der Knucklehead . Der hat Ihnen nach WWII gegenüber Indians Flatheads den Hals gerettet. Das hat die heutige Managerriege wohl vergessen.

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„I don‘t like valves that look like golf tees. Intake valves should be the size of trash can lids, and pistons should be the size of manhole covers“ (Jay Leno)


Geschrieben von Eifel-Yeti am 06.01.2021 um 20:01:

Harley Düsseldorf hat lt. der eigenen FB-Seite heute die erste Sportster in 2021 ausgeliefert.


Leider steht (noch) nicht dabei, wann die Zulassung erfolgte.

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Die Linke zum Gruss
Norbert


Geschrieben von HeikoJ am 06.01.2021 um 20:18:

zum zitierten Beitrag Zitat von Eifel-Yeti
Leider steht (noch) nicht dabei, wann die Zulassung erfolgte.

Ist doch auch völlig egal, bis April 2020 hergestelle Euro 4 Bikes dürfen bis Ende 2021 noch zugelassen werden. Alternativ kann der Hersteller die Modelle als "auslaufende Serie" deklarieren, dann dürfen bis zu 10 Prozent der Gesamtanzahl der 2019 und 2020 zugelassenen Bikes des Types bis Ende 2022 noch zugelassen werden.

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'First shalt thou take out the Holy Pin. Then, shalt thou count to three. No more. No less. Three shalt be the number thou shalt count, and the number of the counting shall be three."


Geschrieben von Django_52 am 07.01.2021 um 23:49:

Harley Düsseldorf hatte auch noch welche da gehabt im Dezember, allerdings nur in Verbindung mit J&H Auspuff.


Geschrieben von BlackStar am 08.01.2021 um 08:07:

Moin, 

ja, die Händler wollen ihren Zubehörrotz für diese Auslaufmodelle loswerden, bevor sie auf dieser lagernden Ware sitzen bleiben. Für meine Wunschfarbe hätte ich auch diese Kröte schlucken müssen  Augen rollen , deshalb hatte ich lieber eine 2019er aus erster Hand mit nur paar Kilometer über dem Einfahrservice und etwas erbaulichem Chichi (Attos, seitl. Kzh, Soziuskit) zurückgegriffen und einen Tank in Stiletto Red für kleines Geld aus einem Umbau abgreifen können  cool

Gleichzeitig habe ich damit noch ein Moped made in usa erhalten, sowie eine vollumfängliche Alarmanlage mit 2 FOBs und Sirene  großes Grinsen

BlackStar

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