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Roads??
Where we're going we don't need Roads....
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So , dachte mir es ist zeit für ein kleines Update 

Krümmer ( original Handtuchhalter Style ) ist da 
Dichtungen ( Krümmer und Zylinder ) sind da 

Rostlöser auf allen Stehbolzen damit die biester auch ja drann bleiben 
Cycle Shack bei W&W geholt ( da ist zwar auch nix drinn ausser ein paar hochgebogene Blechstücke innen .....) aber a bisserl leiser wie drags werden se schon sein ...zur not halt noch Dämpfer in die Krümmer .

Jetzt zur Praxis ....der Demontage :-)
Den vorderen Krümmer bekomme ich gerade so mit Nuss ( obere Schraube ) und Schraubschlüssel ( untere Schraube ) los .....gefrickel aber die schrauben lassen sich lösen und Stehbolzen bleibt ganz 
Beim hinteren Krümmer wirds eng ....obere Schraube kein Problem ....untere liegt aber so ungünstig das ich da kaum hinkomme weder mit Nuss noch Schlüssel ....gibt es da nen Trick ??

Tausend Dank für etwas Beistand :-)

kleine nuss mit verlängerung und dann hinter der strebe vorbei... klappte bis jetzt immer.....

ricky

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Nur um das klarzustellen für den Fall dass es missverständlich rüber gekommen ist. Ich habe meinen Kopf auch nicht nur zum Haare schneiden :-)  und mir ist sehr wohl bewusst dass 50% wenn nicht mehr  der Nutzer dieses Forums einen Scheißdreck auf DB Werte geben .....

 auf den letzten Motorradtreffen wo ich war  sind gut und gerne 70% aller Harleys  mit Auspuffanlagen herum gefahren bei denen ein TÜV-Prüfer nur Abwinken würde und die Rennleitung rauswinken würde.

also tun wir einfach mal so als würde ich die Vorschriften kennen und könnte auch aus Regularien zitieren aber sie sind mir eben Latte :-) ...... gefühlt gehöre ich damit der Mehrheit an

dank eingetragenem und auch sonst elektronisch geregeltem  legalem kess tech esm2 klappenaupuff mit E nummer

und sonst bei einer kontrolle auch ausreichendem E- nummer auf dem auspuff und E -kärtchen

und sehr oft offenem fishtail auspuff sind die urprünglich eingetragenen evo 97 db werte  mir auch - latte

im schein steht immer noch 97 dBA stand-  79 dBA fahrgeräusch


die allgemein geltenden werte werden von der klappenauspuffanlage übernommen , und ,

legal betrieben , zu jeder zeit - gesetzteskonform eingehalten , deshalb ja auch E-nummer
 

Logisch, halten wir das ein!

Mich hatte nur die Zahl interessiert. Bei mir ist kein e-nummer auf den original töpfen, hab 99 eingetragen :-)
 

@all

Hier ist meine.

Aktuell jetzt mit dem Flammentank.
Auspuffendrohre, Aussage meiner Kumpel', offene Heizungsrohre ( V & H ).


Ciao Ciao
 

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Das 5. schönste im Leben ist ein Alteisen, das unvergleichliche Fahrgefühl und dann so ein Teil noch an zu kicken - bei 1.530 cm3 / 93cui - Was wäre noch eine Steigerung => Eine erg. Springergabel!.

Take your time - I wish you a safe Journey.

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Aber vermutlich alles Geschmacksache 

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​​​​​​Gute Fahrt!

 

das sind aber Phone

 
 https://www.google.de/#q=interferenzrohr

Ok, laut wiki wird das bei Rollern sogar zum drosseln benutzt.

​​​​​Und die Infos kommen aus einem Buch für 2-Takter.

Ne EVO ist ein 4-Takter mit minimal mehr Hubraum wie ein Roller...

Die Frage ist gibt es das Intereferenzrohr nur bei EVO's?

Ich hab nämlich noch keine verstellbare Brülltüte mit nem Verbindungsrohr gesehn. Da aber ne Menge Kohle für Penzl, J&H usw. Verlangt wird muss es ja irgendwie auch ohne intereferenzrohr gehn.

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