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In diesem Sinne Tschüss und mögen euch die Haare auf den Zähnen niemals ausfallen

Es gibt nicht DIE ANTWORT. Hatte 48..'jetzt Street Bob. Bin 187cm und habe 110 kg. 48 hat saumäßig Spaß gemacht. Street Bob war einfach “ Will haben“ Effekt. Big Twin passt schon sehr. Für Haxn ist das Ding auch gefühlt besser. Aber wirklich schlechter ist 48 nicht gewesen. Wurde auch schon damals auf 48 ausgelacht....Antwort: Die Größe des Geschlechtsteils verhält sich antiproportional zur Moppedgröße....denk drüber nach GsFahrer“..... ok...mit street bob bin ich da dann wohl geschrumpft. ....Fazit: Beide Moppeds haben gepasst. Street Bob ist halt jetzt für mich einfach gewollt gewesen. Rational kannst Du das nicht erklären. 

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no guts - no glory

Ich bin 1,82 bei 85kg und fahre eine Sporty (Roadster), die ist etwas höher gebaut und fühle mich sau wohl. Auch lange Strecken sind kein Problem.
Dein Empfinden bei längere Strecken ist relativ. Die Sporty will halt, dass man ein bisschen mit ihr arbeitet und genau DESHALB mag ich sie. Andere wollen einfach nur dahin bollern und möglichst wenig tun.
Fahren, fahren und nochmal fahren, dann ergibt sich das von ganz allein. Übrigens bleibe ich heute noch beim Dealer vor meinem Moped stehen und würde sie immer wieder kaufen.

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Windows ist wie ein U-Boot! Kaum macht man ein Fenster auf, gehen die Probleme los...

Ich, 181cm, fahre nun auch eine Sporty 48er und finde sie super. Für die Stadt und gelegentliche Ausflüge ideal. Aber es ist richtig, dass sie klein wirkt!
Habe sie sogar noch kleiner (tiefer) gelegt!
Davor hatte ich eine V-Rod Muscle und die war nicht so wendig und mehr etwas für das Außerstädtische. Mir macht die 48er viel mehr Spaß!
Aber Probefahren hilft, am Besten mal ein ganzes WE!

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mlfe - mrles !

Ich bin zwei Jahre eine Softail Slim gefahren, die war sehr cool, auch vom fahren. Seit 2015 fahre ich eine Road King und es gibt für mich nix besseres. Fahre verschiedene Bikes zur Probe und höre auf deinen Bauch.

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Gruß aus Fürth, Stephan

Es gibt Menschen, die sich mangels eigenen Gewichts überall beschweren müssen.

Äpfel und Birnen. Ich fahre seit fast drei Jahren eine 883. Abgestimmt mit Luftfilter und offenen Auspuff ist ne 1200 nur nötig um anderen sagen zu können es sei eine 1200er. Auch ist die Übersetzung einer 883 mMn. Idealer. 
Ich bin 185cm groß und wiege 92kg. Sehe darauf ganz normal aus. Das ist aber mein empfinden. 

Big twin bin ich auch gefahren. Dyna wide Glide mit nem TC88, und ne evo softail sowie ne nagelneue streetbob. Immer wenn die Gier nach mehr kam, saß ich auf so einen unflexiblen alte Leute Hobel der sich wie nen Haus fährt. Kann den twin cam Motoren absolut nix abgewinnen. Zu wenig Charakter im Motor (außer der TC8 , dynas und softails sind mir zu hoch zu breit und jedes mal hocke ich mich wieder mit nem lächeln auf den evo der sportster.

Trotzdem werde ich mir ne alte road King kaufen, zusätzlich. Warum? Zu zweit Sporty fahren geht einfach für den Sozius nicht lange gut. Die fußrasten sind viel zu eng vom Winkel her und der Komfort auch eher so lala und wir wollen Reisen. (weit) mal abgesehen vom Komfort ist auf ner Sporty auch nicht wirklich Platz wenn sie Zusätzlich noch 'cool' aussehen soll. 

Sporty ist ein Super Mopped, allerdings nicht für Staturen mit 1,80kg und >100kg, das sieht komplett albern aus, wie Kinderfahrrad.....

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Gruß Quadrigo # 43

... UND Stefano,bist Du mit Deiner Entscheidung weiter gekommen? Probe gefahren?

Tipp: Jetzt geht es doch wieder los mit den Probefahrtwochenenden quer durchs Land. Schau mal rein bei HD und suche Dir einen Dealer in der Nähe mit passendem Datum und probiere alles aus, was in Frage kommt.

Bei so einer Gelegenheit habe ich für mich erkannt, dass mir zwar viele Modelle ausgesprochen gut gefallen und ich sehr anpassungsfähig bin. Mir ging es aber vor allem um Spaß am Fahren - den hatte ich mit Sporty, Dyna, Softtail und Tourer gleichermaßen. Da ich meistens maximal Tagesausflüge ohne Gepäck mache und Tierleichen im Gesicht als Bereicherung meines gefährlichen Äußeren betrachte, brauche ich derzeit nicht unbedingt nen Tourer. Beim Preis-Spaß-Faktor war für mich die 48 ganz weit vorn, was übrigens auch meine liebe Frau Gutemine sehr goutierte.

Die 48 bietet ein im wahrsten Sinne des Wortes unbeschwertes Erlebnis, macht Freude im kurvigen Geläuf und kann auch mal freudig und äußerst unterhaltsam bis in den Begrenzer schnalzen.

Jedem Tierchen sein Blähsierchen - schau, was zu Dir passt. Wenn Dir Deine Kumpels glaubhaft versichern, Sporty ist für Mädchen, und Du glaubst es, dann sei entweder Mädchen mit der 48 oder ein echter Kerl mit ner Slim!

...fahre seit etwa 2 Wochen eine Sportster XL1200er, und als Einstieg in die "Harley Welt" war das eine weise Entscheidung. In der Garage steht noch eine XV1100 Virago, die ich seit vielen Jahren auch noch fahre.
Die Sportster ist wendiger und im Handling besser zu kontrollieren, auf der "Yamaha" sitze ich allerdings bequemer, und die Schaltgeräusche sind im Gegensatz zur Sporty wesentlich leiser.
Möchte hier keinen Vergleich kund tun, doch als Einsteigermodell ist die "Sporty" für mich die erste Wahl gewesen, mein Traum ist ja noch eine schöne Fat Boy, Vergasermaschine.


harry