Aber vermutlich alles Geschmacksache
Gute Fahrt!
Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Allgemein (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=16)
-- Allgemein: Motorräder (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=1)
--- Unfallursachen Biker (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=91852)
Ab 50 , alle 3 Jahre noch eine Gesundheitsprüfung mit Reaktionstest ?
.
__________________
Aber vermutlich alles Geschmacksache
Gute Fahrt!
Na da bin ich ja mal wieder beruhigt.... keine Spur von grauen Haaren bei mir. ;-))
__________________
Wir werden nicht grau, wir werden chrome....
Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... 
zum zitierten Beitrag Zitat von bestes-ht
Na da bin ich ja mal wieder beruhigt.... keine Spur von grauen Haaren bei mir. ;-))
__________________
-QUERDENKEN- Das ist dieses unglückliche Zusammentreffen von Rechtschreibschwäche durch mangelhafte Schulbildung und Internetzugang...
Es gibt Leute die sind mit 70 Jahren fitter als andere mit 60 Jahren. Nur als Beispiel.
Für mich ist das Handy ein ganz großer Faktor für Unfälle. Und da sind es überwiegend die jungen Leute, die beim Fahren mehr aufs Handy gucken, als auf den Verkehr zu achten. Selbst auf der Autobahn tippen die darauf rum. Unglaublich.
Sicherheitstraining find ich nicht schlecht, hab ich mit meiner HD auch schon gemacht. Vor allem mal das ABS voll nutzen ist schon ne tolle Erfahrung. Meiner Meinung nach sollte jeder der nen PKW Führerschein macht, mindestens 3 Fahrstunden auf dem Motorrad machen, damit er die Sichtweise ändert
Es sind nicht die Ü50 perse das Problem, sondern in der Hauptsache die Wiedereinsteiger, die 20 oder gar 30 Jahre keinen Hobel mehr hatten und über keinerlei Fahrpraxis mehr verfügen. Diejenigen, wie ich auch, die ihr Leben lang gefahren sind beherrschen ihren Bock auch noch mit 60+ und die abnehmende Reaktionsfähigkeit wird durch Erfahrung mehr als ausgeglichen.
__________________
Moos
Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.
zum zitierten Beitrag Zitat von enrico
Ab 50 , alle 3 Jahre noch eine Gesundheitsprüfung mit Reaktionstest ?
Was aber auffällig und nicht von der Hand zu weisen laut meinen Beobachtungen ist die Tatsache, daß fast ausschließlich silberfarbene Haare in Gesicht und Kopf unterm Helm der Zweiradfahrer in den letzten Jahren hervorgucken.
Sind vermutlich die vernünftigeren Verkehrsteilnehmer- aber sicher nicht die reaktionsschnellsten und körperlich fittesten
Wird evtl. seine Gründe haben, warum es keine over50s Boxer oder Formel 1 Fahrer gibt.
Die Reaktion läßt vielleicht nach und die Fähigkeit in Notsituationen die richtige Entscheidung zu treffen und vor allem diese auch körperlich umzusetzen wird nicht besser.
Das wiederum, wollen (werden) die meisten over 50s/60s "Bestagers" so gar nicht hören wollen.
Und genau da liegt vielleicht eins der Probleme.
Edit: Vermutlich wäre ein freiwilliger Reaktionstest nicht das Verkehrteste. In eigenem Interesse- ähnlich dem selbst auferlegten "Zwang" freiwillig neongelbe Warnwesten zu tragen
__________________
Seitdem ich die Menschen kenne, liebe ich die Tiere.
Lieber stehend sterben als kniend leben.
#1 Rule of old age: don't lay it down, put it where it BELONGS.
#2 Rule: IF you put it WHERE YOU WONT FORGET, you WILL forget where it is.
zum zitierten Beitrag Zitat von REMCM
zum zitierten Beitrag Zitat von marlboromanhd
alle statistiken hin und her, in den 90zigern wurde eine ähnliche studie publiziert. von den tödlichen unfällen, waren wenig harleyfahrer betroffen. liegt wohl am alter und der erfahrung der harleyfahrer, die doch eher im gesetzten alter sind. mit der harley erreicht man auch nicht die endgeschwindigkeiten, als mit der japaner-italienerfraktion.
fahrsicherheitstrainings würde ich gesetzlich vorschreiben, da man seine maschine besser beherrschen lernt, kritische situationen nachspielen kann, richtig bremsen lernt und vieles in sachen gruppenfahrten erfährt. letzteres ist sehr wichtig, da viele nicht in der gruppe fahren können und hier spreche ich explizit viele "pseudo HOG rocker" an. natürlich nicht alle, aber viele.
hier bei uns in der eifel, den belgischen ardennen und dem niederländischen heuvelland sieht man sie an jedem sonnigen wochenende, entweder sie kommen dir auf deiner strassenseite entgegen, oder fahren sich gegenseitig die schutzbleche ab. daher würden fahrsicherheitstrainings sehr nützlich sein.
Ich finde es echt interessant, dass der Fahrer einer " Freedom Machine " nach noch mehr staatlicher Gängelung und maximaler Bevormundung schreit.
Fahrsicherheitstraining gesetzlich vorschreiben ?
Vielleicht noch einen Psycho - Test bei der Führerscheinprüfung ?
Ab 50 , alle 3 Jahre noch eine Gesundheitsprüfung mit Reaktionstest ?
Einmal im Jahr vielleicht noch einen unangekündigten Drogentest mit Blutentnahme ?
Kann man sonst noch etwas für Dich tun, um Dein Sicherheitsgefühl zu erhöhen ?
Gruß, Franz
Beitrag selbst gelöscht
__________________
Mit besten Grüßen aus dem Norden
Frank
Street Glide rockt!
Das hat Rockerle doch gar nicht geschrieben.
Ey Jungs kommt mal etwas runter. Paar Ansagen hier sind ja unterste Schublade und tlw. sogar noch an die falsche Adresse. 
Wer etwas provozierend schreibt muß dann auch mit Gegenwind rechnen, kein Grund dann gleich auszukeilen.
__________________
Moos
Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.
Oha, das mit der falschen Adresse war ich dann offensichtlich und entschuldige mich in aller Form beim Rockerle!!!
Liegt wohl am Alter 
__________________
Mit besten Grüßen aus dem Norden
Frank
Street Glide rockt!
zum zitierten Beitrag Zitat von Skogr
Was mich verwundert hat, dass laut dem Bericht die Sicherheitskleidung offensichtlich nicht die Rolle spielt, wie man uns immer glauben machen will.
Ja, wir waren jung und wild. 
Ich finde den Bericht ehrlich gesagt unsinnig, wenn nicht sogar unverschämt den Motorradfahrern gegenüber.
Wir müssen klar sagen, dass keine praktikable Schutzkleidung in der Lage ist, bei einem Aufprall mit üblicher Landstraßengeschwindigkeit eine tödliche Verletzung zu verhindern"
zum zitierten Beitrag Zitat von Rene D.
Toll. Glückwunsch an Herrn Brockmann und seinem Team für diese bahnbrechende Erkenntnis.
