Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Sportster (Evolution 883 / 1100 / 1200) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=6)
--- Kolbenbild 883 (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=88024)

Geschrieben von bobberboy2408 am 17.01.2019 um 13:23:

Kolbenbild 883

Okay smile

Wie sieht das mit der vergaser Einstellung aus ? Hab offene Auspufftöpfe und pistor dragtron Luftfilter dran in Kombination mit den 1200ccm. Wie muss ich den vergaser einstellen ?

Habe mal was beigefügt, wäre es mit diesem Satz getan ?






Danke smile

Geschrieben von XL883 am 17.01.2019 um 19:27:

Hier mal nachlesen :Keihin CV-Vergaserkunde

Gruß Matthias

__________________
883 ohne VOES, ohne Beschleunigerpumpe smile

https://www.youtube.com/watch?v=IjD1H9FQXd8













 

Geschrieben von enrico am 17.01.2019 um 19:36:

zum zitierten Beitrag Zitat von Booze
Gar nicht, lass das so und gut ist.

Würde ich auch sagen.
Bei der alten Kontaktzündung hast du bereits ab 1600U/min volle 35° vor OT Augenzwinkern ...mir wäre bisher kein Fall von Löcher im Kolben oder dergleichen bekannt bei vernünftig eingestelltem Gaser.


@Bernde + all:

Laut deinen(und auch sämtlicher anderer) Zündkurven geht hervor, daß auch schon bei einer per VOES gesteuerten(geschalteten) Zündung im "Last-Modus"eigentlich nie ein ZZP früher als 30° anliegt.
Fahre ich nun mit Kontaktzündung liegt über 1600U/min(je nach verbauten Federn,ok) bereits 35° vor OT an. Zuviel für Volllast, auch z.B. im 3.Gang bei Höchstdrehzahl, oder? Wäre damit zu erklären, daß (m)ein Bock mit KZ mit der 200er Düse(Keihin-CV) am Besten läuft...ohne verruste Kerzen- oder nehmen die paar Grad +/- nicht so großen Einfluß auf die Wahl der Bedüsung?verwirrt.

__________________
Aber vermutlich alles Geschmacksache Augenzwinkern

​
​​​​​​Gute Fahrt!cool