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Geschrieben von Schneckman am 20.07.2020 um 22:36:

Vorsicht mit dem Hammer auf Gehäuseteilen. Nicht übertreiben. Erst mal das übliche...WD 40, Hitze. Wachs erhitzen, warten, kriecht auch.

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WAS MAN ANFÄNGT, MUß MAN AUCH ZU EN

Geschrieben von rockerle69 am 20.07.2020 um 22:40:

Oder man nimmt den passende Schlitz Bit aus dem Schlagschrauber Kit und verwendet einen passenden Ringschlüssel mit dem Bit.
Nix Hammer und Gewalt sondern Hebel und clever.Freude

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Seitdem ich die Menschen kenne, liebe ich die Tiere.

Lieber stehend sterben als kniend leben.

#1 Rule of old age: don't lay it down, put it where it BELONGS.

#2 Rule: IF you put it WHERE YOU WONT FORGET, you WILL forget where it is.

Geschrieben von Schneckman am 20.07.2020 um 22:42:

Hauptsache den Müll danach in die Tonne

Es gibt für jeden Geschmack etwas  https://www.lowbrowcustoms.com/collections/motorcycle-tappet-components/products/colony-machine-8707-6-tappet-oil-screen-oil-pump-check-relief-valve-harley-big-twin-81-up-oem-26263-80

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Geschrieben von rockerle69 am 20.07.2020 um 22:44:

Oder hier erhältlich

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#1 Rule of old age: don't lay it down, put it where it BELONGS.

#2 Rule: IF you put it WHERE YOU WONT FORGET, you WILL forget where it is.

Geschrieben von Schneckman am 20.07.2020 um 22:47:

Auch bei Kolonialwaren Fips Störtebecker schon gesehen

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Geschrieben von Babba am 21.07.2020 um 06:22:

Moin Leute,
vielen Dank für die Tips. Wie am Anfang meiner Anfrage erwähnt, ging es nicht darum die Schraube zu tauschen, sondern herauszudrehen.

Die Schlagschrauberbits sind nicht groß genug, da hätte die Schraube nicht schön ausgesehen hinterher. Ich habe mir gestern Abend noch ein Bit selber zurecht gefeilt aus einem nicht mehr benötigten Innensechskantbit. Den Bit in eine 1/2 Zoll Nuss gesteckt und dann mit der Knarre herausgedreht. Der Schlitz sollte schon sehr "saugend-schmatzend" passen, dann rutscht er auch nicht heraus.

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Beste Grüsse Babba cool