Wir werden nicht grau, wir werden chrome....
Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....
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Ich bin auch gerade auf einer Anhängerselektion und habe eine Frage an eure praktische Erfahrung.
Passen auf eine 150-155 cm breite Ladefläche 2 Harleys drauf?
Oder ist das schon ein wenig knapp mit dem Lade- und Befestigungskomfort.
Auf vielen Musterbildern von Zweierhängern sieht man häufig die Beladung mit zwei eher schlanken und leichten Maschinen.
Danke schon mal für eure Erfahrungen.
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* Ich habe Vorurteile, aber meistens treffen sie zu *
Bei 170 cm ist es auf meinem Trailer schon knapp mit dem Befestigen.
Die Moppeds sollen ja nicht nur nach unten gezogen werden, sondern auch möglichst schräg (gegen Umfallen) gesichert werden.
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-QUERDENKEN- Das ist dieses unglückliche Zusammentreffen von Rechtschreibschwäche durch mangelhafte Schulbildung und Internetzugang...
Hab als Rampen die klappbaren von Powerplustools. Die sind lang und leicht gebogen, so ist der Übergang auf die Ladefläche nicht zu extrem und das Moped setzt nicht auf.
https://www.powerplustools.de/auffahrrampen?gclid=CNbU6sjC8cgCFQgXwwodRTcHwQ
Ich habe einen speziellen Motorradanhänger von Hirth. Der wurde mal eigens als Sonderanfertigung für Indians gebaut. Habe ihn vor weit über 10 Jahren günstig privat gekauft. Als Erfahrung kann ich weiter geben:
- man kann ihn hinten absenken, das macht das Beladen einfacher vor allem mit der Bodenfreiheit
- er ist breit genug für 2 evtl. 3 Mopeds, aber geht grad noch ohne Zusatzspiegel
was ich beim nächsten anders machen würde:
- keine Plane mehr, sondern evtl. Festaufbau (hat aber auch Nachteile)
- gefedert und bis 100km/h
- bei meinem kann man den Aufbau "hochschwenken", braucht man nicht
- evtl. breitere Auffahrrampen
- auf jeden Fall wieder Stahl und niemals Alu. Auf lange Sicht ist das wesentlich besser.
Warum empfindest du Stahl besser als Alu?
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zum zitierten Beitrag Zitat von FastGlider
Bei 170 cm ist es auf meinem Trailer schon knapp mit dem Befestigen.
Die Moppeds sollen ja nicht nur nach unten gezogen werden, sondern auch möglichst schräg (gegen Umfallen) gesichert werden.
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* Ich habe Vorurteile, aber meistens treffen sie zu *
Ich habe den UA 300 mit Plane.
http://www.aluhaenger.de/inhalt/g_motorrad.php
zum zitierten Beitrag Zitat von dieTor
Ich bin auch gerade auf einer Anhängerselektion und habe eine Frage an eure praktische Erfahrung.
Passen auf eine 150-155 cm breite Ladefläche 2 Harleys drauf?
Oder ist das schon ein wenig knapp mit dem Lade- und Befestigungskomfort.
Auf vielen Musterbildern von Zweierhängern sieht man häufig die Beladung mit zwei eher schlanken und leichten Maschinen.
Danke schon mal für eure Erfahrungen.
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Zitat von Franky-Boy
Aber dabei im Blick behalten, dass der Hänger grundlegend beruflichen Aufgaben gerecht werden muss - also Plane und ebene Ladefläche (kein Motorrad-Spezialhänger). Nur wenn ich schon son Ding kaufe, dann darf er auch diesem zweck dienen.
Frank
zum zitierten Beitrag Zitat von bestes-ht
Warum empfindest du Stahl besser als Alu?
Thanks, meiner ist aus Stahl.... hatte keine Erfahrung bzgl. Alu.
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Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....
Bin auch immer für einen geschlossenen Hänger , schon um mein Mopped vor Steinschlag, Wasser u.a. zu schützen
Hab mal `ne längere Tour auf dem off. Hänger von einem Kollegen gemacht im Regen 
Das Mopped sah danach füchterlich aus 
Im Übrigen nutze ich den Hänger am Zielort mangels geschlossener Unterstellmöglichkeit gerne als Garage , morgens raus u. nach d. Tour wieder rein !
Aber jeder wie er/sie will 
Zitat von drdurango
Zitat von bestes-ht
Warum empfindest du Stahl besser als Alu?
Ich hab mehrere von den Dingern. Wenn die mal 10 Jahr alt werden "leiern" die Alu-Anhänger einfach aus. Ist meine Erfahrung. Egal, ob stark belastet oder nicht. Egal, ob günstiger oder Wmeyer.
Den Stahl sprühe ich vor und nach dem Winter, wenn ich ihn mal zweckentfremde, mit Öl oder FluidFilm ein. Der ist quasi wie neu, halt mit Schmutz-Patina, aber technisch ohne Rost und 1a.
Ich hab Alu-HÄnger mit Aufbau, die sind nach 6 Jahren permanentem Fahrtwind so stark ausgeleiert an den Einsteckbuchsen des Aufbaus, da mußt Du Angst haben das Teil fliegt bei 100 Sachen davon...
Der Stahl-Anhänger verzeiht m.M. nach auch eher einmal einen Rempler.
Nachteil: er ist halt einfach schwerer.
@Der Falke. Stimmt, vielleicht vom Thema abgekommen. Grundsätzlich würde ich nie mein Moped auf einem offenen Anhänger ziehen und auch von Billigschienen und Zurrpunkten absehen. Das vielleicht mal von meiner Seite als Rat. Jeder hat da natürlich andere Ansichten, vor allem was den Dreck hinter dem Auto angeht.
Natürlich geht das tausend Kilometer gut. Ich denke aber, die Reserve bei einem stabilen Anhänger ist höher ist, vor allem wenn man 650kg drauf geladen hat.
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